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公开(公告)号：CN119777748A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411776136.1
申请日：2024-12-05
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B17/08 , E21B33/038 , E21B33/043
Abstract: 本发明涉及法兰安装方法技术领域，具体涉及一种水下隔水套管法兰高效安装方法，活动板位于卡槽上方内侧，且与法兰就位环体顶端转动连接，弹簧片位于卡腔上方，弹簧片一端与法兰就位环体外侧面固定连接，另一端抵住活动板内表面，挡块分别设于卡槽两侧，且与法兰就位环体固定连接，卡块与卡扣部对齐后，下压吊装法兰使卡块进入卡扣部的卡槽内；活动板和挡板将卡块固定在卡槽内，从而将吊装法兰定位在法兰就位环上，使法兰就位环的螺孔和隔水套管小法兰的螺孔一一对应，方便螺栓的穿入与紧固；法兰就位环将隔水套管小法兰与吊装法兰对齐并固定，避免两者之间产生错动，导致螺栓无法插入对应的螺孔中将吊装法兰在隔水套管上。
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公开(公告)号：CN119777369A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411604096.2
申请日：2024-11-12
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及钢圆筒振沉安装技术领域，具体地说，涉及一种水下钢圆筒振沉安装的垂直度控制方法。其包括以下步骤：S1、对钢圆筒计划进行振沉的具体位置及其周边一定范围内的区域进行详细的土样钻孔测试，获取区域内的地质特性数据；S2、将结构设备运输到海域，在钢圆筒和锤组的预设位置安装现代数字倾斜仪作为姿态仪，对姿态仪进行校核验证；S3、安装和验证姿态仪完成后，整体吊装锤组和钢圆筒进入水中，在振沉过程中根据获取的地质特性数据选择振沉方法；S4、结合姿态仪数据，实时进行钢圆筒的筒体纠偏工作。本发明设计将水下振沉和纠偏过程相结合，确保了钢圆筒水下振沉垂直度的完美控制，克服环境阻力精准达到设计要求。
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公开(公告)号：CN117566040A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311813895.6
申请日：2023-12-27
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于船首的超大型导管架滑移装船方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：运输驳船傍靠码头，在运输驳船的船头焊接千斤顶固定机构；在千斤顶固定机构内放置拉力千斤顶；在导管架底部的滑靴上焊接拖拉固定机构；拉力千斤顶与拖拉固定之间连接钢绞线；布设拖拉系统，动力站连接在船头上；辅助拖轮靠驳运输驳船的船头，穿过拉力千斤顶的钢绞线与辅助拖轮连接；启动拉力千斤顶完成导管架拖拉装船。本发明中将拉力千斤顶固定于船头，取代原有的船头固定，在拖拉过程中保持位置不变，与传统方式相比，减少了拖拉总体重量和传统拖拉方式过程中的动力损耗，增加了施工容错率。
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公开(公告)号：CN117758703A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311824751.0
申请日：2023-12-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导管架下水驳船摇臂移位装置，属于海洋石油工程技术领域，摇臂设有顶升状态和横移状态；在摇臂为顶升状态时，驳船上设有顶升千斤顶，顶升千斤顶的固定端与驳船连接，顶升千斤顶的活塞端与摇臂连接，使摇臂竖向移动；在摇臂为横移状态时，驳船上设有横移千斤顶，横移千斤顶的固定端与驳船连接，横移千斤顶的活塞端与摇臂连接，使摇臂横向移动；还公开了一种导管架下水驳船摇臂移位装置的使用方法。本发明使用液压千斤顶进行摇臂移位，相比于常规利用船吊/龙门吊作业，摆脱了对大型吊装资源的依赖，达到一次设计、永久使用效果，提高了资源的利用率，降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN117104412A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310941744.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大型导管架装船拖拉系统设计及使用方法，其包括以下步骤：摆放陆地滑道，驳船傍靠码头；固定驳船摇臂、甲板摆放钢制滑道，末节滑道后端摆放导向滑块；甲板焊接船头固定，固定与末节滑道焊接为一体；驳船尾靠码头并系泊，大滑靴两侧布置拖拉结构和钢绞线牵引系统，小滑靴和大滑靴顶部处安装导管架助推千斤顶；在大滑靴小滑靴中间设置临时支撑平台放置动力站；驳船调载，使滑道顶面保持平齐，启动大小滑靴处的拉力和助推千斤顶按照预设的压载步骤进行导管架拖拉装船；拖拉结束后导管架底部和顶部分别探出船头和船尾，导管架焊接固定，准备出港；本发明可以实现超大型深水导管架的装船和海上运输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116905458A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310338213.4
