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公开(公告)号：CN100503977C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200710067627.9
申请日：2007-03-21
Applicant: 浙江省舟山连岛工程建设指挥部 , 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明属于桥梁建造技术领域，涉及一种平行或空间索面斜拉桥的塔柱及其施工方法。斜拉桥的塔柱包括锚固区，锚固区的混凝土塔柱竖向通长布置预埋钢板，预埋钢板焊接钢牛腿，钢牛腿支撑钢锚梁，钢锚梁与斜拉索固定相连。斜拉桥的塔柱锚固区的施工方法，(1)预制吊装节段；(2)用塔顶悬臂吊机将临时框架节段吊装到锚固区的设计位置；(3)重复步骤(1)(2)，上下相邻的预埋钢板间采用螺栓固接；(4)吊装数个节段后，采用滑模浇筑混凝土塔柱，吊装好的预埋钢板作为滑模的施工模板；(5)混凝土塔柱浇筑完成后，张拉斜拉索。本发明具有施工进度快、钢锚梁吊装精度高、强度高的优点。
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公开(公告)号：CN1936189B
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200610053821.7
申请日：2006-10-13
Applicant: 浙江省舟山连岛工程建设指挥部
Abstract: 本发明涉及一种悬索桥牵引系统的先导索的架设技术，一种用于悬索桥的牵引系统中架设先导索的方法，包括以下步骤实现：①先将放索装置固定在作为起始点的桥梁一端；②从直升机下放辅助索；③将下放的辅助索与配重块及放索装置引出的先导索连接；④之后，直升机从起始点牵拉先导索飞至作为终点的桥梁另一端锚固点；⑤再用连接器将锚固点上的锚固索与先导索连接；⑥最后，解除辅助索与直升机的连接。采用本发明的技术方案的先导索架设技术，利用直升机牵引，其悬索桥牵引系统先导索的架设不受跨越的地形、水文限制，无需水道封航，不仅缩短了施工工期，也降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN1936189A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610053821.7
申请日：2006-10-13
Applicant: 浙江省舟山连岛工程建设指挥部
Abstract: 本发明涉及一种悬索桥牵引系统的先导索的架设技术，一种用于悬索桥的牵引系统中架设先导索的方法，包括以下步骤实现：①先将放索装置固定在作为起始点的桥梁一端；②从直升机下放辅助索；③将下放的辅助索与配重块及放索装置引出的先导索连接；④之后，直升机从起始点牵拉先导索飞至作为终点的桥梁另一端锚固点；⑤再用连接器将锚固点上的锚固索与先导索连接；⑥最后，解除辅助索与直升机的连接。采用本发明的技术方案的先导索架设技术，利用直升机牵引，其悬索桥牵引系统先导索的架设不受跨越的地形、水文限制，无需水道封航，不仅缩短了施工工期，也降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN101029472A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200710067627.9
申请日：2007-03-21
Applicant: 浙江省舟山连岛工程建设指挥部 , 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明属于桥梁建造技术领域，涉及一种平行或空间索面斜拉桥的塔柱及其施工方法。索面斜拉桥的塔柱包括锚固区，锚固区的混凝土塔柱竖向通长布置预埋钢板，预埋钢板焊接钢牛腿，钢牛腿支撑钢锚梁，钢锚梁与斜拉索固定相连。索面斜拉桥的塔柱锚固区的施工方法，(1)预制吊装节段；(2)用塔顶悬臂吊机将临时框架节段吊装到锚固区的设计位置；(3)重复步骤(1)(2)，上下相邻的预埋钢板间采用螺栓固接；(4)吊装数个节段后，采用滑模浇筑混凝土塔柱，吊装好的预埋钢板作为滑模的施工模板；(5)混凝土塔柱浇筑完成后，张拉斜拉索。本发明具有施工进度快、钢锚梁吊装精度高、强度高的优点。
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公开(公告)号：CN201459604U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920121077.9
申请日：2009-05-27
Applicant: 浙江省舟山连岛工程建设指挥部
