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公开(公告)号：CN118774022A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411058185.1
申请日：2024-08-02
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 成都云会科技有限公司 , 德阳天元重工股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种主缆回转索鞍装置及其施工方法，主缆回转索鞍装置通过设置弧形索鞍、预埋模块和支撑模块，弧形索鞍朝锚碇主体的两侧延伸，支撑模块的一端固定于弧形索鞍的底部，另一端连接锚碇主体，可对弧形索鞍提供支撑，预埋模块位于弧形索鞍的内侧，并与弧形索鞍之间形成混凝土浇注腔，弧形索鞍设置有弧形回转槽，弧形索鞍可通过弧形回转槽实现主缆的回转，通过以上结构，在进行索鞍装置的施工时，仅需先将预埋模块预埋于锚碇主体，再将弧形索鞍设置于预埋模块的一侧并通过支撑模块支撑，最后在弧形索鞍与预埋模块之间浇注混凝土，即可完成索鞍装置的施工，有效降低索鞍装置的施工难度。
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公开(公告)号：CN115897360A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211344911.7
申请日：2022-10-31
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司
发明人： 詹建辉 , 阳晏 , 廖原 , 方志 , 丁望星 , 沈峰 , 唐守峰 , 张铭 , 赵金霞 , 谭星宇 , 裴山 , 魏奇芬 , 江伟 , 姚博 , 覃作伟 , 陶辰亮 , 胡五洲 , 刘敬 , 陈杏枝 , 陈华
摘要： 本发明公开一种大跨径地锚式组合梁斜拉桥及其施工方法，包括位于斜拉桥两侧的索塔和位于索塔外侧的桥台，桥台的内侧分别设置有混凝土梁，混凝土梁的内端部分别设置有钢混结合段，两个钢混结合段的内端部分别连接有钢‑UHPC叠合梁，钢‑UHPC叠合梁的内端部之间设置有自适应连接装置；自适应连接装置包含两个分别与钢‑UHPC叠合梁固定连接的大箱梁，大箱梁的中部沿桥梁长度方向设置有若干箱室，箱室的内周上设置有滑动支撑机构，滑动支撑机构连接有导梁，两个大箱梁之间设置有阻尼减震结构和伸缩缝；桥台、混凝土梁、钢‑UHPC叠合梁上分别设置有与索塔连接的拉索；本发明有着有着跨越能力突出、自适应连接装置性能稳定、桥面性能好的优点。
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公开(公告)号：CN117005385A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310913742.2
申请日：2023-07-24
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投双柳长江大桥有限公司
IPC分类号： E02D5/18
摘要： 本发明公开了一种地下墙帽梁结构，涉及地下连续墙技术领域，帽梁结构包括连续墙主体和帽梁组件，帽梁组件包括第一帽梁和第二帽梁，第一帽梁和第二帽梁位于连续墙主体的两侧。支撑组件包括第一支撑件、第一连接件和第二连接件，第一连接件位于第一帽梁的内部，第二连接件位于第二帽梁的内部，第一支撑件位于连续墙主体的内部，第一支撑件的两端分别连接于第一连接件和第二连接件。本发明的帽梁组件能够保留下来充当地下墙的一部分，使得地下墙的整体性更好，具有更好的止水及抗压能力。另外，第一帽梁和第二帽梁通过支撑组件连接于地下墙主体，使得本需要拆除的第一帽梁和第二帽梁可以作为模板浇筑连续墙主体，减少材料浪费。
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公开(公告)号：CN116122131A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211741097.2
申请日：2022-12-30
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 詹建辉 , 阳晏 , 廖原 , 李东超 , 马长飞 , 唐守峰 , 丁望星 , 沈峰 , 谢世达 , 张汉卫 , 吕江 , 陶金峰 , 程震 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 魏奇芬 , 胡龙泳 , 陶辰亮 , 姚博 , 覃作伟 , 江伟 , 欧阳钢
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本申请涉及一种速度锁定器弹性自恢复结构，包括：速度锁定器，该速度锁定器包括锁定器缸体，以及位于锁定器缸体内且与锁定器缸体同轴设置的活塞杆，活塞杆上固定设置有与锁定器缸体滑动连接的活塞；自恢复机构，自恢复机构包括位于锁定器缸体一端的弹性件缸体，活塞杆的一端伸入所述弹性件缸体内，弹性件缸体内设有推拉活塞杆使活塞恢复至原始位置的弹性件。本申请当速度锁定器受到外部冲击荷载长度尺寸发生变化时，速度锁定器的活塞杆将带动弹性件缸体内的弹性件压缩，弹性件给速度锁定器提供与外部荷载反向的弹性恢复力，促使速度锁定器恢复初始长度。本申请具有良好的使用性能及经济性能，能更好地满足各种工程实际要求，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN116070311A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211136446.8
申请日：2022-09-19
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司
