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公开(公告)号：CN104160585B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280071197.7
申请日：2012-12-17
申请人： 约翰逊控制技术有限责任公司
发明人： 考加塔姆·什利瓦尼 , 尼古拉斯·H.·诺尔帕 , 马修·D.·埃尔伯森
CPC分类号： H02J7/007 , B60L3/0023 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/0084 , B60L3/04 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1855 , B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2200/40 , B60L2240/12 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , H02J7/345 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： 提供了用于给车辆(10)母线电容预充电的系统和方法，车辆(10)从电池(12)产生的电力获得其至少一部分的动力。举例来说，一个实施例包括车辆控制单元(VCU)(16)，其从多个电池组电池组数据，并根据电池组数据确定哪些电池组(12)可用于并行给母线电容预充电。VCU(16)给每个BMU(14)发布命令，以连接在多个电池组(12)中的每一个和母线电容之间的预充电电路，并接收来自每个BMU(14)的状态信息，从而确定母线电容是否通过电池组(12)成功地预充电。(12)中的每一个的电池管理单元(BMU)(14)接收
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公开(公告)号：CN103930298A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201280050058.6
申请日：2012-10-02
申请人： 约翰逊控制技术有限责任公司
发明人： 金志红 , 马修·D.·埃尔伯森 , 大卫·R.·布恩 , 乌代·S.·卡萨瓦吉拉
摘要： 在一个实施例中，一种系统包括耦合至xEV(40)的电池组(12)的电池管理单元(BMU)(14)。而且，BMU(14)用于至少部分地根据由电池组(12)的BMU(14)确定的最小电池单元温度和最小的电池单元充电状态百分比(SOC％)来确定电池组(12)的剩余能量值。
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公开(公告)号：CN103930298B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280050058.6
申请日：2012-10-02
申请人： 约翰逊控制技术有限责任公司
发明人： 金志红 , 马修·D.·埃尔伯森 , 大卫·R.·布恩 , 乌代·S.·卡萨瓦吉拉
摘要： 在一个实施例中，一种系统包括耦合至xEV(40)的电池组(12)的电池管理单元(BMU)(14)。而且，BMU(14)用于至少部分地根据由电池组(12)的BMU(14)确定的最小电池单元温度和最小的电池单元充电状态百分比(SOC％)来确定电池组(12)的剩余能量值。
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公开(公告)号：CN104160585A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201280071197.7
申请日：2012-12-17
申请人： 约翰逊控制技术有限责任公司
发明人： 考加塔姆·什利瓦尼 , 尼古拉斯·H.·诺尔帕 , 马修·D.·埃尔伯森
CPC分类号： H02J7/007 , B60L3/0023 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/0084 , B60L3/04 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1855 , B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2200/40 , B60L2240/12 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , H02J7/345 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： 提供了用于给车辆(10)母线电容预充电的系统和方法，车辆(10)从电池(12)产生的电力获得其至少一部分的动力。举例来说，一个实施例包括车辆控制单元(VCU)(16)，其从多个电池组(12)中的每一个的电池管理单元(BMU)(14)接收电池组数据，并根据电池组数据确定哪些电池组(12)可用于并行给母线电容预充电。VCU(16)给每个BMU(14)发布命令，以连接在多个电池组(12)中的每一个和母线电容之间的预充电电路，并接收来自每个BMU(14)的状态信息，从而确定母线电容是否通过电池组(12)成功地预充电。
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