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公开(公告)号：CN100503977C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200710067627.9
申请日：2007-03-21
Applicant: 浙江省舟山连岛工程建设指挥部 , 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明属于桥梁建造技术领域，涉及一种平行或空间索面斜拉桥的塔柱及其施工方法。斜拉桥的塔柱包括锚固区，锚固区的混凝土塔柱竖向通长布置预埋钢板，预埋钢板焊接钢牛腿，钢牛腿支撑钢锚梁，钢锚梁与斜拉索固定相连。斜拉桥的塔柱锚固区的施工方法，(1)预制吊装节段；(2)用塔顶悬臂吊机将临时框架节段吊装到锚固区的设计位置；(3)重复步骤(1)(2)，上下相邻的预埋钢板间采用螺栓固接；(4)吊装数个节段后，采用滑模浇筑混凝土塔柱，吊装好的预埋钢板作为滑模的施工模板；(5)混凝土塔柱浇筑完成后，张拉斜拉索。本发明具有施工进度快、钢锚梁吊装精度高、强度高的优点。
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公开(公告)号：CN101029472A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200710067627.9
申请日：2007-03-21
Applicant: 浙江省舟山连岛工程建设指挥部 , 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明属于桥梁建造技术领域，涉及一种平行或空间索面斜拉桥的塔柱及其施工方法。索面斜拉桥的塔柱包括锚固区，锚固区的混凝土塔柱竖向通长布置预埋钢板，预埋钢板焊接钢牛腿，钢牛腿支撑钢锚梁，钢锚梁与斜拉索固定相连。索面斜拉桥的塔柱锚固区的施工方法，(1)预制吊装节段；(2)用塔顶悬臂吊机将临时框架节段吊装到锚固区的设计位置；(3)重复步骤(1)(2)，上下相邻的预埋钢板间采用螺栓固接；(4)吊装数个节段后，采用滑模浇筑混凝土塔柱，吊装好的预埋钢板作为滑模的施工模板；(5)混凝土塔柱浇筑完成后，张拉斜拉索。本发明具有施工进度快、钢锚梁吊装精度高、强度高的优点。
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公开(公告)号：CN110093863A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910469869.3
申请日：2019-05-31
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种不设置前支腿的双工作面一体化架桥机，通过对现有双工作面一体化架桥机的改进，取消了前支腿，通过斜拉索支承起架桥机前部“悬臂”部分，使架桥机自身全部支承在已架设的梁跨上面，可以不受起伏变化的地形的影响，进行桥梁预制构件的架设，提高了运作效率，省去了以往前支腿反复固定和解锁、反复调节前支腿立柱高度的工序，简化了施工工序，提高了架设效率和架桥机的适应性。同时本发明一体化架桥机可以实现桥墩立柱、盖梁以及上部结构主梁的全预制一体化无便道运输和拼装架设，适应性强、架设效率高，可以适应山区、丘陵等地形起伏较大地区的桥梁全预制拼装。
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公开(公告)号：CN104506821B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201510007105.4
申请日：2015-01-07
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院 , 广州广大仪器科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于数字图像测量的渡口人员落水快速定位系统，包括：云台、激光灯、控制器、上位机和两台摄像机；摄像机固定安置于渡口边；云台设于两台摄像机之间，激光灯固定安装在云台上，摄像机和云台均与控制器连接，控制器与上位机相连。本发明系统安装方便，工程操作简单，且标定无需考虑相机与云台之间的位置关系，安装完后整体标定，将系统多个误差进行了整体考虑，提高了精度，算法简单，代码执行效率高。当监控区域中有人员落水时，系统能够快速作出反应并将激光灯指向目标，第一时间给出搜救目标并一直跟踪目标，为搜救工作节省了时间。
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公开(公告)号：CN104506821A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201510007105.4
申请日：2015-01-07
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院 , 广州广大仪器科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于数字图像测量的渡口人员落水快速定位系统，包括：云台、激光灯、控制器、上位机和两台摄像机；摄像机固定安置于渡口边；云台设于两台摄像机之间，激光灯固定安装在云台上，摄像机和云台均与控制器连接，控制器与上位机相连。本发明系统安装方便，工程操作简单，且标定无需考虑相机与云台之间的位置关系，安装完后整体标定，将系统多个误差进行了整体考虑，提高了精度，算法简单，代码执行效率高。当监控区域中有人员落水时，系统能够快速作出反应并将激光灯指向目标，第一时间给出搜救目标并一直跟踪目标，为搜救工作节省了时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102322069B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201110186004.X
