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公开(公告)号：CN107187354B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201710376421.8
申请日：2017-05-25
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车用两档座椅锁，包括锁体，以及分别以枢转的方式安装于锁体内部且相互配合以实现锁止/解锁的卡板和开启臂，特征在于所述卡板上分别设有用于配合锁销以实现两档锁位的第一锁位卡槽和第二锁位卡槽，所述第一锁位卡槽的槽底设有相对于锁销下落位置的直线区段。本发明提高了锁闭的可操作性和稳定性；有效的将锁销外开作用力从锁体转嫁到车身安装螺栓上，本申请提供了可更换的缓冲块，将缓冲块安装于基板或盖板上，可以起到相同的缓冲消音效果，并且磨损后可低成本的更换缓冲块，方便实用。
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公开(公告)号：CN110284782A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910611145.8
申请日：2019-07-08
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种空间传动吸合机构，通过该机构可以在两个成一定角度的平面上平稳地传递作用力。即通过一个平面上的吸合输入臂的旋转运动，传递给连杆，连杆再将动力传递到另一个与之成一定夹角的交错平面上的吸合输出臂上并使之旋转运动。之后吸合输出臂与卡板同轴转动，可以使卡板由开启位置旋转运动到全锁位置。其特征在于所有旋转零件的转轴在各个运动位置状态都通过一点。
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公开(公告)号：CN110284782B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201910611145.8
申请日：2019-07-08
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种空间传动吸合机构，通过该机构可以在两个成一定角度的平面上平稳地传递作用力。即通过一个平面上的吸合输入臂的旋转运动，传递给连杆，连杆再将动力传递到另一个与之成一定夹角的交错平面上的吸合输出臂上并使之旋转运动。之后吸合输出臂与卡板同轴转动，可以使卡板由开启位置旋转运动到全锁位置。其特征在于所有旋转零件的转轴在各个运动位置状态都通过一点。
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公开(公告)号：CN107187354A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710376421.8
申请日：2017-05-25
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
CPC分类号： B60N2/22
摘要： 本发明涉及一种汽车用两档座椅锁，包括锁体，以及分别以枢转的方式安装于锁体内部且相互配合以实现锁止/解锁的卡板和开启臂，特征在于所述卡板上分别设有用于配合锁销以实现两档锁位的第一锁位卡槽和第二锁位卡槽，所述第一锁位卡槽的槽底设有相对于锁销下落位置的直线区段。本发明提高了锁闭的可操作性和稳定性；有效的将锁销外开作用力从锁体转嫁到车身安装螺栓上，本申请提供了可更换的缓冲块，将缓冲块安装于基板或盖板上，可以起到相同的缓冲消音效果，并且磨损后可低成本的更换缓冲块，方便实用。
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公开(公告)号：CN207278040U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721293310.2
申请日：2017-10-09
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于前机盖锁开启降噪机构，包括锁体支架、卡板、止动爪、夹紧臂、止动爪铆钉、卡板铆钉、夹紧臂拉簧、止动爪拉簧、微动开关、副锁钩；前机盖锁闭状态时，夹紧臂一直夹紧锁销，当开启发动机盖时，止动爪绕止动爪铆钉逆时针转动，使止动爪脱离与卡板的啮合，夹紧臂拉簧拉动夹紧臂向解锁方向转动，夹紧臂带动卡板一起转动，将锁销推出，实现全锁解锁功能；在解锁瞬间，夹紧臂与锁销紧密贴合，没有间隙，因此没有夹紧臂或卡板撞击锁销产生的撞击声音，解决了开启噪音大的问题。
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公开(公告)号：CN216811324U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123100409.5
申请日：2021-12-11
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车尾门锁，包括由电动控制部和锁止解锁部组成的锁闭机构以及雪载组件，所述电动控制部包括马达、由马达输出连接的蜗杆以及与蜗杆啮合传动的齿轮；所述锁止解锁部包括止动爪和卡板；所述雪载组件包括雪载杆，所述电动控制部与锁止解锁部之间经由雪载杆传动连接；其特征在于，所述雪载杆具有：与电动控制部的齿轮相联动的第一端、与止动爪相联动的第二端、与卡板联动的第三端，以及与卡板凸台配合的第四端；所述雪载杆的第四端为一刚性臂，其在全开位置与卡板的第一凸筋配合，二者相互配合实现全开限位功能。本实用新型提高了限位结构的整体强度，保障安全性，解决了蜗杆磨损问题，使整个传动部分更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN210530546U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921055803.1
申请日：2019-07-08
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种空间传动吸合机构，通过该机构可以在两个成一定角度的平面上平稳地传递作用力。即通过一个平面上的吸合输入臂的旋转运动，传递给连杆，连杆再将动力传递到另一个与之成一定夹角的交错平面上的吸合输出臂上并使之旋转运动。之后吸合输出臂与卡板同轴转动，可以使卡板由开启位置旋转运动到全锁位置。其特征在于所有旋转零件的转轴在各个运动位置状态都通过一点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218759332U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223005866.0
申请日：2022-11-11
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种电动化前盖锁，属于汽车前盖锁结构技术领域。一种集成式电动化前盖锁，包括配置在锁体内部的电动执行器和啮合机构，所述啮合机构包括卡板和止动爪，其特征在于：所述电动执行器配置在卡板的一侧，通过位于卡板下方的连杆机构或直推组件驱动连接所述止动爪。本实用新型的布局方式提高了配置的紧凑度和科学性，有利于节省锁体空间。执行器通过连杆机构或直推组件联动止动爪，同时配合弹起扭簧的结构，更进一步的提高了本实用新型锁体的声音品质。
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公开(公告)号：CN207360170U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201720589014.0
申请日：2017-05-25
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车用两档座椅锁，包括锁体，以及分别以枢转的方式安装于锁体内部且相互配合以实现锁止/解锁的卡板和开启臂，特征在于所述卡板上分别设有用于配合锁销以实现两档锁位的第一锁位卡槽和第二锁位卡槽，所述第一锁位卡槽的槽底设有相对于锁销下落位置的直线区段。本实用新型提高了锁闭的可操作性和稳定性；有效的将锁销外开作用力从锁体转嫁到车身安装螺栓上，本申请提供了可更换的缓冲块，将缓冲块安装于基板或盖板上，可以起到相同的缓冲消音效果，并且磨损后可低成本的更换缓冲块，方便实用。
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公开(公告)号：CN214035181U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202021720865.2
申请日：2020-08-18
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车尾门锁，包括由电动控制部和锁止解锁部组成的锁闭机构以及基于锁闭机构所配置的雪载组件，特征在于，所述电动控制部包括马达、由马达输出连接的蜗杆以及与蜗杆啮合传动的齿轮；所述锁止解锁部包括相互啮合的止动爪和卡板；还包括雪载杆，所述雪载杆具有与电动控制部的齿轮相联动的第一端，具有与止动爪相联动的第二端以及具有与卡板联动的第三端，以及具有与信号开关相连接的第四端。本实用新型通过一个集成部件实现了多个零件的功能，节省了零部件的数量，各部件之间的装配关系更加紧凑优化，进而减少了因零部件数量多、组装关系复杂带来的成本高、重量大的问题。
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