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公开(公告)号：CN108001656A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711480005.9
申请日：2017-12-29
申请人： 湖北三江船艇科技有限公司 , 湖北三江航天红阳机电有限公司
摘要： 本发明公开一种船艇用内置式汽油机动力总成，所述动力总成包括：发动机，所述发动机设置在所述动力总成的首端；喷泵，所述喷泵设置在所述动力总成的尾端；流道组件，所述流道组件设置在所述发动机和所述喷泵之间；其中，所述喷泵设置在所述流道组件上，且所述喷泵通过所述发动机驱动。通过上述动力总成解决了内置式动力总成结构复杂，安装繁琐的技术问题，达到了以集成化、模块化设计思路最大限度简化动力总成安装流程，适配多种船型的技术效果。
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公开(公告)号：CN105927310A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610250703.9
申请日：2016-04-21
申请人： 湖北三江船艇科技有限公司 , 湖北三江航天红阳机电有限公司
CPC分类号： F01M1/02 , F01M1/16 , F01M5/002 , F01M11/0004 , F01M11/03 , F01M11/061 , F01M11/08 , F01M2001/0284 , F01M2011/0041
摘要： 本发明公开了一种发动机双泵润滑系统，包括：油底壳，油底壳的底端设置有低位集成集滤器；油底壳的开口端设置有高位集成集滤器；主油道，主油道依次通过一级油泵和低位集成集滤器与油底壳连通，以使油底壳中的液体能在一级油泵的作用下，进入主油道；副机油储存室，副机油储存室依次通过二级油泵和高位集成集滤器与油底壳连通，以使油底壳中液面高于高位集成集滤器进口的液体能在二级油泵的作用下，进入副机油储存室，以维持油底壳中液体的液面高度。本发明提供的系统，解决了现有技术中的发动机润滑系统，存在的机油温度上升速度快和机油液面高度不稳定的技术问题。实现了提高系统可靠性的技术效果。
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公开(公告)号：CN109322740A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811501920.6
申请日：2018-12-10
申请人： 湖北三江船艇科技有限公司 , 湖北三江航天红阳机电有限公司
摘要： 本发明公开了一种小型船艇用的辅助发电系统，包括：传动轴、传动轮、皮带及支架；所述传动轴穿过所述支架，所述传动轴的第一端连接动力输出设备的动力输出端；所述传动轮设置在所述传动轴上；所述皮带的第一端套设在所述传动轮上，所述皮带的第二端套设在发电机的动力输入轴上。通过传动轴将由动力输出设备输出的动力通过传动轮和皮带传递到发电机，从而完成对小型船艇的辅助发电。
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公开(公告)号：CN105909737A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610396480.7
申请日：2016-06-06
申请人： 湖北三江船艇科技有限公司 , 湖北三江航天红阳机电有限公司
IPC分类号： F16H7/08
CPC分类号： F16H7/08 , F16H2007/0812 , F16H2007/0842
摘要： 本发明涉及传动系统技术领域，特别涉及一种液压张紧器，该液压张紧器包括壳体、柱塞、第一弹性挡圈及第二弹性挡圈，柱塞设置在壳体内部，柱塞沿壳体的内腔往复运动。壳体的内腔侧壁开设有第一限位槽及第二限位槽，第一弹性挡圈设置在第一限位槽内，第二弹性挡圈设置在第二限位槽内。柱塞上开设有第三限位槽及第四限位槽，第三限位槽与第一弹性挡圈相配合，柱塞与壳体相向运动至最大位置时，第一弹性挡圈进入第三限位槽；第四限位槽与第二弹性挡圈相配合，柱塞与壳体反向运动至最大位置时，第二弹性挡圈进入第四限位槽。本发明实施例提供的液压张紧器，使柱塞只能在第三限位槽及第四限位槽之间运动，降低了液压张紧器的装配难度。
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公开(公告)号：CN118182758A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410283087.1
申请日：2024-03-13
申请人： 湖北三江船艇科技有限公司
IPC分类号： B63B71/00
摘要： 本申请公开了一种船艇测试装置，应用于对船艇进行测试，船艇包括船体、喷水推进器，喷水推进器安装于船体的底部；船艇测试装置包括：喷管、柔性水带、喷口、固定架；固定架固定安装于水道试验场；喷口固定安装于固定架上；喷管、柔性水带、喷口依次连通，其中，喷管远离柔性水带的一端用于连接喷水推进器的出水口。通过本申请提供了一种在水道试验场对船艇进行高转速状态下的功能测试的船艇测试装置，其结构简单可靠、测试效率高。
