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公开(公告)号：CN107218334A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710569190.2
申请日：2017-07-13
申请人： 湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
IPC分类号： F16F9/36
CPC分类号： F16F9/362
摘要： 本发明提供的一种单向油封铆紧结构，其包括：导向器，导向器内开设有阶梯形的导向孔，导向孔的远端孔径大于近端孔径；设置在导向孔内的导向器衬套，导向器衬套位于导向孔的近端一侧；设置在导向孔内的导向限位器，导向限位器位于导向孔的远端一侧，导向限位器上开设有多个铆钉孔，铆钉孔内设有铆钉；设置在导向孔内的油封组件，油封组件位于导向孔的远端一侧；及套设在导向器近端外的密封垫。本发明的单向油封铆紧结构，通过设置一个导向限位器及在导向限位器上开设有多个铆钉孔，可以将油封组件通过铆钉固定在导向孔内，因此可以进行方便地安装。
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公开(公告)号：CN107218340A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710569379.1
申请日：2017-07-13
申请人： 湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
摘要： 一种CDC单筒气囊减振器，其包括：贮油筒、设置在贮油筒内的浮式活塞，浮式活塞将贮油筒的内腔分隔为油腔和位于油腔下端一侧的高压气体腔，高压气体腔内充装有高压气体，油腔内充装有阻尼油，油腔及高压气体腔均密封；设置在油腔内的活塞、下端固定在活塞上的活塞杆及与活塞固定连接的电磁阀，活塞将油腔分隔为上腔室与下腔室，制上腔室与下腔室之间通过电磁阀相连通；气囊及与贮油筒同轴设置的筒形的防尘罩，防尘罩的下端设有开口，贮油筒的上端伸入防尘罩的下端开口内，贮油筒与防尘罩之间通过气囊柔性连接，防尘罩、气囊及贮油筒之间形成密封的气体容纳腔。
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公开(公告)号：CN107218335A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710569378.7
申请日：2017-07-13
申请人： 湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
摘要： 一种用于单筒减振器的单向密封结构，所述单筒减振器包括一贮油筒，贮油筒包括筒壁及从一端封堵筒壁的封堵头，贮油筒内设有一浮动活塞，浮动活塞与封堵头之间形成一高压气体腔，该单向密封结构包括：封堵头上开设的一气门；从外侧封堵该气门且可拆卸地固定在封堵头上的一封堵螺丝；设置在封堵头内侧且从内侧封堵该气门的橡胶片；从内侧抵紧该橡胶片的金属弹片；及将金属弹片、橡胶片固定在封堵头上的紧固螺丝；其中，该气门位于该金属弹片周缘的径向外侧。
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公开(公告)号：CN107218332A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710569380.4
申请日：2017-07-13
申请人： 湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
CPC分类号： F16F9/34 , F16F9/50 , F16K31/0668 , F16K31/0675
摘要： 一种用于CDC减振器的电磁阀，其包括：竖直设置的阀体，阀体上部内开设有竖直的盲孔，阀体侧壁上开设多个呈放射状间隔排列的阀孔，阀孔的内端与盲孔中部相连通，压缩弹簧下部外壁上凹陷形成环形凹槽；绕设在环形凹槽内的电磁线圈；可上下滑动地设置在盲孔内的阀芯，阀芯内开设有与盲孔同轴设置的轴孔，阀芯侧壁开设有与阀孔一一对应设置的连通孔，连通孔的内端与轴孔相连通，阀芯底端开设有竖直的弹簧限位孔；用于将阀芯限制在盲孔内的限位螺母，限位螺母固定在盲孔内且位于阀芯上方；竖直设置在盲孔底部的压缩弹簧，压缩弹簧的顶部抵接在弹簧限位孔的底部；及朝上固定扣设在阀体下部上的密封盖，密封盖将电磁线圈密封在环形凹槽内。
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公开(公告)号：CN107218333A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710569188.5
申请日：2017-07-13
申请人： 湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
摘要： 一种活塞杆防尘结构，其包括：活塞杆；固定在活塞杆轴向一端的连接吊耳；及防尘罩盖，防尘罩盖包括一与活塞杆垂直设置的圆形基板，基板的周缘朝远离连接吊耳的一侧垂直延伸而形成的筒状的延伸部，基板的中部向上隆起形成隆起部，隆起部的中心处开设有通孔，通孔的孔壁边缘朝向连接吊耳一侧垂直延伸而形成的筒状的连接部，连接部的内壁与活塞杆相焊接。其活塞杆防尘结构，通过筒状的连接部与活塞杆相焊接，并通过隆起部增强防尘罩盖的结构强度。因此本发明的活塞杆防尘结构强度较高，在使用过程中不易松动，使用寿命得以大大提高。
