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公开(公告)号：CN104975261A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410743843.0
申请日：2014-12-08
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： C23C16/06 , C23C14/0084 , C23C14/025 , C23C14/0641 , C23C16/34 , C23C16/45529 , C23C16/45536 , C23C16/46 , Y10T428/2495 , Y10T428/265 , Y10T428/31678
摘要： 公开了一种锆复合材料涂层以及形成该涂层的方法，该锆复合材料涂层可应用于车辆传动系部件的摩擦部位等。具体地，锆复合材料涂层包括：ZrCuAlMo层，其是用于紧密接触力的中间层；和ZrCuAlMoN层，其是用于耐久性和低摩擦系数的功能层，其中ZrCuAlMo层和ZrCuAlMoN层顺序层压在基材的表面上，以降低摩擦部位的摩擦。因此，耐磨性、耐久性寿命等得以提高，与基材的紧密接触力得以提高，并且抗冲击性等得以增强。
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公开(公告)号：CN102996196B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110453671.X
申请日：2011-12-30
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 大韩烧结金属株式会社
CPC分类号： B22F1/00 , B22F3/12 , B22F5/008 , B22F5/106 , C22C19/07 , C22C27/04 , C22C27/06 , C22C33/0285 , C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/52 , F01L3/02
摘要： 本发明公开了一种发动机气门座圈，其包含：作为主要组分的铁(Fe)；约0.6～1.2wt％的碳(C)；约1.0～3.0wt％的镍(Ni)；约8.0～11.0wt％的钴(Co)、约3.0～6.0wt％的铬(Cr)；约4.0～7.0wt％的钼(Mo)；约0.5～2.5wt％的钨(W)；约1.0～3.0wt％的锰(Mn)；约0.2～1.0wt％的钙(Ca)；和其他不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN103807333A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210592617.8
申请日：2012-12-31
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
CPC分类号： F16D65/123 , F16D65/12 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1364 , F16D2065/1392
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的制动盘，其包括：帽形件，其安装在车轮的轴上，并包括多个安装孔，该安装孔沿所述帽形件的周缘在径向形成；制动带，其具有包围所述帽形件外部的形状并包括沿所述帽形件的周缘在与的多个安装孔对应的位置处在径向形成的多个滑动孔；和多个滑动销，每个滑动销具有安装在所述滑动孔中的一个端部和装配到所述滑动孔中并在所述滑动孔内在径向滑动的另一端部。
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公开(公告)号：CN103166335A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210268887.3
申请日：2012-06-27
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： H02K3/04 , B22F1/02 , B22F5/106 , B22F7/08 , C22C33/02 , C22C2200/02 , H02K1/148 , H02K2213/03
摘要： 一种由粉末形成的铁芯和使用该铁芯的车辆用电机，该铁芯例如用于车辆用电机的定子铁芯，其中铁芯由金属粉末形成，并且包括设置于电机外侧的外部、设置于电机内侧的内部、和连接外部与内部的卷绕部，并且导线缠绕于卷绕部上。卷绕部形成为具有圆角，且高度小于内部的高度，并且连接部倾斜地形成于卷绕部与内部之间，使得卷绕部与内部自然地连接。
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公开(公告)号：CN102996196A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110453671.X
申请日：2011-12-30
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 大韩烧结金属株式会社
CPC分类号： B22F1/00 , B22F3/12 , B22F5/008 , B22F5/106 , C22C19/07 , C22C27/04 , C22C27/06 , C22C33/0285 , C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/52 , F01L3/02
摘要： 本发明公开了一种发动机气门座圈，其包含：作为主要组分的铁(Fe)；约0.6～1.2wt％的碳(C)；约1.0～3.0wt％的镍(Ni)；约8.0～11.0wt％的钴(Co)、约3.0～6.0wt％的铬(Cr)；约4.0～7.0wt％的钼(Mo)；约0.5～2.5wt％的钨(W)；约1.0～3.0wt％的锰(Mn)；约0.2～1.0wt％的钙(Ca)；和其他不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN101666349A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200810187753.2
申请日：2008-12-31
IPC分类号： F16B39/01 , F16D65/092 , B60B21/08
CPC分类号： F16D65/12 , F16D2065/1316 , F16D2065/136 , F16D2065/1392 , F16D2200/0017 , F16D2200/003 , F16D2200/0039
摘要： 本发明公开了一种安装单元，其包括：衬套，其具有主体部分和凸缘部，主体部分具有沿其纵向延伸的通孔，凸缘部从主体部分的上端扩展；脱模螺栓，其具有头部、具有插入或容纳于通孔中的插入部的体部、和处于插入部的前端的外螺纹部。本发明还公开了一种使用该安装单元所装配的制动单元，该制动单元在盘式转子与转子帽之间的连接部处具有好的热稳定性和机械稳定性。
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公开(公告)号：CN108131404B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710548122.8
申请日：2017-07-06
发明人： 金润哲 , 金成进 , 韩在玟 , 金周范 , 李寿赫 , 李在永 , 柳秉树 , 郑太皓 , 郑民均 , 李秉灿 , 李润柱 , 郭尚道 , 金光润 , 金泽照 , 金哲基 , 权五星 , 李京炖 , 李在锡
IPC分类号： F16D65/12
摘要： 本发明公开的是一种用于车辆的制动盘，包括：环形形状的盘部，其设有形成在其中心区域的插入空间；布置在所述插入空间内的毂部，其设有形成在其外周表面上的凹部；以及连接部，其配置为连接所述盘部和所述毂部，其中，每个连接部都分成弯曲部分及直线部分，弯曲部分从盘部的内周表面延伸并且具有两个弯曲侧表面；直线部分从弯曲部分延伸，具有两个平坦侧表面并插入每个凹部，并且弯曲部分和直线部分的宽度在朝向毂部的方向上减小。
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公开(公告)号：CN103591192B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201210559870.3
申请日：2012-12-20
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , F16D65/12 , F16D65/128 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1344 , F16D2065/1356
摘要： 本发明提供一种制动盘。该制动盘包括在其中心具有连接孔的摩擦部和以预定间隔沿着该连接孔的内周重复地形成的多个凹进部，其中斜面部分别从所述凹进部的内表面突出。所述斜面部朝向突出的中心沿着其上侧和下侧倾斜（tapered）。该制动盘还包括轮毂，沿其周围具有当通过铸造结合方法连接到上述摩擦部的上述连接孔时插入并连接到上述凹进部的多个突出部。
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公开(公告)号：CN102954130B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110456468.8
申请日：2011-12-30
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： C22C21/06 , C22C21/08 , C22C37/10 , C22C38/04 , C22C38/40 , F16B5/04 , F16D2065/1328 , F16D2065/1348 , F16D2065/1392 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
摘要： 本发明公开了一种制动盘，该制动盘包括由第一材料制造的盘板，和穿过盘板中部而形成的插入开口。围绕插入开口的内缘形成有结合凹陷，并且在结合凹陷之间设置的各个突起部中形成有铆钉孔。帽部件由第二材料制造，并且插入该插入开口中。围绕帽部件的外缘设置有结合突起。在各个结合突起中形成有铆钉孔。带被布置为使得各个带越过盘板的对应的铆钉孔和帽部件的对应的铆钉孔。铆钉插入对应的带和对应的铆钉孔，以将带、盘板和帽部件固定在一起。
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