空气阻尼悬置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103382980B

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201210592067.X

    申请日:2012-12-28

    IPC分类号: F16F9/04 F16F9/32 F16F9/36

    摘要: 一种空气阻尼悬置,包括:外壳,在所述外壳中形成空间,所述外壳的上部被盖板遮盖;绝缘体,所述绝缘体嵌入所述外壳中,从而分别在下部和上部形成第一和第二腔室,并且根据施加到所述绝缘体上的负载发生弹性形变;以及芯体,所述芯体联接至嵌入所述外壳的所述绝缘体并且通过朝向所述外壳的侧向向外突出的悬架联接至发动机,其中冲压供空气进入和离开所述第一腔室的第一气孔并且冲压供空气进入和离开所述第二腔室的第二气孔。空气进入和离开的所述腔室形成在所述外壳的上部和下部以改善噪声、振动和颠振(NVH)。

    用于车辆传动轴的中间支撑装置

    公开(公告)号:CN106042913A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201510802552.9

    申请日:2015-11-19

    IPC分类号: B60K17/24

    摘要: 本发明涉及一种用于车辆传动轴的中间支撑装置,其可以包括:内轴承装置,其构造为可轴向移动地支撑轴头,所述轴头在所述传动轴的前轴与后轴之间连接;外轴承装置,其安装于所述内轴承装置的外部以可轴向旋转地支撑所述轴头;以及隔振件,其以弹性地能够变形的方式安装在所述外轴承装置的外部与固定至车身的支架之间。

    空气阻尼悬置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103382980A

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201210592067.X

    申请日:2012-12-28

    IPC分类号: F16F9/04 F16F9/32 F16F9/36

    摘要: 一种空气阻尼悬置,包括:外壳,在所述外壳中形成空间,所述外壳的上部被盖板遮盖;绝缘体,所述绝缘体嵌入所述外壳中,从而分别在下部和上部形成第一和第二腔室,并且根据施加到所述绝缘体上的负载发生弹性形变;以及芯体,所述芯体联接至嵌入所述外壳的所述绝缘体并且通过朝向所述外壳的侧向向外突出的悬架联接至发动机,其中冲压供空气进入和离开所述第一腔室的第一气孔并且冲压供空气进入和离开所述第二腔室的第二气孔。空气进入和离开的所述腔室形成在所述外壳的上部和下部以改善噪声、振动和颠振(NVH)。

    汽车摇动稳定杆
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1305697C

    公开(公告)日:2007-03-21

    申请号:CN200410090729.9

    申请日:2004-11-08

    发明人: 黄东辰

    IPC分类号: B60K5/12 F16F15/02

    摘要: 公开了一种汽车摇动稳定杆,它由前隔离体,后隔离体,支杆,前止动部件,后止动部件,和中间止动作器组成。该摇动稳定杆抑制并减弱了驾驶过程中产生的相对较小动作的摇动。该汽车摇动稳定杆还抑制并减弱了在突然加速、紧急停车、或开/关发动机点火开关时的冲击和振动力所带来的较大动作的摇动。

    用于车辆传动轴的中间支撑装置

    公开(公告)号:CN106042913B

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN201510802552.9

    申请日:2015-11-19

    IPC分类号: B60K17/24

    摘要: 本发明涉及一种用于车辆传动轴的中间支撑装置,其可以包括:内轴承装置,其构造为可轴向移动地支撑轴头,所述轴头在所述传动轴的前轴与后轴之间连接;外轴承装置,其安装于所述内轴承装置的外部以可轴向旋转地支撑所述轴头;以及隔振件,其以弹性地能够变形的方式安装在所述外轴承装置的外部与固定至车身的支架之间。

    汽车摇动稳定杆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1613680A

    公开(公告)日:2005-05-11

    申请号:CN200410090729.9

    申请日:2004-11-08

    发明人: 黄东辰

    摘要: 公开了一种汽车摇动稳定杆,它由前隔离体,后隔离体,支杆,前止动部件,后止动部件,和中间止动作器组成。该摇动稳定杆抑制并减弱了驾驶过程中产生的相对较小动作的摇动。该汽车摇动稳定杆还抑制并减弱了在突然加速、紧急停车、或开/关发动机点火开关时的冲击和振动力所带来的较大动作的摇动。