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公开(公告)号：CN114580797A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210496113.X
申请日：2022-05-09
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM模拟的小半径预制梁架设路径规划方法，包括：S10，建立基于BIM的全桥三维模型、外部环境三维模型、架桥机三维模型、运梁车三维模型以及梁体三维模型；S20，获取目标模拟施工节段的运梁车三维模型在运梁过程中的安全运梁区间；S31，获取梁体三维模型的模拟梁体行驶区间；S40，获取与模拟梁体行驶区间对应的模拟运梁行驶区间：S51，获取模拟运梁放样区间；S61，根据模拟运梁放样区间获取运梁放样路线。本发明的基于BIM模拟的小半径预制梁架设路径规划方法，解决了现有的并未根据现场实际情况预先规划预制梁桥和运梁车的工作路径，导致架桥施工风险大、施工效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114580797B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210496113.X
申请日：2022-05-09
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM模拟的小半径预制梁架设路径规划方法，包括：S10，建立基于BIM的全桥三维模型、外部环境三维模型、架桥机三维模型、运梁车三维模型以及梁体三维模型；S20，获取目标模拟施工节段的运梁车三维模型在运梁过程中的安全运梁区间；S31，获取梁体三维模型的模拟梁体行驶区间；S40，获取与模拟梁体行驶区间对应的模拟运梁行驶区间：S51，获取模拟运梁放样区间；S61，根据模拟运梁放样区间获取运梁放样路线。本发明的基于BIM模拟的小半径预制梁架设路径规划方法，解决了现有的并未根据现场实际情况预先规划预制梁桥和运梁车的工作路径，导致架桥施工风险大、施工效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN220454822U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202322117922.8
申请日：2023-08-08
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
摘要： 本实用新型属于监测机构技术领域，尤其为一种便于在钢围堰上使用的侧壁挠度监测机构，包括安装板，所述安装板左侧固定安装有固定杆，所述固定杆上铰接有铰接座，所述铰接座上设置有第一调节机构，所述铰接座顶部设置有第二调节机构，所述第二调节机构顶部固定设置有监测装置。本实用新型结构设计合理，通过对监测装置的倾斜监测角度进行调节，从而能够对坡面倾斜角不同钢围堰进行监测，进而使监测装置的适用范围大幅提高，通过对监测装置的水平监测角度进行调节，从而使监测装置可以覆盖更广阔的区域，在保证监测质量的同时，增强了对被监测区域的全面性。
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公开(公告)号：CN220729229U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322107061.5
申请日：2023-08-07
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本实用新型提供一种用于水下钢围堰壁面的变形监测装置，包括底部呈开口状的防水保护罩、以及内置于防水保护罩的连接组件和变形监测组件，变形监测组件包括应变计和导线，应变计安装在连接组件上，应变计与防水保护罩的底部之间具有间距，导线包括相对设置的第一端和第二端，第一端连接在应变计上，防水保护罩开设有供导线贯穿的导线孔，第二端自第一端贯穿导线孔并延伸至防水保护罩外，导线与导线孔密封连接，连接组件用于将变形监测组件连接在钢围堰的壁面上。本申请能够实现水下钢围堰壁面的变形监测。
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公开(公告)号：CN219840134U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320981475.8
申请日：2023-04-26
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
摘要： 本实用新型提供一种用于钢围堰测斜管的辅助安装结构，包括钢抱箍、辅助定位机构以及用于将钢抱箍连接在钢围堰内壁上的连接机构，其中，钢抱箍用于可拆卸连接于测斜管的外表面，连接机构和辅助定位机构在位置上错开设置，辅助定位机构包括水平安装板以及激光发射装置，水平安装板可拆卸连接于钢抱箍的外表面，激光发射装置安装于水平安装板的底部，激光发射装置的发射端沿竖直方向朝下设置，水平安装板的顶部设有与激光发射装置相对应的标记定位区域。本申请借助激光辅助定位，能够保证测斜管的垂直度，为后续测斜管倾斜度的监测提供了有力保障。
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公开(公告)号：CN117272689B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311542826.6
申请日：2023-11-20
