协同停车辅助
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108944913A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810440947.2

    申请日:2018-05-10

    Abstract: 车辆系统包括位置传感器,该位置传感器被编程为输出表示主已停放车辆距边界的距离的距离信号。该车辆系统进一步包括处理器,该处理器被编程为接收停车请求并且至少部分地基于距边界的距离和主已停放车辆离开停车位需要的空间量来确定移动距离。

    停止的车辆交通恢复警报

    公开(公告)号:CN107798895B

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN201710749398.2

    申请日:2017-08-28

    Abstract: 公开了用于停止的车辆交通恢复警报的装置和方法。所公开的示例的车辆包括碰撞检测单元和交通监控器。示例碰撞检测单元检测车辆的前方的物体。当车辆的变速器处于驱动挡并且车辆的速度为零时,示例交通监控器使用摄像机追踪驾驶员的视线。此外,响应于检测到物体从静止到移动的转变并且驾驶员的视线不是向前的,交通监控器向驾驶员提供警报。

    用于增强钥匙扣的范围的系统和方法

    公开(公告)号:CN106558128B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201610852288.4

    申请日:2016-09-26

    Abstract: 本发明提供一种车辆钥匙扣,该车辆钥匙扣具有用于与相关联的移动设备无线通信的模块、用于开启移动连接模式的专用输入设备、用于命令相关联的车辆来执行用户选择的功能的多个输入设备、以及处理器,该处理器被配置为,一旦在专用输入设备处接收到输入,就将用于执行用户选择的功能的命令信号发送至移动设备。

    电动车辆充电站
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106347146B

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN201610544480.7

    申请日:2016-07-12

    Abstract: 一种电动车辆充电系统,包括计算装置,计算装置具有处理器和存储装置。计算装置被编程用于使电动车辆开始充电并且在电动车辆充电时提供不同车辆的使用权限。可以由充电站执行的示例方法包括检测充电站处的第一车辆、使充电站处第一车辆开始充电、向充电站的充电线传输锁定信号以将充电线锁定到第一车辆,在第一车辆充电时提供第二车辆的使用权限,检测第二车辆返还到充电站以及向充电线传输解锁信号以使充电线从第一车辆解锁。

    电动车辆充电站
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106347146A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610544480.7

    申请日:2016-07-12

    Abstract: 一种电动车辆充电系统,包括计算装置,计算装置具有处理器和存储装置。计算装置被编程用于使电动车辆开始充电并且在电动车辆充电时提供不同车辆的使用权限。可以由充电站执行的示例方法包括检测充电站处的第一车辆、使充电站处第一车辆开始充电、向充电站的充电线传输锁定信号以将充电线锁定到第一车辆,在第一车辆充电时提供第二车辆的使用权限,检测第二车辆返还到充电站以及向充电线传输解锁信号以使充电线从第一车辆解锁。

    协同停车辅助
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108944913B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN201810440947.2

    申请日:2018-05-10

    Abstract: 车辆系统包括位置传感器,该位置传感器被编程为输出表示主已停放车辆距边界的距离的距离信号。该车辆系统进一步包括处理器,该处理器被编程为接收停车请求并且至少部分地基于距边界的距离和主已停放车辆离开停车位需要的空间量来确定移动距离。

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