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公开(公告)号：CN102369113B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201080014717.1
申请日：2010-04-06
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C9/0007 , B60C3/04 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C2200/06
摘要： 本发明涉及一种具有径向胎体结构的轮胎，该径向胎体结构包括由至少两个工作缓冲层(41、43)构成的缓冲结构，所述胎体结构本身设有胎面，所述胎面通过两个侧壁连接到两个胎圈，顶端结构包括至少一个圆周增强元件的层(42)。根据本发明，所述圆周增强元件的层(42)的所述元件是多股绞合的帘线，所述帘线在其初始状态和从轮胎被取出时的状态之间，表现出大于15GPa、优选地大于20GPa的最大切线模量的降低。
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公开(公告)号：CN104853934A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380063114.4
申请日：2013-12-02
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/005 , B60C1/0016 , B60C5/00 , B60C11/0075 , B60C2011/0016 , B60C2011/0025
摘要： 本发明涉及子午线轮胎，所述子午线轮胎包括胎冠增强件和胎面，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，所述胎面包括至少两个径向重叠的弹性体配混物层。形成胎面的径向外部的第一层由第一弹性体配混物组成，所述第一弹性体配混物具有＞1.8MPa的模量G*；在径向上位于所述第一层的内部并且与所述第一层接触的第二层由至少三个部分组成，轴向外部由第二弹性体配混物组成，所述第二弹性体配混物具有用tan(δ)max表示的严格低于0.060的最大tan(δ)值，并且在轴向上与轴向外部接触的至少一部分由第三配混物组成，所述第三配混物具有大于1.2MPa并且至少比第一弹性体配混物低5％的G模量和用tan(δ)max表示的在0.060和0.120之间的最大tan(δ)值。
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公开(公告)号：CN105793064A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480065905.5
申请日：2014-11-25
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
摘要： 本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎(2)，所述轮胎包括胎冠增强件，该胎冠增强件自身由胎面覆盖。根据本发明，胎体增强件的金属增强元件(11)是非环绕帘线，其在被称为渗透性测试中，在轮胎的全部轴向轮廓上具有小于20cm3/min的流速，轮胎胎腔(8)的内表面(10)和胎体增强件的金属增强元件的点(12)之间的橡胶混合物厚度E介于1.0mm和3.0mm之间。
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公开(公告)号：CN105793065A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480065918.2
申请日：2014-11-25
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C9/08 , B60C1/00 , B60C5/142 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C9/20 , B60C9/2003 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C13/00 , B60C15/00 , B60C2009/0021 , B60C2009/0284 , B60C2009/0416 , B60C2009/0425 , B60C2009/0475 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2013/007 , B60C2200/06
摘要： 本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎，所述轮胎包括胎冠增强件，该胎冠增强件依次由胎面径向覆盖。根据本发明，胎体增强件的金属增强元件是非环绕帘线，在轮胎的至少50％的轴向轮廓上所述帘线在所谓的渗透性测试中具有小于20cm3/min的流速。轮胎胎腔的内表面和胎体增强件的金属增强元件的点之间的橡胶混合物的厚度在1.0mm和3.0mm之间，轮胎的胎肩端部在内表面上的正交投影上的同样厚度是2.4和3.9mm之间，所述厚度的比例大于1.10。
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公开(公告)号：CN1795111B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200480014604.6
申请日：2004-05-26
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C11/0083 , B60C1/0016 , B60C3/04 , B60C11/00 , Y10S152/905
摘要： 本发明涉及一种用于农业或建筑类型的重型车辆的轮胎，包括一个被胎冠加强件径向覆盖着的径向胎体加强件，其中胎冠加强件本身被胎面盖顶，所述胎面通过两个侧壁连接到两胎缘。根据本发明，该轮胎的构形比H/S小于0.75，其中H为安装在轮辋上的轮胎高度，而S为轮胎的最大轴向宽度，并且胎面宽度A与胎冠应变的子午线高度B之比大于17。