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水导管架分段海上安装方法，包括以下步骤：将深水导管架分上段导管架和下段导管架分别在目标场地建造；运输驳船将下段导管架装船并运送至指定位置；将下段导管架下水，并进底部调平；运输驳船将上段导管架装船并运送至指定位置并完成下水；起重船扶正上段导管架，上段导管架和下段导管架通过对准装置完成对接；上段导管架和下段导管架准确对接后，通过法兰锁具完成上段导管架和下段导管架的限位固定；导管架整体调平后利用灌浆机对桩基础和连接处依次灌浆，完成安装。本发明不仅降低了对大型运输船舶资源的依赖，分段的导管架可以同时建造、装船和运输，降低了施工风险和工程投资成本，提高了施工效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN116575452A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310448938.9
申请日：2023-04-24
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩端结构保护方法，包括以下步骤：S1、取送桩装置，将所述送桩装置套入钢桩顶端并限位固定；S2、通过起吊装置将所述钢桩连同所述送桩装置起桩、翻桩后插入指定位置；S3、在所述送桩装置连接送桩动力源，进行打桩作业；S4、打桩作业完成后，解除所述送桩装置和钢桩之间的限位固定，回收所述送桩装置。本发明既要满足钢桩震入或锤入的要求，又不回对钢桩头部结构造成损伤。
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公开(公告)号：CN115285291A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210621931.8
申请日：2022-06-01
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种雷达反射器和航标灯安装底座及一种锚浮筒，包括：浮筒；底座本体，底座本体固定连接于浮筒顶端，底座本体包括顶部面板、两侧面板、弧形底板和中间加强筋板，弧形底板底端固定连接于浮筒顶端，两块两侧面板固定连接于弧形底板顶端两侧，且两块两侧面板平行设置，两块中间加强筋板固定连接于弧形底板顶端板面，中间加强筋板垂直于两侧面板设置，顶部面板固定连接于两侧面板和中间加强筋板顶端；螺栓安装组件，螺栓安装组件设置于顶部面板板面；支撑杆安装组件，支撑杆安装组件设置于两块中间加强筋板之间位置。本发明解决了锚浮筒上安装雷达反射器或航标灯问题，以及安装底座适配螺栓固定安装和支撑杆固定安装的安装适配问题。
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公开(公告)号：CN119319894A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411466608.3
申请日：2024-10-21
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B59/00
Abstract: 本发明公开了一种导管架装船运输的移驳防护装置，该导管架装船运输的移驳防护装置包括钢板、上层工字钢和下层工字钢，上层工字钢和下层工字钢的一端均固定在钢板上，上层工字钢和下层工字钢远离钢板一端固定在船尾处，钢板与陆地或协驳船抵接，进而实现运输船的停靠或移驳；上层工字钢与钢板之间连接有第一工字钢，上层工字钢和下层工字钢分别与船尾之间连接有第二工字钢，以对上层工字钢和下层工字钢加固。本发明提供的导管架装船运输的移驳防护装置通过钢板和若干工字钢焊接而成，解决码头装船工作结束后的驳船移动出港的问题，安装在驳船左右舷船尾处，避免导管架桩腿结构与协助驳船出港的港作拖轮作业过程中发生干涉，造成财务或人员伤害。
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公开(公告)号：CN116398096A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310338214.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水分段导管架及其海上卧式连接方法，包括：上段导管架、下段导管架；所述上段导管架两端设置有第一主腿；所述主腿内部设置有第一干式舱；所述第一主腿靠近所述下段导管架的一端固定连接有法兰上环；所述两条第一主腿之间纵横交错固定连接有第一支撑杆件；所述第一支撑杆件靠近所述下段导管架的一端固定连接有连接插尖；所述下段导管架两端设置有第二主腿；所述第二主腿内部设置有第二干式舱；所述第二主腿靠近所述上段导管架的一端固定连接有法兰下环；所述两条第二主腿之间纵横交错固定连接有第二支撑杆件；所述第二支撑杆件靠近所述上段导管架的一端固定连接有连接插座。本发明可以实现大型深水导管架的运输与安装，可操作性高，提高了施工效率和可靠性。
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