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公开(公告)号：CN110094261B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201910085993.X
申请日：2019-01-29
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于对用于内燃机（100）的压缩机（102）进行调节的装置和方法，其中规定，检测至少一个实际参量，所述实际参量表示处于所述内燃机（100）的进气道（128）中的压缩机（102）的出口（124）上的空气柱的特性的特征，其中在比较中将所述实际参量与比较值进行比较，其中所述比较值表示用于所述空气柱的特性的极限的特征，其中根据所述比较的结果来确定目标参量，以用于朝所述比较值的方向或者相反方向来移动所述实际参量，并且其中根据所述目标参量来运行用于对所述实际参量产生影响的致动器（114）。
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公开(公告)号：CN106460544A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580029630.4
申请日：2015-05-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02B37/10 , F01D15/10 , F02B39/10 , F04D25/024 , F04D25/0606 , F05D2220/40 , F05D2220/76 , F05D2250/51 , H02K1/146 , H02K1/20 , H02K5/128 , H02K7/14 , H02K9/06 , Y02T10/144
摘要： 本发明涉及一种涡轮增压器（1），所述涡轮增压器特别用于机动车，它具有压缩器（2），所述压缩器具有能够转动支承布置在轴（5）上的压缩器轮（4），其中在轴向的压缩器输入端（10）的管区段（9）内布置有电机（11），所述电机具有布置在轴（5）上的转子（7）和布置在管区段（9）处的定子（8）。以下如此设置，即定子（8）具有多个经过外周分布布置的并且至少基本上轴向延伸的、向内突出的接片（16），所述接片相互间隔地布置用于形成至少基本上轴向延伸的流动通道（17）。
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公开(公告)号：CN104653315A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410661039.8
申请日：2014-11-19
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D21/08 , F02D37/02 , F02D41/0072 , F02D41/0077 , F02D41/1498 , F02D41/2451 , F02D2041/141 , F02P5/1516 , F02P5/152 , Y02T10/46 , Y02T10/47
摘要： 在根据本发明的方法中调节具有内燃机（16）的机动车的废气再循环线路（19）中的废气再循环率。预先设定所述内燃机（16）的点火延迟的额定值并且使所述废气再循环率与所述点火延迟相适应，其中在期望废气再循环的工作点中，废气再循环阀（21）和/或阻塞活门（12）被设置到取决于工作点的开口，所述废气再循环阀和/或阻塞活门布置在机动车的空气过滤器（11）下游或者布置在机动车的排气线路中。
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公开(公告)号：CN110754029A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201880029595.X
申请日：2018-05-02
申请人： 罗伯特·博世有限公司 , 博马科技有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于压缩机和/或涡轮机、特别是用于内燃机的废气涡轮增压器的电的介质间隙机（10），该电的介质间隙机具有：以能够旋转的方式支承在壳体（6）中的轴（5），转子（11）抗扭转地布置在该轴上；固定在壳体上的定子（12），该定子具有至少一个用于产生驱动磁场的多相的驱动绕组（16）以及多个径向向内突出的定子齿（15）；和用于对流经介质间隙机的介质进行流动优化的固定在定子上的机构（17），其中该机构（17）具有至少在上游遮盖所述转子（11）的遮挡罩（18），其中内套筒（19）邻接到所述遮挡罩（18）上，所述内套筒在圆周侧上完全地并且在轴向上至少部分地包围所述转子（11），并且其中所述机构（17）具有与内套筒（19）同轴地布置的外套筒（23），从而在内套筒（19）和外套筒（23）之间仅穿过介质间隙机的定子（12）形成用于介质的唯一流动路径。
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公开(公告)号：CN110094261A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910085993.X
申请日：2019-01-29
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于对用于内燃机（100）的压缩机（102）进行调节的装置和方法，其中规定，检测至少一个实际参量，所述实际参量表示处于所述内燃机（100）的进气道（128）中的压缩机（102）的出口（124）上的空气柱的特性的特征，其中在比较中将所述实际参量与比较值进行比较，其中所述比较值表示用于所述空气柱的特性的极限的特征，其中根据所述比较的结果来确定目标参量，以用于朝所述比较值的方向或者相反方向来移动所述实际参量，并且其中根据所述目标参量来运行用于对所述实际参量产生影响的致动器（114）。
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公开(公告)号：CN106460544B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201580029630.4
