公开(公告)号：CN103867245A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310265584.0

申请日：2013-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩东熙 ,  韩胜国 ,  吴大润 ,  金宇泰 ,  秋东昊 ,  朴钟一 ,  金润柱 ,  任爀 ,  林贤俊

IPC: F01L1/34 ,  F02B31/04

CPC classification number: F01L1/267 ,  F01L1/34 ,  F02B31/06 ,  F02B2275/48 ,  F02D13/0219 ,  F02D13/0269 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/142 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及一种具有可变气门正时装置和可变紊流装置的发动机，该发动机能够包括可变气门正时装置，该可变气门正时装置提前或者延迟进气凸轮轴或者排气凸轮轴的旋转；进气门或者排气门，该进气门或者排气门被配置成分别由进气凸轮轴或者排气凸轮轴操作从而打开或者关闭进气口或者排气口；以及可变紊流装置，该可变紊流装置能够被布置在进气口内的进气门的上游侧并且改变被吸入气体的流动从而在燃烧室中形成紊流。

公开(公告)号：CN101560896A

公开(公告)日：2009-10-21

申请号：CN200810169516.3

申请日：2008-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 崔命植 ,  河京杓 ,  李春雨 ,  金宇泰 ,  金炯翼 ,  曺侑辰 ,  徐仁起 ,  金伯植 ,  金大成 ,  吴大润 ,  韩东熙

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/14

CPC classification number: F01L13/0021

Abstract: 一种连续可变气门提升设备，包括依靠往复运动而开启/关闭通道的气门、安装为能够趋向或远离气门往复运动的中心轴线而运动的控制轴、可枢转地配合到控制轴的可枢转靴、以及与凸轮插入部分的内壁取得接触并使可枢转靴枢转的驱动凸轮，可枢转靴包括为凹口或通孔外形的凸轮插入部分以及可滑动地接触气门的端部的滑动面，并且在枢转时使气门往复运动。从而，连续可变气门提升设备能够自由地调节气门的提升量和提升时间，而无需改变驱动凸轮和凸轮轴的位置，因而容易将其应用于现有发动机。

公开(公告)号：CN101560896B

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN200810169516.3

申请日：2008-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 崔命植 ,  河京杓 ,  李春雨 ,  金宇泰 ,  金炯翼 ,  曺侑辰 ,  徐仁起 ,  金伯植 ,  金大成 ,  吴大润 ,  韩东熙

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/14

CPC classification number: F01L13/0021

Abstract: 一种连续可变气门提升设备，包括依靠往复运动而开启/关闭通道的气门、安装为能够趋向或远离气门往复运动的中心轴线而运动的控制轴、可枢转地配合到控制轴的可枢转靴、以及与凸轮插入部分的内壁取得接触并使可枢转靴枢转的驱动凸轮，可枢转靴包括为凹口或通孔外形的凸轮插入部分以及可滑动地接触气门的端部的滑动面，并且在枢转时使气门往复运动。从而，连续可变气门提升设备能够自由地调节气门的提升量和提升时间，而无需改变驱动凸轮和凸轮轴的位置，因而容易将其应用于现有发动机。