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公开(公告)号：CN111782593A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010619550.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明涉及列车数据传输领域，更具体的说，涉及一种基于冗余存储系统文件获取方法及装置。本方法包括：S1、发送文件获取申请；S2、冗余存储系统接收到文件获取申请后，发送所存储的所有记录文件的文件头信息；S3、接收所有记录文件的文件头信息，在规定时间内判定是否完整，如果完整则对应的记录文件可用，当冗余存储系统中多于一套存储系统的记录文件可用时，进入步骤S4，当仅有一套记录文件可用时，进入步骤S5；S4、按照设定规则标识应获取的记录文件，形成文件列表；S5、标识该存储系统的所有记录文件，形成文件列表；S6、根据标识的文件列表，分别申请记录文件。本发明能快速、高效的完成记录文件的获取，并能最大限度保证记录文件的完整。
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公开(公告)号：CN115827441A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211484442.9
申请日：2022-11-24
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种车载列控系统自动测试方法及系统，系统包括人机交互单元和车载主机，人机交互单元通过第一通信链路连接车载主机，并通过第二通信链路连接仿真PC，方法包括：仿真PC将测试序列中的当前第一数据包发送至人机交互单元；人机交互单元收到第一数据包后，解析得到按键操作或数据输入的内容，生成对应的输入信息并发送给车载主机；车载主机获取输入信息并生成对应的响应数据，然后发送给人机交互单元，人机交互单元根据响应数据刷新显示界面；人机交互单元根据刷新后的显示界面内容生成对应的第二数据包，并发送给仿真PC，仿真PC将收到的第二数据包与对应的预期数据进行一致性校验。本发明能够自动化进行车载列控系统集成测试。
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公开(公告)号：CN107039039A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710426829.1
申请日：2017-06-08
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: G10L15/22 , G10L13/02 , G10L2015/223
Abstract: 本发明公开了列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法、装置，实现LKJ系统的车载显示器的智能化，提高了LKJ系统的车载显示器的可靠性、可维护性和功能扩展性。其技术方案为：借助语音识别技术将语音输入转化为车载端的应用软件的具体操作指令，完全替代了传统的手动输入功能，而且通过语音合成技术播放语音提示。此外，由于车载显示器可以具备了语音采集和播放硬件电路，可以将乘务员的语音内容等进行压缩并记录。
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公开(公告)号：CN106445527A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610853404.4
申请日：2016-09-27
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: B61L15/009 , G06F9/451
Abstract: 本发明公开了一种人机交互界面显示装置，能提高界面舒适度，降低乘务员长时间面对人机交互界面造成的视觉疲劳、眼部不适、反应能力下降等问题。其技术方案为：人机交互界面显示装置通过合理的配色、界面布局以及可读性高的图标来提升界面舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111782593B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010619550.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明涉及列车数据传输领域，更具体的说，涉及一种基于冗余存储系统文件获取方法及装置。本方法包括：S1、发送文件获取申请；S2、冗余存储系统接收到文件获取申请后，发送所存储的所有记录文件的文件头信息；S3、接收所有记录文件的文件头信息，在规定时间内判定是否完整，如果完整则对应的记录文件可用，当冗余存储系统中多于一套存储系统的记录文件可用时，进入步骤S4，当仅有一套记录文件可用时，进入步骤S5；S4、按照设定规则标识应获取的记录文件，形成文件列表；S5、标识该存储系统的所有记录文件，形成文件列表；S6、根据标识的文件列表，分别申请记录文件。本发明能快速、高效的完成记录文件的获取，并能最大限度保证记录文件的完整。
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公开(公告)号：CN109664902B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811567091.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种人机交互系统，应用于轨道车辆，包括人机交互模块；与轨道车辆的主控制器连接的工作处理器，用于实现人机交互模块与主控制器间的数据交互，在自身故障时发送故障信号至转换控制模块；与主控制器连接的备用处理器；分别与人机交互模块、工作处理器、备用处理器以及转换控制模块连接的动作模块；与工作处理器连接的转换控制模块，用于在接收到故障信号后，通过动作模块控制人机交互模块与工作处理器断开连接，控制人机交互模块与备用处理器连接，以便备用处理器替代工作处理器工作。本发明提高了切换速度，保证了人机交互系统不间断工作，提高了自动化程度。本发明还公开了一种轨道车辆，具有如上人机交互系统相同的有益效果。
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公开(公告)号：CN107380211A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710616846.1
申请日：2017-07-26
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L15/00
CPC classification number: B61L15/0072
Abstract: 本发明公开了一种股道号自动输入的方法和装置，确保输入股道号的正确性和时效性，避免人工操作的错输或漏输风险，减轻乘务员劳动强度。其技术方案为：信息接收模块接收外部信息并从中读取出进路预告信息并发送给信息解析模块；信息解析模块连从进路预告信息中提取出当前列车车次、运行前方车站名称、前方车站运行状态和前方车站输入股道号并发送给信息逻辑处理模块；信息逻辑处理模块根据列车运行监控装置的主机发送的允许输入股道号标志，对接收到的当前列车车次、运行前方车站名称与列车本身车次和车载数据中运行前方车站名称进行匹配，匹配成功后将股道号发送给信息发送模块；信息发送模块将接收到的股道号发送给列车运行监控装置的主机。
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公开(公告)号：CN111619613A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010469622.4
申请日：2020-05-28
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开了一种带抬头显示功能的冗余型LKJ显示器，提高了人机交互的便利性，且实现显示的冗余，从而提高可用性。其技术方案为：冗余型LKJ显示器包括第一控制器、第二控制器、第一显示屏、第二显示屏；第一控制器和第二控制器均输出显示信号至第一显示屏，形成第一套显示结构，第一控制器和第二控制器也均输出显示信号至第二显示屏，形成第二套显示结构，第一控制器和第二控制器用于对图像信号的处理和输出且分别单独工作，第一套显示结构和第二套显示结构形成互为显示冗余的结构。
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公开(公告)号：CN109664902A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811567091.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种人机交互系统，应用于轨道车辆，包括人机交互模块；与轨道车辆的主控制器连接的工作处理器，用于实现人机交互模块与主控制器间的数据交互，在自身故障时发送故障信号至转换控制模块；与主控制器连接的备用处理器；分别与人机交互模块、工作处理器、备用处理器以及转换控制模块连接的动作模块；与工作处理器连接的转换控制模块，用于在接收到故障信号后，通过动作模块控制人机交互模块与工作处理器断开连接，控制人机交互模块与备用处理器连接，以便备用处理器替代工作处理器工作。本发明提高了切换速度，保证了人机交互系统不间断工作，提高了自动化程度。本发明还公开了一种轨道车辆，具有如上人机交互系统相同的有益效果。
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