摘要： 本发明公开一种长大桥梁BIM正向设计方法，包括如下步骤：S1：规划阶段，建立桥梁的规划线路模型；S2：设计阶段，包括如下步骤：a)以规划线路模型为基础，编制包含断面选型数据的路线措施表，并编制模块参数表；b)将断面选型信息实例化，新建实例模型，实例模型的标准模块中设置与模块参数表关联的图纸样板，由各个实例模型直接生成设计阶段的图纸；c)通过软件识别路线措施表与实例模型，将实例模型批量定位和总装，生成初设BIM模型；S3：施工图阶段，在初设BIM模型基础上进一步细化建立设计BIM模型，施工图由各个实例模型直接提供；本发明有着参数化建模、工作量小、模型精度随着工程推进而优化，满足多个阶段需求的优点。
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公开(公告)号：CN114108463B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111494852.7
申请日：2021-12-08
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥索塔应力状态主动控制系统，悬索桥索塔应力状态主动控制系统包括：索鞍机构，包括索鞍、滑板和主缆，索鞍设于滑板上，主缆设于索鞍上，且索鞍沿顺桥向可主实现动滑动；监测系统，包括位移监测装置(北斗或GPS位移监测系统)及索塔应力监测系统；控制系统，索鞍主动顶推系统指令发出机构，执行系统：包括液压顶推千斤顶、反力座及连接结构；本发明通过对索塔位置状态及应力状态的监测控制，驱动液压千斤顶，使索鞍始终处于设计所期待的最佳位置区域，同时兼顾位置锁定功能；从而确保索塔应力处于设计最佳状态，提高了该结构的耐久性和安全性。
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公开(公告)号：CN114108463A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111494852.7
申请日：2021-12-08
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥索塔应力状态主动控制系统，悬索桥索塔应力状态主动控制系统包括：索鞍机构，包括索鞍、滑板和主缆，索鞍设于滑板上，主缆设于索鞍上，且索鞍沿顺桥向可主实现动滑动；监测系统，包括位移监测装置(北斗或GPS位移监测系统)及索塔应力监测系统；控制系统，索鞍主动顶推系统指令发出机构，执行系统：包括液压顶推千斤顶、反力座及连接结构；本发明通过对索塔位置状态及应力状态的监测控制，驱动液压千斤顶，使索鞍始终处于设计所期待的最佳位置区域，同时兼顾位置锁定功能；从而确保索塔应力处于设计最佳状态，提高了该结构的耐久性和安全性。
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公开(公告)号：CN117874863A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311656028.6
申请日：2023-12-01
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明提供了一种轻质超高性能混凝土构件保护层厚度确定方法及装置，其方法包括：确定临界钢筋锈蚀模型，基于临界钢筋锈蚀模型确定临界钢筋锈蚀深度；确定在一般环境下的第一保护层锈胀开裂寿命及在氯化物环境下的第二保护层锈胀开裂寿命；基于临界钢筋锈蚀深度、第一保护层锈胀开裂寿命和第二保护层锈胀开裂寿命确定保护层锈胀开裂寿命与保护层厚度间的第一关系式和第二关系式；获取设计使用寿命，基于设计使用寿命、第一关系式和第二关系式确定在一般环境下轻质超高性能混凝土构件的第一目标保护层厚度，及其在氯化物环境下的第二目标保护层厚度。本发明为轻质超高混凝土构件的耐久性设计提供了计算依据。
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公开(公告)号：CN117166361A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311064462.5
申请日：2023-08-21
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种陡坡地形下的重力式锚碇及桥梁，陡坡地形下的重力式锚碇包括锚块、锚固系统和两个散索鞍组件，锚块内设有空腔；锚固系统设于空腔内；两个散索鞍组件位于锚块的顶部，且两个散索鞍组件分别位于锚块相对的两端，散索鞍组件与锚块连接，散索鞍组件用于将桥梁的主缆引导至空腔内并与锚固系统连接；锚块的位于两个散索鞍组件之间的顶面形成有行车面，锚块的尾部还设有桥台槽口。本发明将两个散索鞍组件分别位于锚块相对的两端，使得锚块顶面裸露出来形成行车面，车辆可以直接从锚块顶部行走，这样锚块不需要下沉，锚碇基坑的开挖范围较小，同样减少了山体的开挖，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN116927196A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311056360.9
申请日：2023-08-21
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC分类号： E02D15/02 , E02D29/045 , E02D27/50
摘要： 本发明涉及一种格栅式锚碇基础顶板浇筑模板系统及施工方法，格栅式锚碇基础顶板浇筑模板系统包括支撑结构和底模板，所述支撑结构包括两个牛腿支撑机构和支撑梁，两个所述牛腿支撑机构相对设置，每一所述牛腿支撑机构用于固定于格栅墙顶部混凝土中，所述支撑梁的两端分别与两个所述牛腿支撑机构连接；所述底模板设于所述支撑梁上侧，所述底模板用于供顶板浇筑。本发明解决了现有技术中采用支架现浇，由于隔墙高度一般在10～30米不等，因此钢支架高度高，而且大部分材料用于支撑钢支架本身的重量，材料用量不经济的技术问题。
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