公开(公告)号：CN112977537A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110365029.X

申请日：2021-04-02

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 刘泽 ,  雷黎明 ,  雷成健 ,  黎邓根 ,  苏辉亮 ,  高雪娟 ,  何敏学 ,  刘建树

IPC: B61L3/00 ,  B61L25/02 ,  B61L15/00

Abstract: 本申请公开了一种车速控制方法，包括获取目标车辆的历史实际运行速度，以及所述目标车辆所在运行区间的规定运行信息；利用预设车速控制模型对所述当前行驶速度和所述规定运行信息进行处理，获得目标速度；控制所述目标车辆按照所述目标速度运行；该车速控制方法可以实现更为准确的车辆速度控制，提高交通运行的准点率。本申请还公开了一种车速控制装置、设备以及计算机可读存储介质，均具有上述有益效果。

公开(公告)号：CN118770325A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410913289.X

申请日：2024-07-08

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 朱飞龙 ,  王平旭 ,  刘建树 ,  蔡长江

IPC: B61L27/40

Abstract: 本申请公开了一种车辆基地的出段值与入段值的计算方法及装置，所述方法包括：获取车辆基地中列车的时间信息；其中，列车包括第一列车和第二列车；时间信息至少包括牵引响应时间、制动响应时间和进路排列时间；当检测到第一列车和第二列车的当前状态为出段状态时，执行出段计算流程；当检测到第一列车和第二列车的当前状态为入段状态时，执行入段计算流程。其中，在出段计算流程和入段计算流程中基于车辆基地倒接的折入与折出的时间来计算列车的出段时间间隔、入段时间间隔，然后再将每个列车之间的出段时间间隔与入段时间间隔分别进行对比，以获知车辆基地倒接模式的出入段能力，进而解决了计算车辆基地倒接模式的出入段能力不够准确的问题。

公开(公告)号：CN117408066A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311433573.9

申请日：2023-10-31

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 王志伟 ,  王荣岳 ,  李靖兰 ,  戚媛婧 ,  杨培民 ,  刘建树

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/12 ,  G06F111/02 ,  G06F111/20

Abstract: 本发明公开了一种城轨信号系统场景验证系统及验证方法，系统包括场景验证管理单元、线路运行仿真单元、轨旁设备仿真单元、车辆仿真单元、站台门仿真单元、综合监控仿真单元和网络交换机：场景验证管理单元，用于生成、编辑、管理、执行场景验证指令以及获取城轨信号系统的反馈；线路运行仿真单元用于实现列车仿真模型的实时动态运行；轨旁设备仿真单元用于实现轨旁设备的功能仿真；车辆仿真单元用于实现城轨列车车辆动力学和运动学仿真；站台门仿真单元，用于实现各车站站台门系统的功能仿真；综合监控仿真单元，用于线路中综合监控对象的仿真。本发明能够精确的、高效率的实现基于场景驱动的城轨信号系统集成测试验证。

公开(公告)号：CN114813175A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210536332.6

申请日：2022-05-17

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 银益辉 ,  雷成健 ,  高雪娟 ,  刘泽 ,  苏辉亮 ,  何敏学 ,  雷黎明 ,  刘建树 ,  周锐霖 ,  胡剑

IPC: G01M17/08

Abstract: 本发明公开了一种城轨全自动运行系统的远程唤醒动态测试方法，包括单端动态测试，单端动态测试包括前向跳跃测试和后向跳跃测试，过程为：1)ATP向ATO输出动态测试状态指令和跳跃方向；2)ATO判断满足动态测试条件，向车载ATP反馈跳跃指令和跳跃目标距离；3)ATO向车辆输出预设时长和预设大小的牵引力，列车执行跳跃；4)当ATO检测到列车零速后，向车载ATP发送跳跃完成标志；5)当车载ATP收到跳跃完成标志后，向TCMS发送本次跳跃的目标距离和实际距离；6)TCMS对本次跳跃的实际距离进行判断，向车载ATP反馈动态测试完成标志和测试结果。本发明具有自动化程度高、测试效率高等优点。