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公开(公告)号：CN104853934B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380063114.4
申请日：2013-12-02
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/005 , B60C1/0016 , B60C5/00 , B60C11/0075 , B60C2011/0016 , B60C2011/0025
摘要： 本发明涉及子午线轮胎，所述子午线轮胎包括胎冠增强件和胎面，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，所述胎面包括至少两个径向重叠的弹性体配混物层。形成胎面的径向外部的第一层由第一弹性体配混物组成，所述第一弹性体配混物具有＞1.8MPa的模量G*；在径向上位于所述第一层的内部并且与所述第一层接触的第二层由至少三个部分组成，轴向外部由第二弹性体配混物组成，所述第二弹性体配混物具有用tan(δ)max表示的严格低于0.060的最大tan(δ)值，并且在轴向上与轴向外部接触的至少一部分由第三配混物组成，所述第三配混物具有大于1.2MPa并且至少比第一弹性体配混物低5％的G模量和用tan(δ)max表示的在0.060和0.120之间的最大tan(δ)值。
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公开(公告)号：CN102365180B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201080014126.4
申请日：2010-04-06
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C3/04 , B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C2011/0033 , B60C2200/06
摘要： 本发明涉及一种包括径向胎体结构的轮胎，其具有护胎带结构(breaker structure)，该护胎带结构由两个工作护胎带层(41、43)构成，所述胎体结构本身具有胎面(5)，该胎面(5)借助两个侧翼连接至两个胎圈，并且顶部结构包括至少一个圆周增强元件层(42)。根据本发明，在一个胎肩端部处的护胎块的厚度(12)与圆周中面内的护胎块的厚度(15)比值大于1.20，并且极度磨损表面和所述圆周中面内的圆周增强元件层的增强元件之间的距离(16)，与极度磨损表面和所述圆周增强元件层的多个端部处的圆周增强元件层的增强元件之间的距离(17)的比值，介于0.95和1.05之间。
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公开(公告)号：CN102369113A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201080014717.1
申请日：2010-04-06
申请人： 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C9/0007 , B60C3/04 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C2200/06
摘要： 本发明涉及一种具有径向胎体结构的轮胎，该径向胎体结构包括由至少两个工作缓冲层(41、43)构成的缓冲结构，所述胎体结构本身设有胎面，所述胎面通过两个侧壁连接到两个胎圈，顶端结构包括至少一个圆周增强元件的层(42)。根据本发明，所述圆周增强元件的层(42)的所述元件是多股绞合的帘线，所述帘线在其初始状态和从轮胎被取出时的状态之间，表现出大于15GPa、优选地大于20GPa的最大切线模量的降低。
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公开(公告)号：CN1795111A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN200480014604.6
申请日：2004-05-26
申请人： 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C11/0083 , B60C1/0016 , B60C3/04 , B60C11/00 , Y10S152/905
摘要： 本发明涉及一种用于农业或建筑类型的重型车辆的轮胎，包括一个被胎冠加强件径向覆盖着的径向胎体加强件，其中胎冠加强件本身被胎面盖顶，所述胎面通过两个侧壁连接到两胎缘。根据本发明，该轮胎的构形比H/S小于0.75，并且胎面宽度A与胎冠应变的子午线高度B之比大于17。
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公开(公告)号：CN102365180A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201080014126.4
申请日：2010-04-06
申请人： 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C3/04 , B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C2011/0033 , B60C2200/06
摘要： 本发明涉及一种包括径向胎体结构的轮胎，其具有护胎带结构(breaker structure)，该护胎带结构由两个工作护胎带层(41、43)构成，所述胎体结构本身具有胎面(5)，该胎面(5)借助两个侧翼连接至两个胎圈，并且顶部结构包括至少一个圆周增强元件层(42)。根据本发明，在一个胎肩端部处的护胎块的厚度(12)与圆周中面内的护胎块的厚度(15)比值大于1.20，并且极度磨损表面和所述圆周中面内的圆周增强元件层的增强元件之间的距离(16)，与极度磨损表面和所述圆周增强元件层的多个端部处的圆周增强元件层的增强元件之间的距离(17)的比值，介于0.95和1.05之间。
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