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公开(公告)号：CN112231834B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011121402.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 湖北文理学院 , 襄阳国铁机电股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于铁轨的防脱轨方法、装置、铁轨汽车及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的惯性离心力、外侧轨道对应的总反力以及第一夹角；获取内侧轨道对应的总反力以及第二夹角；根据目标车辆的重力、外侧轨道对应的总反力、第一夹角、内侧轨道对应的总反力以及第二夹角得到第一对应关系；根据惯性离心力得到第二对应关系，以及预设方向的水平分力；根据水平分力、第一对应关系以及第二对应关系得到防脱轨因素；根据防脱轨因素确定目标第一夹角和/或目标第二夹角，根据目标第一夹角和/或目标第二夹角控制目标车辆，从而通过获取预设方向的夹角，对夹角进行控制，从而使得目标车辆的整体摩擦力增大，从而防止脱轨。
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公开(公告)号：CN112591833A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011376154.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 湖北文理学院
IPC: C02F1/14 , H02J7/35 , C02F103/08
Abstract: 本发明公开一种多能量机制的局热式海水淡化装置，包括包括主体、加热装置及发电装置；主体内部形成有收集海水的第一容纳腔和收集淡水的第二容纳腔，所述第一容纳腔和所述第二容纳腔通过一冷凝管连通；加热装置包括加热件，所述加热件设于所述第一容纳腔内，用以加热所述第一容纳腔内的海水，使海水气化成水蒸气后经所述冷凝管液化成淡水流入所述第二容纳腔内；发电装置，包括储能电池，所述储能电池与所述加热件电连接。在低功率密度条件下有效蒸发，缩小对电源的功率要求，实现整体装置能量的多级利用及完整工作周期内能量自供应；以及能源造价最低化、能源使用可控化和能源循环高效化。
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公开(公告)号：CN112426645A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011386163.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开降温灭火装置，包括壳体、第一灭火组件及第二灭火组件，壳体供锂电池组放置，第一灭火组件包括输液管和与输液管相连通的喷淋头，输液管用于流通冷却液，输液管的外壁面贯设有多个安装孔，第二灭火组件包括套设于输液管内的输气管，输气管用于流通惰性气体，第二灭火组件还包括对应密封安装于多个安装孔内且均连通输气管的排气管，锂电池组的温度过高，输液管的冷却液对流通于输气管内的惰性气体降温，使得吹向锂电池组的惰性气体温度较低，实现对锂电池组的降温，且降低壳体内含氧浓度，降低锂电池组起火的可能性，当锂电池组起火，喷淋头喷洒冷却液浇灭明火，实现对高温锂电池进行降温且及时发现明火并灭火，避免火势不可控制。
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公开(公告)号：CN112231834A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011121402.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 湖北文理学院 , 襄阳国铁机电股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于铁轨的防脱轨方法、装置、铁轨汽车及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的惯性离心力、外侧轨道对应的总反力以及第一夹角；获取内侧轨道对应的总反力以及第二夹角；根据目标车辆的重力、外侧轨道对应的总反力、第一夹角、内侧轨道对应的总反力以及第二夹角得到第一对应关系；根据惯性离心力得到第二对应关系，以及预设方向的水平分力；根据水平分力、第一对应关系以及第二对应关系得到防脱轨因素；根据防脱轨因素确定目标第一夹角和/或目标第二夹角，根据目标第一夹角和/或目标第二夹角控制目标车辆，从而通过获取预设方向的夹角，对夹角进行控制，从而使得目标车辆的整体摩擦力增大，从而防止脱轨。
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公开(公告)号：CN113356980A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110716051.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种发动机排气后处理系统，发动机排气后处理系统包括壳体和尿素混合器，壳体设有通道，通道设有连通至壳体外壁的废气进口和尿素喷口，尿素液滴在通道内分解产生氨气与废气形成混合气体，尿素混合器安装于通道内，尿素混合器包括导流件，导流件沿通道的环周方向弯曲延伸，以引导经过的气流形成涡流，有效地促进混合气体和尿素液滴的混合，同时涡流状的气流可将尿素液滴打散，有利于尿素液滴的分解；所述导流件沿气流方向贯设有第一通孔，增加气流的流动路径，对尿素液滴起打散破碎的作用，使得尿素液滴破碎为更小的溶液，更易于分解，避免尿素液滴在通道的内壁产生结晶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112238716A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011116226.X
