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公开(公告)号：CN108982957A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201711277108.5
申请日：2017-12-06
Abstract: 本申请公开了用于改善传感器检测值控制的感测系统和方法。提供一种感测系统和方法。感测系统包括：传感器单元，被配置为输出具有对应于检测到的物理量的大小的电压；以及放大单元，被配置为将传感器单元的输出的大小放大到恒定的增益。偏移去除单元，被配置为从由放大单元放大的输出中去除直流(DC)偏移以生成第一检测信号。反相电路单元，被配置为反相第一检测信号以生成第二检测信号。微型计算机，被配置为基于第一检测信号和第二检测信号来计算由传感器单元检测到的物理量。
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公开(公告)号：CN106160058B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510198695.3
申请日：2015-04-23
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种从电动车供电设备接收电力给安装在车辆内的电池充电的车辆充电器。该充电器包括：充电控制器，其配置成操作上述车辆充电器的充电模式；主电源供应器，其配置成给上述充电控制器供应主电源；辅助电源供应器，其配置成响应于接收到由上述电动车供电设备生成的控制导频信号，供应电池电源作为辅助电源；以及电源控制器，其配置成检测上述控制导频信号，且基于关于所检测到的控制导频信号和从上述充电控制器输出的充电模式控制信号的状态信息，接通和关断上述主电源和上述辅助电源。
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公开(公告)号：CN108020422A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711094928.0
申请日：2017-11-03
IPC: G01M15/02 , B60R16/023
CPC classification number: G01D5/2066 , B60L3/0084 , B60L50/61 , G01D5/204 , H02H3/08 , H02P6/16 , H02P9/10 , H02P29/0241 , H02P2101/45 , H02P2203/00 , G01M15/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种用于生成旋转变压器激励信号的装置和包括该装置的车辆。装置包括：输入部，配置为接收输入信号；以及电流放大器，配置为通过放大输入信号来生成输出信号并且具有保护电路免于过电流的电路保护器。输出部配置为输出该输出信号。附加地，电路保护器包括：第一晶体管，具有连接至输出部的发射极；第二晶体管，具有连接至输出部的集电极和与第一晶体管的基极连接的基极；以及整流器，连接至第一晶体管的基极和第二晶体管的基极。
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公开(公告)号：CN108982957B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201711277108.5
申请日：2017-12-06
Abstract: 本申请公开了用于改善传感器检测值控制的感测系统和方法。提供一种感测系统和方法。感测系统包括：传感器单元，被配置为输出具有对应于检测到的物理量的大小的电压；以及放大单元，被配置为将传感器单元的输出的大小放大到恒定的增益。偏移去除单元，被配置为从由放大单元放大的输出中去除直流(DC)偏移以生成第一检测信号。反相电路单元，被配置为反相第一检测信号以生成第二检测信号。微型计算机，被配置为基于第一检测信号和第二检测信号来计算由传感器单元检测到的物理量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106160058A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510198695.3
申请日：2015-04-23
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种从电动车供电设备接收电力给安装在车辆内的电池充电的车辆充电器。该充电器包括：充电控制器，其配置成操作上述车辆充电器的充电模式；主电源供应器，其配置成给上述充电控制器供应主电源；辅助电源供应器，其配置成响应于接收到由上述电动车供电设备生成的控制导频信号，供应电池电源作为辅助电源；以及电源控制器，其配置成检测上述控制导频信号，且基于关于所检测到的控制导频信号和从上述充电控制器输出的充电模式控制信号的状态信息，接通和关断上述主电源和上述辅助电源。
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公开(公告)号：CN104459428A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310744738.4
申请日：2013-12-30
CPC classification number: G01D5/24457 , G01D5/2448 , G01R31/2829
Abstract: 本发明涉及用于检测旋转变压器的故障的接口电路和方法。提供了一种用于检测在旋转变压器中的故障的接口电路。更具体地，接口电路包括旋转变压器，连接到用于正弦波信号的第一输出端的定子线圈的中间点和用于余弦波信号的第二输出端的定子线圈的中间点，以输出正弦波信号和余弦波信号作为共模信号。也包括旋转变压器故障检测接口单元，其调整正弦波信号和余弦波信号的增益和偏移，从而以能够施加到微型计算机的模拟/数字端的频率来调整作为共模信号接收的正弦波信号和余弦波信号，并且允许正弦波信号和余弦波信号的高频分量通过。
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公开(公告)号：CN104037833B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201310701297.X
申请日：2013-12-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了为车辆电池充电的供电系统及方法，该系统包括被配置为对电池充电的充电器，以及被配置为接收电压以对电池充电并操作充电器的充电控制器。辅助电池被配置为供应第一直流电压以操作充电控制器，供电器被配置为使用外部交流电产生大于第一直流电压的第二直流电压，并供应第二直流电压至充电控制器作为驱动电力源以对电池充电。第一和第二二极管分别安装在供电器和辅助电池的输出端，当供电器供应第二直流电压时第二二极管的阴极电压增加，同时辅助电池的第一直流电压被阻断。
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公开(公告)号：CN104037833A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201310701297.X
申请日：2013-12-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1812 , B60L11/1838 , H02J7/0054 , H02J7/0055 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明提供了为车辆电池充电的供电系统及方法，该系统包括被配置为对电池充电的充电器，以及被配置为接收电压以对电池充电并操作充电器的充电控制器。辅助电池被配置为供应第一直流电压以操作充电控制器，供电器被配置为使用外部交流电产生大于第一直流电压的第二直流电压，并供应第二直流电压至充电控制器作为驱动电力源以对电池充电。第一和第二二极管分别安装在供电器和辅助电池的输出端，当供电器供应第二直流电压时第二二极管的阴极电压增加，同时辅助电池的第一直流电压被阻断。
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公开(公告)号：CN114966204A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110974112.7
申请日：2021-08-24
Abstract: 本发明涉及用于检测旋转变压器的相位延迟的装置和方法。所述装置包括：旋转变压器，其配置为输出对应于电机的旋转角度的信号；激励信号发生器，其配置为利用方波信号来生成激励信号；以及控制器，其配置为对所述信号进行微分以获得微分信号，检测微分信号满足参考电压的时间作为所述信号的峰值时间，并且基于所述信号的峰值时间和所述方波信号的边沿时间来检测所述信号的相位延迟时间。
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