公开(公告)号：CN101725707A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200910205035.8

申请日：2009-10-20

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤直纪 ,  池邨将史 ,  石和田健 ,  中村和明 ,  门司史纪 ,  藤井忠则 ,  石黑龙也 ,  小笠原宏行 ,  五岛弘喜

IPC: F16H61/16 ,  F16H57/04 ,  F16H59/08

CPC classification number: F16H57/027 ,  F16H61/36 ,  Y10T74/20049 ,  Y10T74/20177 ,  Y10T74/2186

Abstract: 本发明涉及变速器。该变速器包括变速器壳体(6000)。在该变速器壳体(6000)中，具有容纳旋转物的第一室(6100)、与该第一室(6100)连通并且维持该第一室(6100)和外部空气之间相等的压力的第二室(6200)以及在该第二室(6200)下方贮存液压流体的第三室(6300)。在第二室(6200)和第三室(6300)之间的边界处从第一室(6100)侧依次设置第一孔(6021)和第二孔(6022)。

公开(公告)号：CN113154014A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202011494163.1

申请日：2020-12-17

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 福间健之 ,  五岛弘喜 ,  吴尚泳 ,  花井孝佳 ,  伊藤英司 ,  高木清式

IPC: F16H57/027

Abstract: 本发明实现一种难以产生通风室喷油的通风装置。通风装置(100)具备被第一包围壁(W1)围起的第一通风室(10)；与第一通风室(10)邻接配置，被第二包围壁(W2)围起的第二通风室(20)；连通第一通风室(10)与壳体外部(53)的外部连通部(43)；连通第二通风室(20)与壳体内部(54)的第一连通部(41)以及第二连通部(42)；以及连通第一通风室(10)与第二通风室(20)的室间连通部(30)。将沿着车辆处于水平面上的车辆水平状态下的水平方向的特定方向作为对象方向(X)，第一连通部(41)和第二连通部(42)隔着室间连通部(30)而分离地配置在对象方向X的两侧。

公开(公告)号：CN101606009B

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN200880001129.7

申请日：2008-02-13

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 外海宪彦 ,  加藤直纪 ,  五岛弘喜

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0483 ,  F16H57/0447 ,  F16H57/0453 ,  F16H57/0457 ,  Y10T74/2186

Abstract: 一种自动变速器(10)，包括：差动机构(13)，其包括齿圈(63)；壳体(75)，其形成容置差动机构(13)的差动室(21)；以及油盘(73)，其安装至壳体(75)并且存储油。差动室包括第一空间(26)和第二空间(27)，从油盘供应的油积聚在第一空间，第二空间形成在第一空间的沿齿圈旋转轴线延伸方向相对于齿圈的相反侧，并且第二空间连通油盘内的空间。在壳体中形成有油道(32)，油经过油道从第一空间引至第二空间。油道形成在差动室的底部。

公开(公告)号：CN101725707B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN200910205035.8

申请日：2009-10-20

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤直纪 ,  池邨将史 ,  石和田健 ,  中村和明 ,  门司史纪 ,  藤井忠则 ,  石黑龙也 ,  小笠原宏行 ,  五岛弘喜

IPC: F16H61/16 ,  F16H57/04 ,  F16H59/08

CPC classification number: F16H57/027 ,  F16H61/36 ,  Y10T74/20049 ,  Y10T74/20177 ,  Y10T74/2186

Abstract: 本发明涉及变速器。该变速器包括变速器壳体(6000)。在该变速器壳体(6000)中，具有容纳旋转物的第一室(6100)、与该第一室(6100)连通并且维持该第一室(6100)和外部空气之间相等的压力的第二室(6200)以及在该第二室(6200)下方贮存液压流体的第三室(6300)。在第二室(6200)和第三室(6300)之间的边界处从第一室(6100)侧依次设置第一孔(6021)和第二孔(6022)。

公开(公告)号：CN101606009A

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200880001129.7

申请日：2008-02-13

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 外海宪彦 ,  加藤直纪 ,  五岛弘喜

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0483 ,  F16H57/0447 ,  F16H57/0453 ,  F16H57/0457 ,  Y10T74/2186

Abstract: 一种自动变速器(10)，包括：差动机构(13)，其包括齿圈(63)；壳体(75)，其形成容置差动机构(13)的差动室(21)；以及油盘(73)，其安装至壳体(75)并且存储油。差动室包括第一空间(26)和第二空间(27)，从油盘供应的油积聚在第一空间，第二空间形成在第一空间的沿齿圈旋转轴线延伸方向相对于齿圈的相反侧，并且第二空间连通油盘内的空间。在壳体中形成有油道(32)，油经过油道从第一空间引至第二空间。油道形成在差动室的底部。

公开(公告)号：CN101111698A

公开(公告)日：2008-01-23

申请号：CN200680003563.X

申请日：2006-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田茂嗣 ,  宫坂贤治 ,  北条胜之 ,  西田勇一 ,  沟口洋 ,  加藤直纪 ,  五岛弘喜

IPC: F16H55/14 ,  B23K26/00 ,  B23P15/14 ,  F16F15/12 ,  F16H55/30 ,  F16H55/36

Abstract: 本发明涉及一种动力传递装置及其制造方法，该动力传递装置在加工时的变形能够被抑制。作为旋转部件的螺旋齿轮(10)具有从毂部(11)径向向外延伸的盘部(12)，该盘部(12)设有作为通过激光加工形成的狭缝状孔部的通孔(122)。

公开(公告)号：CN100564949C

公开(公告)日：2009-12-02

申请号：CN200680003563.X

申请日：2006-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田茂嗣 ,  宫坂贤治 ,  北条胜之 ,  西田勇一 ,  沟口洋 ,  加藤直纪 ,  五岛弘喜

IPC: F16H55/14 ,  B23K26/00 ,  B23P15/14 ,  F16F15/12 ,  F16H55/30 ,  F16H55/36

Abstract: 本发明涉及一种动力传递装置及其制造方法，该动力传递装置在加工时的变形能够被抑制。作为旋转部件的螺旋齿轮(10)具有从毂部(11)径向向外延伸的盘部(12)，该盘部(12)设有作为通过激光加工形成的狭缝状孔部的通孔(122)。