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公开(公告)号：CN110775829A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911101573.2
申请日：2019-11-12
申请人： 石家庄铁道大学 , 无锡瑞盛高铁科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种桥上运梁会车提升装置及会车方法，所述提升装置包括：两门架结构，所述门架结构沿纵桥向设置于桥梁上；若干连系梁，所述连系梁用于连接两所述门架结构；两套起升系统，两套所述起升系统分别设置于两所述门架结构中；所述起升系统用于吊装空载运梁车。所述会车方法利用上述提升装置将空载运梁车提升至高处，使重载运梁车从其下方通过，以完成桥上会车。
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公开(公告)号：CN105908636B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610384935.3
申请日：2016-06-02
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及一种单主梁架桥机的多功能后支腿系统，它由横移机构、后支腿结构和纵向走行机构组成。横移机构主要包括：位于后支腿上横梁上的架桥机主梁横移机构和后支腿整体横移机构组成；后支腿结构主要包括：后支腿上横梁、后支腿伸缩立柱、后支腿凹形下横梁底梁组成；纵向走行机构主要包括轮轨式走行机构和轮胎式走行机构组成。本发明解决了单主梁架桥机的后支腿的横移、升降及适应不同作业工况的后支腿走行的难题。
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公开(公告)号：CN105735135A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610159729.2
申请日：2016-03-21
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种单主梁架桥机的驮运支架，其包括底梁框架、固定设置在所述底梁框架上的两立柱和滑动设置在所述两立柱上的升降横梁，所述升降横梁和所述底梁框架之间设置有驱动所述升降横梁升降的液压系统，所述升降横梁中部设置有平转支撑机构。架桥机的整机转场和过隧作业对安全可靠性要求很高，本发明涉及一种新颖的可升降且可转动一定角度的液压支架，用来整体驮运单主梁架桥机，进行长距离转场和低位过隧作业，方便、快捷、安全可靠。
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公开(公告)号：CN101942807B
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201010298613.X
申请日：2010-10-08
申请人： 石家庄铁道大学国防交通研究所
摘要： 本发明是一种流动式架桥机，涉及架桥机技术领域。主梁上设有起重提升装置；主梁的后部设有轮胎式后走行大车装置，前部设有轮胎式前走行大车装置；主梁前部设有可移位的三角形主支腿装置，上设有水平导向轮装置、压轮装置以及由压轮驱动装置驱动的托轮装置；主梁前端设有辅助支腿装置。结构简单、作业方便，在梁体的运输过程中它可使梁体顺利地通过隧道，可在隧道口或隧道内顺利架梁，无需导梁支承和任何辅助机具，效率高，易于保证工程质量，有利于降低成本。可以载运任何型号的梁体顺利通过时速250千米和时速350千米隧道，特别适用于运架高速铁路和客运专线900吨级、750吨级和550吨级预应力钢筋混凝土箱梁的运输和架设。
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公开(公告)号：CN110510526B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910762507.3
申请日：2019-08-19
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及一种用于交通应急保障的缆索输送机，其包括辅助塔架、承载装置、牵引装置、起升装置和缆索握紧自停装置；辅助塔架安装在待抢修桥梁两侧岸边，承载装置包括承载索以及埋设在桥梁侧面山体的锚碇；承载索两端分别通过辅助塔架顶部与对应的锚碇固定连接；起升装置安装在承载装置和牵引装置上；缆索握紧自停装置设置在起升装置上；本发明可以利用载重小车发挥缆索支架的作用，相比于既有缆索起重机，本发明又省掉了分索器；缆索种类、缆索数量及分索器的减少，极大简化了缆索输送机的结构，为应急状态下的缆索输送机快速安装并快速形成应急保障能力奠定了基础。
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公开(公告)号：CN112858007A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110275651.1