申请日：2020-10-16
Applicant: 湖北文理学院 , 襄阳国铁机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种可转向路轨装置及公铁两用车，所述可转向路轨装置包括安装架、两个滚轮组件、两个转向调节组件；所述安装架沿左右向延伸，所述安装架用于安装至所述底盘的下端面；每一所述滚轮组件包括活动座和设于所述活动座上的两个滚轮，所述活动座沿上下向延伸的轴线转动安装至所述安装架的一侧端，两个所述滚轮沿前后向间隔设置、且均沿左右向延伸的轴线转动安装至所述活动座上；每一所述转向调节组件包括设于两个所述活动座之间的转向安装座，所述转向安装座固定于所述安装架，所述转向安装座的左端或者右端为安装端，所述安装端位于所述活动座的转动轴线的右侧或者左侧，所述安装端与对应的所述活动座之间设有弹性复位体。
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公开(公告)号：CN112624235A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011384007.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 湖北文理学院
IPC: C02F1/04 , F28B1/02 , F28B9/08 , H02N11/00 , C02F103/08
Abstract: 本发明公开一种基于热电式双效冷凝结构及海水淡化装置，基于热电式双效冷凝结构包括安装座、冷凝装置、发电装置；安装座内部形成有安装腔，所述安装座一侧设有铜片；冷凝装置包括冷凝管，所述冷凝管部分设于所述安装腔内，以供高温水蒸气自所述冷凝管的一端进入，经所述冷凝管作用液化成水后，水自所述冷凝管的另一端流出；发电装置包括设于所述安装腔内的温差发电片，所述温差发电片包括热端和冷端，所述热端与位于所述安装腔内的所述冷凝管相抵接，所述冷端与所述铜片相抵接，以在所述热端与所述冷端存在温差时产生电流。提升了蒸汽收集效率的同时使得热蒸汽得到多层次冷却和密闭系统内蒸汽热量的充分利用，实现能源循环高效利用。
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公开(公告)号：CN213441945U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022334196.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 湖北文理学院 , 襄阳国铁机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种可转向路轨装置及公铁两用车，所述可转向路轨装置包括安装架、两个滚轮组件、两个转向调节组件；所述安装架沿左右向延伸，所述安装架用于安装至所述底盘的下端面；每一所述滚轮组件包括活动座和设于所述活动座上的两个滚轮，所述活动座沿上下向延伸的轴线转动安装至所述安装架的一侧端，两个所述滚轮沿前后向间隔设置、且均沿左右向延伸的轴线转动安装至所述活动座上；每一所述转向调节组件包括设于两个所述活动座之间的转向安装座，所述转向安装座固定于所述安装架，所述转向安装座的左端或者右端为安装端，所述安装端位于所述活动座的转动轴线的右侧或者左侧，所述安装端与对应的所述活动座之间设有弹性复位体。
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公开(公告)号：CN214170093U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022825757.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 湖北文理学院
IPC: E04H6/18
Abstract: 本实用新型公开一种车辆搬运平台及立体停车库，该车辆搬运平台包括第一导轨、第二导轨、升降机构、梳齿板以及横移机构；第二导轨的延伸方向与第一导轨的延伸方向垂直，第二导轨的一端滑动设置于第一导轨上；升降机构设置于第一导轨上，升降机构用于驱动第二导轨沿第一导轨上升或下降；梳齿板滑动设置于第二导轨上，梳齿板用于放置车辆；横移机构设置于第二导轨上，横移机构用于驱动梳齿板沿第二导轨往复移动。本实用新型中的车辆搬运平台通过设计升降和横移两类运动形式，可以实现车辆的自动停车，可增强立体停车库的实用价值和提高停车过程的工作效率，且具有较强的共性技术，适用范围广。
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公开(公告)号：CN214221930U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202022807595.5
申请日：2020-11-26
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本实用新型公开一种摩擦式变速结构，其包括主动圆锥轮、从动圆锥轮和摩擦惰轮总成；所述从动圆锥轮的工作母线与所述主动圆锥轮的工作母线平行；摩擦惰轮总成设置于主动圆锥轮和从动圆锥轮之间并可沿主动圆锥轮的工作母线平移，所述摩擦惰轮总成同时与所述主动圆锥轮和从动圆锥轮接触。在本实施例中，通过使摩擦惰轮总成沿主动圆锥轮的工作母线方向移动，实现无级调速；所述摩擦式变速结构还可以通过将导向元件拉出或推入从动圆锥轮与主动圆锥轮之间实现有级调速，通过移动从动圆锥轮从而使从动圆锥轮与主动圆锥轮之间实现传动有效或传动失效的转换，以实现离合功能。
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