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种架桥机架梁侧翻风险评估方法、系统及存储介质，通过评估方法与加强装置的结合可在悬臂处保证结构的强度安全，通过提前架设安全位置以获取外界影响因素产生的误差系数，并根据外界影响因素修正后以准确预估架梁的正确支腿布设位置，提前规避侧翻风险，完成架桥机的安全架设和落梁，达到加快施工进度、提供安全性和减少施工成本的效果，可广泛应用于高墩小半径曲线梁桥的架设。
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公开(公告)号：CN117196320B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311448772.7
申请日：2023-11-02
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G01C9/00
摘要： 本发明提供一种架桥机过孔倾覆风险评估方法、系统及存储介质，通过安装激光测距仪，实时获取架桥机过孔过程中各支腿及天车与导梁末端的间隔距离，以获取理论抗倾覆系数和实际抗倾覆系数，得到抗倾覆影响系数作为影响因素获取倾覆临界状态下（最不利状态）的临界抗倾覆系数，从而精准评估架桥机过孔的风险状态，再实时作出调整以保证过孔安全。本发明装置简单，便于安装，可实现实时自动监控稳定性、实时精准反馈风险评估和预警的功能，从而保障技术人员的安全，同时通过影响系数修正提高评估准确度，并且及时反馈调整方案以预防过孔倾覆发生，进一步解决了传统计算方法中无法考虑外界(56)对比文件S.P. YANG.Dynamic behavior of bridge-erecting machine subjected to moving masssuspended by wire ropes《.AppliedMathematics and Mechanics》.2016,第741-748页.谢洪兵.架桥机架设大跨径T梁抗倾覆稳定性分析方法研究《.安徽建筑》.2022,第152-153,186页.李世龙,王心利.DJ型架桥机架设铁路T梁的纵向失稳风险分析《.高速铁路技术》.2019,第55-59页.
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公开(公告)号：CN117196320A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311448772.7
申请日：2023-11-02
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G01C9/00
摘要： 本发明提供一种架桥机过孔倾覆风险评估方法、系统及存储介质，通过安装激光测距仪，实时获取架桥机过孔过程中各支腿及天车与导梁末端的间隔距离，以获取理论抗倾覆系数和实际抗倾覆系数，得到抗倾覆影响系数作为影响因素获取倾覆临界状态下（最不利状态）的临界抗倾覆系数，从而精准评估架桥机过孔的风险状态，再实时作出调整以保证过孔安全。本发明装置简单，便于安装，可实现实时自动监控稳定性、实时精准反馈风险评估和预警的功能，从而保障技术人员的安全，同时通过影响系数修正提高评估准确度，并且及时反馈调整方案以预防过孔倾覆发生，进一步解决了传统计算方法中无法考虑外界影响因素造成评估误差等问题，方法高效、简便且准确度高。
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公开(公告)号：CN114494634A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210359079.1
申请日：2022-04-07
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种可进行坐标转换的地理信息建模方法，包括如下步骤设置航线，导出为KML文件；利用无人机完成飞行作业；对飞行数据进行空三解算和模型建立；输出OSGB格式文件或OBJ格式文件的模型；输出时将格式文件进行拆分；将拆分文件导入到C4D软件将模型和纹理进行贴合，输出FBX格式文件；将FBX格式文件进行拼合，不超过1GB为一组件,输出为DAE格式文件；将组件通过坐标转换软件，完成坐标转换；在BIM软件中以起飞点为中心点建立模型，输出为DAE格式文件；在渲染软件中将两模型导入，完成倾斜摄影和BIM模型拼合完成渲染，提升可视化程度。与现有技术相比，本发明能够便捷实现坐标转换，从而实现精准建模。
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公开(公告)号：CN118657380A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410972758.5
申请日：2024-07-19
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G01D21/02 , G16Y40/10 , G16Y40/30 , G06Q50/08 , G06F18/25 , G08B31/00 , H04L67/12
摘要： 本发明涉及数字孪生技术领域，尤其涉及一种基于数字孪生的桥梁钢围堰施工智能监控方法及系统。该方法包括以下步骤：获取桥梁钢围堰施工数据；根据桥梁钢围堰施工数据进行全要素数字孪生模型创建，得到桥梁钢围堰数字孪生模型；获取实时桥梁钢围堰数据，并根据实时桥梁钢围堰数据以及桥梁钢围堰数字孪生模型进行融合映射，得到桥梁钢围堰动态模型；根据桥梁钢围堰动态模型进行实时监控，得到桥梁钢围堰施工监控数据，并根据桥梁钢围堰施工监控数据进行动态风险评估，得到桥梁钢围堰施工风险数据，以进行桥梁钢围堰施工智能监控作业。本发明通过海量场景和监控数据，对数字孪生场景不断更新，实现桥梁钢围堰施工全过程可视化、智慧化监控及预警。
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