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公开(公告)号：CN108131404B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710548122.8
申请日：2017-07-06
发明人： 金润哲 , 金成进 , 韩在玟 , 金周范 , 李寿赫 , 李在永 , 柳秉树 , 郑太皓 , 郑民均 , 李秉灿 , 李润柱 , 郭尚道 , 金光润 , 金泽照 , 金哲基 , 权五星 , 李京炖 , 李在锡
IPC分类号： F16D65/12
摘要： 本发明公开的是一种用于车辆的制动盘，包括：环形形状的盘部，其设有形成在其中心区域的插入空间；布置在所述插入空间内的毂部，其设有形成在其外周表面上的凹部；以及连接部，其配置为连接所述盘部和所述毂部，其中，每个连接部都分成弯曲部分及直线部分，弯曲部分从盘部的内周表面延伸并且具有两个弯曲侧表面；直线部分从弯曲部分延伸，具有两个平坦侧表面并插入每个凹部，并且弯曲部分和直线部分的宽度在朝向毂部的方向上减小。
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公开(公告)号：CN104057938B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201310587008.8
申请日：2013-11-20
发明人： 柳秉树
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/138
CPC分类号： B60T8/171 , B60T7/042 , B60T8/172 , B60T8/266 , B60T8/4872 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/72
摘要： 一种用于控制车辆的制动的方法和系统。所述方法包括：检测踏板行程、增压器负压力，以及主缸液压压力；在检测到的增压器负压力的大小小于预先确定的参考增压器负压力的大小的情况下，在检测到的踏板行程和检测到的增压器负压力的基础上设定目标主缸液压压力；以及在检测到的主缸液压压力小于预先确定的目标主缸液压压力的情况下，补偿所述主缸液压压力。
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公开(公告)号：CN104057938A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310587008.8
申请日：2013-11-20
发明人： 柳秉树
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/138
CPC分类号： B60T8/171 , B60T7/042 , B60T8/172 , B60T8/266 , B60T8/4872 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/72
摘要： 一种用于控制车辆的制动的方法和系统。所述方法包括：检测踏板冲程、增压器负压力，以及主缸液压压力；在检测到的增压器负压力的大小小于预先确定的参考增压器负压力的大小的情况下，在检测到的踏板冲程和检测到的增压器负压力的基础上设定目标主缸液压压力；以及在检测到的主缸液压压力小于预先确定的目标主缸液压压力的情况下，补偿所述主缸液压压力。
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公开(公告)号：CN108131404A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710548122.8
申请日：2017-07-06
发明人： 金润哲 , 金成进 , 韩在玟 , 金周范 , 李寿赫 , 李在永 , 柳秉树 , 郑太皓 , 郑民均 , 李秉灿 , 李润柱 , 郭尚道 , 金光润 , 金泽照 , 金哲基 , 权五星 , 李京炖 , 李在锡
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/125 , F16D2065/1304 , F16D2065/136 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2200/0013 , F16D2200/003 , F16D65/123
摘要： 本发明公开的是一种用于车辆的制动盘，包括：环形形状的盘部，其设有形成在其中心区域的插入空间；布置在所述插入空间内的毂部，其设有形成在其外周表面上的凹部；以及连接部，其配置为连接所述盘部和所述毂部，其中，每个连接部都分成弯曲部分及直线部分，弯曲部分从盘部的内周表面延伸并且具有两个弯曲侧表面；直线部分从弯曲部分延伸，具有两个平坦侧表面并插入每个凹部，并且弯曲部分和直线部分的宽度在朝向毂部的方向上减小。
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公开(公告)号：CN106828294A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610429399.4
申请日：2016-06-16
发明人： 柳秉树
CPC分类号： B60T8/172 , B60Q1/441 , B60T7/042 , B60T17/221 , B60T2220/04 , B60Q11/00
摘要： 本发明提供了一种用于确定车辆制动的装置和方法。该装置包括生成对应于车辆的制动器操作的开启信号或关闭信号的制动灯开关。传感器感测对应于制动器操作的压力并生成对应于所感测的压力的压力值。控制器基于被发送的开启信号、关闭信号以及压力值确定制动器的操作，并且当接收到开启信号或压力值大于预定阈值压力时也确定操作制动器。
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公开(公告)号：CN103707866B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201210591365.7
申请日：2012-12-29
申请人： 现代自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
CPC分类号： B60T13/12 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T13/586 , B60T2220/04 , B60T2270/604 , Y10S903/947
摘要： 本发明涉及一种用于混合动力车辆的制动系统及其控制方法，所述制动系统可以包括制动踏板、检测所述制动踏板的行程并输出相应的信号的踏板行程传感器、接收所述踏板行程传感器的信号的制动控制单元、根据所述制动控制单元的控制来制动主动轮的主动轮制动钳、包括在所述主动轮的制动中根据所述制动控制单元的控制而产生电能的电动机/发电机的再生制动单元、与所述制动踏板连接并且通过所述制动踏板操作的主缸和根据所述主缸的操作来制动从动轮的从动轮制动钳。
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公开(公告)号：CN103707866A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210591365.7
申请日：2012-12-29
申请人： 现代自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
CPC分类号： B60T13/12 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T13/586 , B60T2220/04 , B60T2270/604 , Y10S903/947
摘要： 本发明涉及一种用于混合动力车辆的制动系统及其控制方法，所述制动系统可以包括制动踏板、检测所述制动踏板的冲程并输出相应信号的踏板冲程传感器、接收所述踏板冲程传感器的信号的制动控制单元、根据所述制动控制单元的控制来制动主动轮的主动轮制动钳、包括在所述主动轮的制动中根据所述制动控制单元的控制而产生电能的电动机/发电机的再生制动单元、与所述制动踏板连接并且通过所述制动踏板操作的主缸和根据所述主缸的操作来制动从动轮的从动轮制动钳。
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