申请日：2011-07-04
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Inventor： 陈向阳
Abstract: 本发明公开了一种沉井和钢管桩的水中组合基础的施工方法，包括：(i)打入钢管桩，利用钢桁架将钢管桩连成整体；在钢桁架上设置千斤顶；(ii)将沉井的底节的钢壳浮运到钢管桩外侧，组装成整体，通过吊杆与千斤顶固定连接；浇筑沉井混凝土；(iii)利用千斤顶控制沉井下沉；下沉到设计标高后拆除钢桁架，利用沉井做工作平台，振动下沉钢管桩至预制高度；(iv)浇筑沉井封底混凝土；架设沉井顶板并对沉井底部土层进行加固。本发明的施工方法，施工方便，不需要大型定位和固定船舶，不发生偏向，施工成本低；由该施工方法制作的沉井和钢管桩的水中组合基础，能有效提高水中桥梁基础的承载力，抗船舶撞击作用强。
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公开(公告)号：CN111335266A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010308053.5
申请日：2020-04-17
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 陈向阳
IPC: E02B3/26
Abstract: 本申请涉及桥梁防船舶撞击技术领域，尤其是涉及一种船舶拦截系统。船舶拦截系统包括多个沿第一方向间隔分布的拦截装置和用于拦截多个拦截装置的拦截索；拦截装置包括浮体，以及用于固定浮体的第一锚固索、第二锚固索、第一锚体和第二锚体。第一锚固索设置有索长调节部，以使第一锚固索能够被拉长预定长度，从而当拦截装置受到的撞击荷载达到一定程度时，撞击点处的拦截装置的第一锚固索将被拉长；撞击点周围的拦截装置也能够被调动共同参与对船舶的拦截；从而对吨位较大或航速较快的船舶进行及时有效地拦截，并可以根据船舶撞击荷载的大小，合理调动撞击点附近合适数量的拦截装置共同参与拦截。
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公开(公告)号：CN110093862A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910469861.7
申请日：2019-05-31
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种可实现纵横向拼装的三工作面架桥机及盖梁无便道节段拼装工法，在实现桥墩立柱和上部结构主梁的双工作面架设的同时，新增加了一个预制盖梁节段横向拼装工作面，该工作面亦可实现盖梁的无便道节段拼装，即盖梁节段拼装过程中无需设置临时便道或托架等即可保证盖梁节段的结构稳定性和定位精确性。本发明可以实现预制桥墩立柱的竖向架设、预制盖梁节段的横向拼装以及预制主梁的纵向架设，对于盖梁节段的横向拼装，无需临时便道或托架等反复拆装设施。
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公开(公告)号：CN109868727A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910279824.X
申请日：2019-04-09
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供了一种对接连接件、预制构件及桥墩，涉及建筑防雷的技术领域，其中，对接连接件包括定位钢管，以及设置在定位钢管的内部的至少两个接触导电片和多个弹性件；相对设置的两个接触导电片分别通过至少两个沿定位钢管长度方向设置的弹性件安装在定位钢管的内侧壁上，每个接触导电片在对接连接件的长度方向的边缘分别向远离定位钢管中心轴的方向弯曲，从而便于引下线插入。将本申请的对接连接件应用在具有防雷功能的预制构件或桥墩里，随着引下线的插入，定位钢管内的弹性件受挤压变形，使得接触导电片与引下线紧密接触，从而实现引下线之间的有效连接，保证防雷装置之间形成良好的电气通路，构成完整的防雷保护系统。
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公开(公告)号：CN111379218A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010306781.2
申请日：2020-04-17
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及土建工程建造技术领域，尤其是涉及一种预制墩身及预制墩身安装方法。预制墩身包括预制节段和型钢骨架，预制墩身包括底节墩身、多个节段墩身和顶节墩身；型钢骨架的一端用于与承台相连接，型钢骨架的另一端沿第一方向延伸；底节墩身、多个节段墩身和顶节墩身顺次堆叠于承台上，并与型钢骨架相连接。型钢骨架作为预制墩身的抗弯构件，同时型钢骨架也作为辅助完成底节墩身、节段墩身和顶节墩身的安装连接，提高预制墩身的安装精度的劲性骨架。从而在安装预制墩身时，能够逐节将多个预制节段吊装至预定的安装位置，从下至上顺次堆叠在一起，使预制墩身的安装更方便。
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