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公开(公告)号：CN116331254A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310173110.7
申请日：2023-02-27
申请人： 港珠澳大桥管理局 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本申请涉及一种行驶速度确定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取对车道分界线进行拍摄的行车视频；确定所述行车视频中的视频基准线；所述视频基准线与所述车道分界线相交；确定所述车道分界线上的目标区间，并获取所述目标区间的区间长度；根据所述行车视频，确定所述目标区间通过所述视频基准线的时间长度；根据所述区间长度和所述时间长度，得到车辆在所述目标区间的行驶速度。采用本方法能够无需额外安装卫星定位模块，也无需对不同车型进行适配，仅通过采集行车视频即可获取车辆行驶速度，使得车辆行驶速度的确定较为简单。
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公开(公告)号：CN116122129A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210339932.3
申请日：2022-04-01
申请人： 港珠澳大桥管理局 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种防落梁装置，用于防止主梁下落，其具有初始状态与工作状态，防落梁装置包括底座、复位组件以及位于复位组件内的耗能组件，其中：耗能组件包括第一板体及阵列设置于第一板体上的多个金属管，第一板体固定于底座上；复位组件包括第二板体、弹性件及可移动地设置于第二板体上的第三板体，第二板体固定于底座上，弹性件设置于第二板体上，第三板体在初始状态下位于主梁外侧，且与主梁、金属管之间均存在间隙，第三板体在工作状态下抵接于弹性件，且挤压金属管；本发明提供的防落梁装置，当地震发生时，金属管通过自身形变来耗散外力，并且第三板体可对主梁的变形起到阻挡作用，防止主梁发生落梁现象，并在地震后恢复主梁的部分位移。
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公开(公告)号：CN115908760A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210486148.5
申请日：2022-05-06
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 港珠澳大桥管理局
IPC分类号： G06T19/20 , G06T13/20 , G06F3/04842
摘要： 本申请涉及一种交通布局生成方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括响应于交通布局生成请求，在交通布局生成界面中展示多种预先设计的初始交通布局方案；响应于针对初始交通布局方案的选择操作，获取选中的初始交通布局方案，并在交通布局生成界面中展示选中的初始交通布局方案；响应于针对选中的初始交通布局方案的编辑操作，得到目的交通布局方案。采用本方法能够预先提供多种初始交通布局方案进行选择以及提供对选中的初始交通布局方案的编辑，能够生成目的交通布局方案，从而提高了生成交通布局方案生成的效率。
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公开(公告)号：CN115545389A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210784453.2
申请日：2022-07-05
摘要： 本申请涉及一种应急调度方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取应急事件的事件信息；所述事件信息包括事故类型和事故灾情；根据所述事件信息，在人员调度知识库数据库中进行检索得到人员调度方案；所述人员调度方案包括任务调度信息、应急人员需求信息和应急物资需求信息；基于所述应急人员需求信息和所述应急物资需求信息，在应急资源库中进行筛选并分别得到人员调度信息和物资调度信息；对所述任务调度信息、所述人员调度信息和所述物资调度信息进行格式化处理，输出人员调度指令。采用本方法能够有效提高应急处置效率。
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公开(公告)号：CN115379390A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210784039.1
申请日：2022-07-05
申请人： 港珠澳大桥管理局 , 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本申请涉及一种无人机定位方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：通过GPS定位技术，获取待定位的目标无人机的第一位置信息；目标无人机用于对目标桥梁进行巡检；通过UWB定位系统，获取目标无人机的第二位置信息；利用预先针对于所述目标桥梁设定的中继无人机，获取目标无人机的第三位置信息；根据目标无人机的无人机状态信息，分别获取与第一位置信息对应的第一权重、与第二位置信息对应的第二权重，以及与第三位置信息对应的第三权重；利用第一权重、第二权重以及第三权重，对第一位置信息、第二位置信息以及第三位置信息进行加权处理，得到目标无人机的定位信息。采用本方法能提高用于桥梁巡检的无人机的定位精度。