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公开(公告)号：CN117759647A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311831030.2
申请日：2023-12-28
申请人： 湖北三江船艇科技有限公司
IPC分类号： F16D1/112
摘要： 本申请公开了一种梅花联轴器，属于联轴器技术领域；所述梅花联轴器包括：第一爪盘、第二爪盘和缓冲件，所述第一爪盘上间隔设置有第一传力爪，所述第二爪盘上间隔设置有第二传力爪，所述第一传力爪和所述第二传力爪啮合，所述缓冲件设置在所述第一爪盘和所述第二爪盘之间；所述缓冲件的周面上交错间隔设置有第一挤压瓣和第二挤压瓣，相邻的所述第一挤压瓣和所述第二挤压瓣设置在相邻的两个第一传力爪之间，所述第二传力爪设置在相邻的所述第一挤压瓣和所述第二挤压瓣之间，且在挤压方向上，所述第一挤压瓣的厚度大于所述第二挤压瓣的厚度。本申请提供的梅花联轴器能够具备较大的扭矩适配范围，也具备较好的抗磨损断裂能力，较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105909737B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610396480.7
申请日：2016-06-06
申请人： 湖北三江船艇科技有限公司 , 湖北三江航天红阳机电有限公司
IPC分类号： F16H7/08
摘要： 本发明涉及传动系统技术领域，特别涉及一种液压张紧器，该液压张紧器包括壳体、柱塞、第一弹性挡圈及第二弹性挡圈，柱塞设置在壳体内部，柱塞沿壳体的内腔往复运动。壳体的内腔侧壁开设有第一限位槽及第二限位槽，第一弹性挡圈设置在第一限位槽内，第二弹性挡圈设置在第二限位槽内。柱塞上开设有第三限位槽及第四限位槽，第三限位槽与第一弹性挡圈相配合，柱塞与壳体相向运动至最大位置时，第一弹性挡圈进入第三限位槽；第四限位槽与第二弹性挡圈相配合，柱塞与壳体反向运动至最大位置时，第二弹性挡圈进入第四限位槽。本发明实施例提供的液压张紧器，使柱塞只能在第三限位槽及第四限位槽之间运动，降低了液压张紧器的装配难度。
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公开(公告)号：CN117068315A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311184556.6
申请日：2023-09-12
申请人： 湖北三江航天红阳机电有限公司 , 湖北三江船艇科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种气动升降平台及无人艇，平台包括：充气控制机构与升降机构的进气管路相连通；升降机构的底座上设置有通孔，充气控制机构通过通孔与升降机构的进气管路相连通；第一套筒安装在底座上，撑杆设置在第一套筒上方，撑杆外部设置有第二套筒，撑杆在气体压力的作用下沿第一套筒的内部上下移动；第二套筒为防水套筒；第一法兰设置在撑杆的顶部，连接载荷平台；如此，利用充气控制机构控制升降机构上升或下降，进而带动载荷平台上升或下降，操作方便；撑杆是在防水套筒内的空间进行上下移动的，具备防水性能；并且该升降平台在实际使用中是放置在船舱内部，可降低海水环境的盐雾腐蚀，增加整个升降平台及载荷设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207875960U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721918910.3
申请日：2017-12-29
申请人： 湖北三江船艇科技有限公司 , 湖北三江航天红阳机电有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种喷水推进器用流道，属于船用流道技术领域。所述喷水推进器用流道包括：流道本体内开设有整体式引水槽，所述引水槽的第一端与所述喷水推进器的喷泵连通，所述流道本体内开设有空腔，所述空腔与所述引水槽的第二端连通；杂物掏取装置设置在所述流道本体上，所述杂物掏取装置与所述引水槽连通。本实用新型喷水推进器用流道可实时处理水草和水下杂物，解决了喷水推进器堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN206017598U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620540375.1
申请日：2016-06-06
申请人： 湖北三江船艇科技有限公司 , 湖北三江航天红阳机电有限公司
IPC分类号： F16H7/08
摘要： 本实用新型涉及传动系统技术领域，特别涉及一种液压张紧器，该液压张紧器包括壳体、柱塞、第一弹性挡圈及第二弹性挡圈，柱塞设置在壳体内部，柱塞沿壳体的内腔往复运动。壳体的内腔侧壁开设有第一限位槽及第二限位槽，第一弹性挡圈设置在第一限位槽内，第二弹性挡圈设置在第二限位槽内。柱塞上开设有第三限位槽及第四限位槽，第三限位槽与第一弹性挡圈相配合，柱塞与壳体相向运动至最大位置时，第一弹性挡圈进入第三限位槽；第四限位槽与第二弹性挡圈相配合，柱塞与壳体反向运动至最大位置时，第二弹性挡圈进入第四限位槽。本实用新型实施例提供的液压张紧器，使柱塞只能在第三限位槽及第四限位槽之间运动，降低了液压张紧器的装配难度。
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