公开(公告)号：CN107605489B

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201710748041.2

申请日：2017-08-28

申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司

发明人： 刘建国 ,  梁泽柔 ,  郭伟 ,  马晓宾 ,  王文通 ,  徐梁 ,  黎心海 ,  丁华兴 ,  张勇 ,  刘毅 ,  彭振 ,  李向阳

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D11/10 ,  E21D20/00 ,  E21D11/14

摘要： 本发明公开了一种三线大跨隧道斜井进正洞施工方法，包括以下步骤：第一步：开挖斜井至正洞交界处，在斜井与正洞交叉口处设置加强支护，加强支护末端设置门架，门架纵向设置连接板；第二步：采用导洞方式向上挑顶进入正洞，斜向上开挖爬坡导洞至与正洞拱顶位于同一高程，继续施工导洞，直至正洞左侧边线；第三步：正线拱架安装，施工正洞初支；第四步：按双侧壁导洞法施工正线隧道，及时支护临时支撑，形成双侧壁导洞法施工工艺。斜井与正洞交叉口处设置加强支护，加强支护末端设置门架，门架纵向设置连接板，加强交叉口处的结构稳定性，结构简单，施工便捷，安全可靠，有效解决斜井及正线断面尺寸差距较大，施工难度大的问题。

公开(公告)号：CN107605489A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201710748041.2

申请日：2017-08-28

申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司

发明人： 刘建国 ,  梁泽柔 ,  郭伟 ,  马晓宾 ,  王文通 ,  徐梁 ,  黎心海 ,  丁华兴 ,  张勇 ,  刘毅 ,  彭振 ,  李向阳

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D11/10 ,  E21D20/00 ,  E21D11/14

摘要： 本发明公开了一种三线大跨隧道斜井进正洞施工方法，包括以下步骤：第一步：开挖斜井至正洞交界处，在斜井与正洞交叉口处设置加强支护，加强支护末端设置门架，门架纵向设置连接板；第二步：采用导洞方式向上挑顶进入正洞，斜向上开挖爬坡导洞至与正洞拱顶位于同一高程，继续施工导洞，直至正洞左侧边线；第三步：正线拱架安装，施工正洞初支；第四步：按双侧壁导洞法施工正线隧道，及时支护临时支撑，形成双侧壁导洞法施工工艺。斜井与正洞交叉口处设置加强支护，加强支护末端设置门架，门架纵向设置连接板，加强交叉口处的结构稳定性，结构简单，施工便捷，安全可靠，有效解决斜井及正线断面尺寸差距较大，施工难度大的问题。

公开(公告)号：CN107587521A

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201710748217.4

申请日：2017-08-28

申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司

发明人： 刘建国 ,  郭伟 ,  马晓宾 ,  王文通 ,  徐梁 ,  黎心海 ,  丁华兴 ,  梁泽柔 ,  刘毅 ,  张勇 ,  康晓平 ,  李向阳

IPC分类号： E02D29/05 ,  E02D29/055 ,  E04B1/00

摘要： 本发明公开了一种地铁车站预留市政隧道节点的施工方法，包括以下步骤：第一步：开挖基坑前的准备工作；第二步：施工围护结构及钢管中柱；第三步：施工结构顶板及大跨度T型梁；第四步：局部防水节点施工；第五步：临时支撑浇筑，盖挖逆作各层板施工。本发明采用盖挖逆作法减少施工对交通要道的影响，通过临时支撑体系解决了盖挖逆作市政隧道节点竖向跨度过大问题，通过T型梁满足节点支座负弯矩过大截面不足的问题，整个预留节点受力体系依托车站梁柱及框架结构体系，简化了地铁隧道与市政隧道交叉受力体系转化复杂的问题。