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公开(公告)号：CN106256595B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201510882810.9
申请日：2015-12-04
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本发明涉及一种用于混合动力车的逆变器控制方法，其包括：实时监测车辆的扭矩命令和电动机速度；确定电动机速度是否小于第一速度；当电动机速度小于第一速度时，确定扭矩命令的绝对值是否小于第一扭矩；当扭矩命令的绝对值小于第一扭矩时，将开关频率改变成预定频率；通过产生开关频率改变成预定频率的脉宽调制(PWM)信号来控制逆变器操作。
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公开(公告)号：CN105790663B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201410831830.9
申请日：2014-12-26
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 一种用于针对驱动电动机的电流指令补偿转矩的设备，包括：电流指令生成器，其被配置成：ⅰ)接收转矩指令(Tref*)，ⅱ)使用生成的驱动点比(1/λmax)生成基于磁通量的电流指令图，以及ⅲ)使用所生成的电流指令图生成电流指令；以及铁损转矩补偿器，其被配置成针对生成的电流指令和驱动电动机的转速(Wrpm)提取铁损转矩补偿值。
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公开(公告)号：CN106612096A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610642682.5
申请日：2016-08-08
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H02P29/66
摘要： 本发明提供一种估计电动机中的永久磁铁的温度的方法，其能够精确估计电动机中所包括的永久磁铁的温度且能够阻止磁铁退磁。具体地，该估计电动机中的永久磁铁的温度的方法能够通过分析永久磁铁温度的变化和基于实际测得的值的每电动机操作条件的转子损耗之间的相互关系导出传热系数，且使用其来构建永久磁铁的热模型以估计永久磁铁的温度，并且，由此能够基于电动机的操作条件精确估计永久磁铁的实时温度。
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公开(公告)号：CN106257299A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510968999.3
申请日：2015-12-22
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本发明提供用于诊断车辆的电动机退磁的方法，其用于准确地诊断牵引电动机或混合动力起动发电机的永久磁铁的不可逆退磁状态，无需额外利用单独硬件、不增加费用、并且不降低效率的同时，最小化牵引电动机或HSG的永久磁铁的不可逆退磁对车辆性能的影响。所述方法包括获得所述电动机的操作状态信息；基于所获得的电动机操作状态信息确定是否满足包括所述电动机执行发电操作的状态的诊断进入条件；当满足所述诊断进入条件时，为了所述电动机的不可逆退磁的诊断而获得通过所述电动机的发电操作充入电池中的诊断时的DC值；以及通过将所获得的诊断时的DC值与预存储的在永久磁铁的正常状态中的DC电流值相比较来确定是否发生所述不可逆退磁。
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公开(公告)号：CN106256595A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510882810.9
申请日：2015-12-04
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本发明涉及一种用于混合动力车的逆变器控制方法，其包括：实时监测车辆的扭矩命令和电动机速度；确定电动机速度是否小于第一速度；当电动机速度小于第一速度时，确定扭矩命令的绝对值是否小于第一扭矩；当扭矩命令的绝对值小于第一扭矩时，将开关频率改变成预定频率；通过产生开关频率改变成预定频率的脉宽调制(PWM)信号来控制逆变器操作。
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公开(公告)号：CN106257299B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201510968999.3
申请日：2015-12-22
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本发明提供用于诊断车辆的电动机退磁的方法，其用于准确地诊断牵引电动机或混合动力起动发电机的永久磁铁的不可逆退磁状态，无需额外利用单独硬件、不增加费用、并且不降低效率的同时，最小化牵引电动机或HSG的永久磁铁的不可逆退磁对车辆性能的影响。所述方法包括获得所述电动机的操作状态信息；基于所获得的电动机操作状态信息确定是否满足包括所述电动机执行发电操作的状态的诊断进入条件；当满足所述诊断进入条件时，为了所述电动机的不可逆退磁的诊断而获得通过所述电动机的发电操作充入电池中的诊断时的DC值；以及通过将所获得的诊断时的DC值与预存储的在永久磁铁的正常状态中的DC电流值相比较来确定是否发生所述不可逆退磁。
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公开(公告)号：CN105790667B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201410805565.7
申请日：2014-12-19
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H02P23/00
CPC分类号： H02P6/16 , H02P6/28 , H02P29/685
摘要： 本发明提供一种用于控制电动机的装置和方法。该用于控制电动机的装置包括：温度传感器，其被配置为检测逆变器的温度；以及可变放大器，其被配置为基于激励信号可变地设定对应于检测到的逆变器温度的放大增益，并基于所述被可变地设定的放大增益来放大和输出从分解器输出的分解器信号。进一步配置控制器以基于被放大的分解器信号估算电动机转子的位置来计算磁通角；并配置激励信号放大器以生成对应于所计算的磁通角的激励信号并向所述分解器输出所生成的激励信号。
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公开(公告)号：CN105319472B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201410836615.8
申请日：2014-12-29
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： G01R31/027 , G01D3/08 , G01D5/2073 , G01R31/025
摘要： 本发明提供一种基于李萨如信号的量值确定第一输入信号Rez+和第二输入信号Rez‑中的哪一者短路接地的方法，一种基于第三输出信号S3的平均量值确定第一输出信号S1和第三输出信号S3中的哪一者短接到所述第一输入信号Rez+和所述第二输入信号Rez‑中的任一者的方法，以及一种基于第四输出信号S4的平均量值确定第二输出信号S2和第四输出信号S4中的哪一者短接到所述第一输入信号Rez+的方法。
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公开(公告)号：CN105790667A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410805565.7
申请日：2014-12-19
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H02P23/00
CPC分类号： H02P6/16 , H02P6/28 , H02P29/685
摘要： 本发明提供一种用于控制电动机的装置和方法。该用于控制电动机的装置包括：温度传感器，其被配置为检测逆变器的温度；以及可变放大器，其被配置为基于激励信号可变地设定对应于检测到的逆变器温度的放大增益，并基于所述被可变地设定的放大增益来放大和输出从分解器输出的分解器信号。进一步配置控制器以基于被放大的分解器信号估算电动机转子的位置来计算磁通角；并配置激励信号放大器以生成对应于所计算的磁通角的激励信号并向所述分解器输出所生成的激励信号。
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