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于钢箱梁悬索桥施工中主缆间的横撑结构，设置于平行的两主缆之间，所述横撑的端部分别与所述两主缆相连接，所述横撑等距设置。所述横撑为一连杆，所述连杆的两端分别连接于所述主缆上，所述若干根连杆间等距设置。所述横撑也可为一交叉杆，所述交叉杆由两斜杆交叉构成，所述交叉杆的四个端点分别连接于所述主缆上，所述若干个交叉杆间等距设置。所述交叉杆分别设置于所述主缆的中点和两四分点处。采用该结构可以很好的提高了钢箱梁悬索桥的强度和应力性能，且本实用新型制造加工简单方便，成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201437638U
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200920122992.X
申请日：2009-06-25
Applicant: 浙江省舟山连岛工程建设指挥部 , 路桥华东工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及承台套箱。一种海上建桥用承台套箱，由底板和底板边缘上方的侧板构成，底板上设有用于连接钢桩的通孔，底板和侧板均由若干块钢板或者型钢焊接构成，底板和侧板通过螺栓固定连接。该海上建桥用承台套箱克服了以往承台套箱不能重复使用的缺点，生产成本大大降低。
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公开(公告)号：CN201077954Y
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200720107376.8
申请日：2007-03-21
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院浙江省舟山连岛工程建设指挥部
Abstract: 本实用新型属于桥梁构件制造技术领域，特别涉及一种斜拉桥的斜拉索塔端联结的钢锚梁，包括钢梁及固定连接斜拉索一端的锚固头，钢梁呈箱形，由钢板焊接而成；四个斜拉索锚固头对称设于箱形钢梁的两端。本实用新型的钢锚梁具有结构设计合理、受力明确、钢材用量少、成本低、起吊重量轻的优点，它既可用于平行索面斜拉桥，也可用于空间索面斜拉桥。
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公开(公告)号：CN200955123Y
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200620108607.2
申请日：2006-10-13
Applicant: 浙江省舟山连岛工程建设指挥部
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及跨海(江)桥梁时架设悬索桥所需的放索装置，一种桥梁放索装置，包括支撑架、制动器、索盘滚筒、轴构成，所述的轴固定在支撑架上，索盘滚筒通过滚动轴承绕轴相对转动，制动器装在索盘滚筒一端，所述索盘滚筒的另一端通过传动机构连接交流力矩电机。按本实用新型的技术方案，利用交流力矩电机具有制动和反转状态恒扭矩输出和扭矩与输入电压平方成正比的特性，通过调整交流力矩电机的输入电压来调整输出扭矩，经过传动机构控制索盘滚筒的转矩，通过调整交流力矩电机的转速控制索盘滚筒的转速，从而达到控制放索张力和放索速度的目的。
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公开(公告)号：CN201439598U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200920123340.8
申请日：2009-06-29
Applicant: 浙江省舟山连岛工程建设指挥部 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钻孔桩施工过程中使用的将钢筋笼下放的装置。一种钻孔桩钢筋笼下放装置，包括至少2个钢丝绳下放架和与钢丝绳下放架数量匹配的连接吊板，钢丝绳下放架设置在钢护筒的顶部，连接吊板焊接在钢筋笼上；每个钢丝绳下放架上均绕设钢丝绳，钢丝绳的一端固定连接吊耳，吊耳与连接吊板可拆卸连接。该钻孔桩钢筋笼下放装置还具有结构简单、使用方便的优点，非常适合钢筋笼接长下放过程中使用。
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公开(公告)号：CN201132947Y
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200720305559.0
申请日：2007-11-22
Applicant: 浙江省舟山连岛工程建设指挥部 , 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式护栏结构形式，包括上部金属梁柱式护栏和下部钢筋混凝土墙部分，其中金属梁柱式护栏由立柱、横梁、支架、连接底板构成，立柱、横梁、支架之间通过螺栓连接，连接底板与立柱焊接在一起，底部钢筋混凝土墙采用改进型坡面，通过锚固钢筋与基础连接，金属梁柱式护栏与钢筋混凝土墙通过锚固螺栓相连。
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