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公开(公告)号：CN118238790A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410105428.6
申请日：2024-01-24
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种货运列车加快车辆缓解的控制系统，包括机车、连挂车辆、列尾装置；所述机车包括总风缸、机车制动机以及第一控制台，连挂车辆包括车辆制动机，列尾装置包括排风电磁阀、缓解电磁阀、先导缓解阀以及第二控制台；第一列车管一端与总风缸连接，另一端经机车制动机、车辆制动机接至列尾装置上排风电磁阀第一端与先导缓解阀第一端；第二列车管一端与总风缸连接，另一端经连挂车辆接至列尾装置上缓解电磁阀第一端与先导缓解阀第二端；第一控制台与第二控制台通信，第二控制台与排风电磁阀、缓解电磁阀控制端连接，缓解电磁阀与先导缓解阀控制端连接。本发明以低成本的方式实现了全列的快速缓解，具有良好的技术经济性。
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公开(公告)号：CN112124347A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011010231.2
申请日：2020-09-23
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种浴盆结构及具有其的车辆底架，浴盆结构设置在车辆底架上以用于承载货物，浴盆结构包括：第一端板、第二端板和弧形板组件，第一端板和第二端板分别设置在弧形板组件的两侧，以与弧形板组件围成载物空间；其中，第一端板与竖直平面之间呈第一预设夹角地设置。本发明的浴盆结构解决了现有技术中的车辆底架上的浴盆结构容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN213442549U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022106633.4
申请日：2020-09-23
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车辆底架及车辆，车辆底架包括牵引梁和中梁，牵引梁设置在中梁的端部，中梁由C型钢制成，中梁的端部具有第一连接端面，第一连接端面与地面呈第一预定夹角地设置，中梁通过第一连接端面与牵引梁焊接连接。牵引梁包括腹板，腹板具有第二连接端面，腹板通过第二连接端面与中梁连接，其中，第二连接端面与地面呈第二预定夹角地设置；第一连接端面与第二连接端面平行地设置，中梁通过第一连接端面焊接在第二连接端面上。本实用新型的车辆底架解决了现有技术中的车辆底架结构复杂的问题。
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公开(公告)号：CN221623727U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202420155452.6
申请日：2024-01-22
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种侧墙和铁路车辆，本方案包括上侧梁、多个侧柱、侧板和多个第一补强座。本实用新型的侧墙在侧柱的底部设置有呈楔形结构的第一补强座，侧柱的强度得到了提高，侧柱的强度提高则侧墙的整体强度得到了提高；另外，由于侧柱为侧墙主要承力部件，侧柱的强度的提高，相应的提高侧墙抗外胀能力。另外，第一补强座的倾斜面朝向侧墙的内侧，因此采用此侧墙的铁路车辆在运输集装箱时，可通过第一补强座实现集装箱的对位，可减少碰撞侧墙的现象发生。可见，本实用新型实施例的侧墙从提高自身强度以及集装箱对位两个方面减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN213442537U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022109887.1
申请日：2020-09-23
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司
IPC分类号： B61D17/04
摘要： 本实用新型提供了一种撑杆座组件及具有其的轨道车辆。撑杆座组件用于将支撑杆安装至车厢上，撑杆座组件包括：座体，设置在车厢上，支撑杆与座体连接；止挡部，与座体连接或者与座体为一体成型结构，止挡部在车厢的高度方向上位于支撑杆的上方，以止挡支撑杆向上运动。应用本实用新型的技术方案，可以解决现有技术中支撑杆断裂后在竖直方向上转动产生安全隐患的问题。
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