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公开(公告)号：CN116380158B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202310175997.3
申请日：2023-02-27
摘要： 本申请涉及信息处理技术领域，提供了一种桥梁上的车辆荷载信息确定系统、方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。本申请能够实现提高确定桥梁上的车辆荷载信息的准确性。该方法包括：接收待监测桥梁上的车辆的重量信息、第一速度信息、第二速度信息、第一位置信息和第三速度信息，重量信息和第一速度信息由动态称重系统采集并发送，第二速度信息由图像采集设备采集并发送，第一位置信息和第三速度信息由雷达设备采集并发送，对重量信息、第一速度信息、第二速度信息、第一位置信息和第三速度信息进行数据融合处理，得到待监测桥梁上的车辆荷载信息，车辆荷载信息用于表示车辆在待监测桥梁上的荷载分布信息。
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公开(公告)号：CN116380158A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310175997.3
申请日：2023-02-27
摘要： 本申请涉及信息处理技术领域，提供了一种桥梁上的车辆荷载信息确定系统、方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。本申请能够实现提高确定桥梁上的车辆荷载信息的准确性。该方法包括：接收待监测桥梁上的车辆的重量信息、第一速度信息、第二速度信息、第一位置信息和第三速度信息，重量信息和第一速度信息由动态称重系统采集并发送，第二速度信息由图像采集设备采集并发送，第一位置信息和第三速度信息由雷达设备采集并发送，对重量信息、第一速度信息、第二速度信息、第一位置信息和第三速度信息进行数据融合处理，得到待监测桥梁上的车辆荷载信息，车辆荷载信息用于表示车辆在待监测桥梁上的荷载分布信息。
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公开(公告)号：CN115880926A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211266397.X
申请日：2022-10-14
IPC分类号： G08G1/0967 , B60W40/09 , B60W40/00
摘要： 本申请涉及一种基于驾驶风格的可变限速控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取车辆在目标路段执行限速控制信息之前的第一行车风险信息，以及车辆执行限速控制信息之后的第二行车风险信息；根据第一行车风险信息与第二行车风险信息之间的差异，得到限速控制信息的风险变化信息；根据风险变化信息、限速控制信息的速度离散损失信息、以及与车辆的驾驶风格类型所匹配的更新终止条件，对车辆的限速控制信息进行迭代更新，得到车辆在目标路段的目标限速控制信息；速度离散损失信息基于车辆在目标路段的速度标准差计算得到。采用本方法能够提高道路上各车辆的限速效果。
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公开(公告)号：CN115538308A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210784007.1
申请日：2022-07-05
申请人： 港珠澳大桥管理局 , 中国航发北京航空材料研究院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请涉及一种可替换混凝土表面缺陷试块的装置，包括固定件、至少一个固定连接于所述固定件的连接件、与所述连接件一一对应且连接于所述连接件的紧固件、多个混凝土表面缺陷试块，所述紧固件能够相对所述连接件调整高度以固定所述混凝土表面缺陷试块。上述实施方式中，通过设置螺纹连接的连接件和紧固件对混凝土表面缺陷试块快速拆卸和固定，并通过设置固定连接固定件的连接件，可以起到对混凝土表面缺陷试块的限位作用。本方案可以通过配套多个具有不同表面缺陷的混凝土表面缺陷试块并适时更换，以使得可替换混凝土表面缺陷试块的装置能够具有多种不同表面缺陷以适配于爬壁机器人机器人进行表面缺陷识别、修复试验。
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公开(公告)号：CN115223357A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210360674.7
申请日：2022-04-07
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/0967 , H04L67/12 , H04L67/52
摘要： 本申请涉及一种交通信息处理系统、方法、装置和计算机设备。系统包括：边缘网关设备，用于获取目标交通区域中分布的各个检测雷达发送的各个目标车辆的车辆位置，根据目标车辆的车辆位置进行轨迹拟合，得到目标车辆的拟合车辆轨迹；云服务器，用于获取目标交通区域中目标车辆对应的拟合车辆轨迹，基于拟合车辆轨迹以及检测雷达对应的车道分布位置进行车道匹配，得到目标车辆对应的匹配行驶车道，根据匹配行驶车道得到交通发布信息；还用于确定检测雷达的检测区域所对应的目标路侧发布单元，将交通发布信息送至目标路侧发布单元，以使得目标路侧单元将交通发布信息发布至信息发布范围内的信息接收车辆。采用本方法能够提高信息采集准确率。
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