申请日：2021-03-15
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种双拉试验均衡加载装置，包括壳体、牵引架、驱动件，以及牵引绳；壳体的两端分别用于与固定架连接，中间设有滑道，壳体内部转动连接有两个以滑道为中心对称分布的引出滑轮和两个导向滑轮；牵引架的一端滑动连接于滑道内，牵引架上转动连接有中心与滑道的轴向对齐牵引滑轮；驱动件设于壳体内，输出端与牵引架连接；牵引绳套设于牵引滑轮上，两端分别依次穿过导向滑轮、引出滑轮并分别与两个待测点对应连接，且牵引绳的两端穿出壳体的延伸方向与滑道的轴向夹角相等。本发明提供的双拉试验均衡加载装置，测试精度高，能够适用不同结构的构件，从而节约试验耗材，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN111074791A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911409100.9
申请日：2019-12-31
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及一种铁路桥梁运换架一体机及施工方法，本发明一体机包括机车、多轴平板车A和多轴平板车B、车载式换架梁机、过渡桥以及支撑待换架梁体的驮梁小车；多轴平板车A和B依次挂接在机车上，车载式换架梁机设置在多轴平板车B顶部,驮梁小车设置在多轴平板车A和B上；使用本发明一体机的施工方法；本发明构造简单、作业便捷，既可实现在铁路线的远距离运输，又可实现在铁路线上的旧梁移除和新梁架设作业，无需其他任何辅助机具，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN101942807A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010298613.X
申请日：2010-10-08
申请人： 石家庄铁道大学国防交通研究所
摘要： 本发明是一种流动式架桥机，涉及架桥机技术领域。主梁上设有起重提升装置；主梁的后部设有轮胎式后走行大车装置，前部设有轮胎式前走行大车装置；主梁前部设有可移位的三角形主支腿装置，上设有水平导向轮装置、压轮装置以及由压轮驱动装置驱动的托轮装置；主梁前端设有辅助支腿装置。结构简单、作业方便，在梁体的运输过程中它可使梁体顺利地通过隧道，可在隧道口或隧道内顺利架梁，无需导梁支承和任何辅助机具，效率高，易于保证工程质量，有利于降低成本。可以载运任何型号的梁体顺利通过时速250千米和时速350千米隧道，特别适用于运架高速铁路和客运专线900吨级、750吨级和550吨级预应力钢筋混凝土箱梁的运输和架设。
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公开(公告)号：CN115744695A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211179930.9
申请日：2022-09-26
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开一种双卷筒牵引卷扬机构及其牵引方法，属于工程设备技术领域，包括支撑座、平行且转动设置在所述支撑座上的两卷筒以及套设在所述卷筒上的绳索，两所述卷筒同步同向转动，所述卷筒的外壁上设置有用于容纳所述绳索的若干匝螺旋槽，不同所述卷筒的螺旋槽在轴向错位对应，所述绳索呈腰型套设在相对应的两所述螺旋槽内，呈螺旋形沿所述卷筒的轴向延伸，并分别在两所述卷筒端部的螺旋槽引出形成两进出端。本发明通过将绳索螺旋缠绕在两个卷筒上，并在两个卷筒端部分别引出进出端，能够利用双卷筒带动绳索双向移动，实现实际工程中所需求的双向牵引的工作。
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公开(公告)号：CN115448197A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211169094.6
申请日：2022-09-26
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开一种滑轮组结构及其滑轮系统，属于悬挂式挠性轨道滑轮技术领域，包括支架以及转动安装在所述支架上的两挂轮，两所述挂轮位于同一平面内且相互靠近设置，两所述挂轮的圆周面之间的间隙小于承载索的直径大小，不同所述挂轮的轮槽在相互靠近处组合形成所述承载索通过的限位通道，所述支架上远离所述限位通道设置有夹紧结构，所述夹紧结构位于两所述挂轮的中心连线的延伸方向。本发明通过将挂轮转动安装在支架上，并使得两挂轮的轮槽之间形成承载索的限位通道，能够利用挂轮的轮槽限定滑轮组结构相对承载索的位置，在实现挂轮承重和在承载索上滑动的功能的基础上，避免挂轮脱离承载索，且降低对承载索的摩擦损耗，提高使用寿命。
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