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公开(公告)号：CN107218330A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710569355.6
申请日：2017-07-13
申请人： 湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
CPC分类号： F16F9/19 , F16F9/3271
摘要： 一种可拆卸式减振器，包括贮油筒、工作缸、导向总成、压缩阀总成、封堵头、连杆及活塞，工作缸套设在贮油筒内，导向总成与封堵头固定封堵在工作缸两端且可拆卸地固定封堵在贮油筒两端，工作缸内形成工作腔，贮油筒与工作缸内形成贮油腔，工作腔的轴向一端与贮油腔轴向对应一端连通，工作腔的一端通过压缩阀总成与贮油腔的另一端连通，活塞可轴向滑动地设置在工作缸内且将工作腔分为两部分，活塞上设有使工作腔的两部分相导通的阀片，连杆的一端固定在活塞上，连杆的另一端可轴向滑动地向外穿设导向总成，导向总成与连杆之间设有油封组件。其通过将导向总成与封堵头可拆卸地固定封堵在贮油筒两端，方便快速地进行换油、阀片和油封组件的更换。
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公开(公告)号：CN107178575A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710569219.7
申请日：2017-07-13
申请人： 湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
CPC分类号： F16F9/06 , F16F9/3207 , F16F9/3214 , F16F9/36
摘要： 一种可调式缓冲减振器，包括贮油筒、气嘴连接块、气嘴、气嘴帽、导向块、活塞、连杆、缓冲垫及两个定位锁紧螺母，气嘴连接块与导向块各自封堵在贮油筒的轴向两端，气嘴连接块、导向块贮油筒合围形成贮油腔，活塞可轴向滑动地设置在贮油腔内，连杆的一端与活塞固定连接，连杆的另一端可轴向滑动地穿设在导向块内，连杆的另一端上还固定有缓冲垫，气嘴固定设置在气嘴连接块上，气嘴的一端与贮油腔相连通，气嘴帽可拆卸地设置在气嘴的另一端上，两个定位锁紧螺母沿轴向间隔地套设在贮油筒外。其通过两个定位锁紧螺母可以根据不同的底盘规格，调节其在贮油筒的相对距离后与底盘相固定，进而具有较高的通用性。
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公开(公告)号：CN207161603U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720851462.3
申请日：2017-07-13
申请人： 湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
摘要： 一种用于单筒减振器的单向密封结构，所述单筒减振器包括一贮油筒，贮油筒包括筒壁及从一端封堵筒壁的封堵头，贮油筒内设有一浮动活塞，浮动活塞与封堵头之间形成一高压气体腔，该单向密封结构包括：封堵头上开设的一气门；从外侧封堵该气门且可拆卸地固定在封堵头上的一封堵螺丝；设置在封堵头内侧且从内侧封堵该气门的橡胶片；从内侧抵紧该橡胶片的金属弹片；及将金属弹片、橡胶片固定在封堵头上的紧固螺丝；其中，该气门位于该金属弹片周缘的径向外侧。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205118098U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520829259.7
申请日：2015-10-22
申请人： 湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种新能源汽车减振器，包括油缸组件和活塞组件，油缸组件包括工作缸、贮油筒和压缩阀，活塞组件包括活塞杆、活塞和缓冲垫，缓冲垫套接固定在活塞杆上，并与活塞之间留有空隙。本实用新型提供的新能源汽车减振器，使用缓冲垫减缓活塞运动时与油缸顶部的冲击，由于缓冲垫与活塞之间有空隙，阻断了冲击力向活塞的传导，有效避免了对活塞的冲击，解决了现有技术中，长时间的冲击作用下容易导致固定活塞的复原阀螺母松动由于长时间承受冲击导致的固定活塞的复原阀螺母松动、活塞运动时左右摇摆、导致拉缸等问题。
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公开(公告)号：CN207161602U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720851440.7
申请日：2017-07-13
申请人： 湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
IPC分类号： F16F9/36
摘要： 本实用新型提供的一种单向油封铆紧结构，其包括：导向器，导向器内开设有阶梯形的导向孔，导向孔的远端孔径大于近端孔径；设置在导向孔内的导向器衬套，导向器衬套位于导向孔的近端一侧；设置在导向孔内的导向限位器，导向限位器位于导向孔的远端一侧，导向限位器上开设有多个铆钉孔，铆钉孔内设有铆钉；设置在导向孔内的油封组件，油封组件位于导向孔的远端一侧；及套设在导向器近端外的密封垫。本实用新型的单向油封铆紧结构，通过设置一个导向限位器及在导向限位器上开设有多个铆钉孔，可以将油封组件通过铆钉固定在导向孔内，因此可以进行方便地安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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