申请日：2015-05-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及一种涡轮增压器（1），所述涡轮增压器特别用于机动车，它具有压缩器（2），所述压缩器具有能够转动支承布置在轴（5）上的压缩器轮（4），其中在轴向的压缩器输入端（10）的管区段（9）内布置有电机（11），所述电机具有布置在轴（5）上的转子（7）和布置在管区段（9）处的定子（8）。以下如此设置，即定子（8）具有多个经过外周分布布置的并且至少基本上轴向延伸的、向内突出的接片（16），所述接片相互间隔地布置用于形成至少基本上轴向延伸的流动通道（17）。
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公开(公告)号：CN110754029B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201880029595.X
申请日：2018-05-02
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于压缩机和/或涡轮机、特别是用于内燃机的废气涡轮增压器的电的介质间隙机（10），该电的介质间隙机具有：以能够旋转的方式支承在壳体（6）中的轴（5），转子（11）抗扭转地布置在该轴上；固定在壳体上的定子（12），该定子具有至少一个用于产生驱动磁场的多相的驱动绕组（16）以及多个径向向内突出的定子齿（15）；和用于对流经介质间隙机的介质进行流动优化的固定在定子上的机构（17），其中该机构（17）具有至少在上游遮盖所述转子（11）的遮挡罩（18），其中内套筒（19）邻接到所述遮挡罩（18）上，所述内套筒在圆周侧上完全地并且在轴向上至少部分地包围所述转子（11），并且其中所述机构（17）具有与内套筒（19）同轴地布置的外套筒（23），从而在内套筒（19）和外套筒（23）之间仅穿过介质间隙机的定子（12）形成用于介质的唯一流动路径。
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公开(公告)号：CN107250505A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201680012289.6
申请日：2016-01-19
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于驱动装置（1）的增压器（2）、尤其是废气涡轮增压器，所述增压器具有能够借助介质间隙马达（8）电支持或电驱动的压缩机（5），其中所述介质间隙马达（8）具有与所述压缩机（5）的压缩机叶轮（6）的支承轴（7）作用连接的转子（9）以及沿圆周方向关于所述支承轴（7）的转动轴线（11）至少部分包围所述转子（9）的定子（10）。在此规定，用于操控所述定子（10）的至少一个电绕组的功率电子器件（12）沿圆周方向至少部分包围所述转动轴线（11），其中为了冷却所述定子（10）和/或所述功率电子器件（12）设置有与所述定子（10）和/或所述功率电子器件（12）存在接触的冷却套（17）。
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公开(公告)号：CN103348112B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201180067422.5
申请日：2011-12-29
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02B37/18 , F16K31/528 , F16K31/53 , F02M26/02
CPC分类号： F02B37/186 , F02M26/54 , F02M26/67 , F16K31/528 , F16K31/53 , Y02T10/144
摘要： 本发明涉及一种调节驱动装置（1），其包括：被强制引导的耦合杆（11），所述耦合杆用于对特别是废气涡轮增压器的旁通放气阀的调节元件进行操纵；电动机（3）；和能通过所述电动机（3）来驱动的齿轮传动机构（4），所述齿轮传动机构具有一输出侧的、以能摆动的方式支承的、带有偏心的支承部位（10）的齿部元件（7），所述支承部位与所述耦合杆（11）作用连接以用于对其进行驱动。在此规定，所述耦合杆（11）直接与所述支承部位（10）相连接。此外，本发明涉及一种特别是用于废气涡轮增压器的流量阀。此外，本发明涉及一种特别是用于机动车的废气涡轮增压器。
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公开(公告)号：CN102667099B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201080060589.4
申请日：2010-12-06
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02B37/18
CPC分类号： F02B37/186 , Y02T10/144 , Y10T74/19884
摘要： 本发明涉及一种用于调节装置的传动系统（1），特别是废气涡轮增压器排气气门的调节装置用的传动系统（1），具有四铰链耦合传动机构（2），所述四铰链耦合传动机构具有通过传动装置（11）与驱动装置作用连接的传动连杆（3）、从动连杆（4）以及将传动连杆（3）与从动连杆（4）作用连接的耦合机构（5），其中，传动装置（11）具有配属于驱动装置的传动轮（12）和配属于从动连杆（4）的、且与传动轮（12）共同作用的从动轮（13）。其中规定，传动轮（12）具有在圆周上变化的滚动曲线半径（r1、r2、r3），并且从动轮（13）具有对于该滚动曲线半径补充地延伸的滚动曲线半径（r1’、r2’、r3’），其中，在四铰链耦合传动机构（2）拉伸位置的周围的旋转角区域中至少局部地选择所述滚动曲线半径（r1、r2、r3；r1’、r2’、r3’），以便形成所述传动装置（11）的第一传动比，并且选择所述旋转角区域以外的滚动曲线半径，以便形成至少一个比第一传动比更大的第二传动比。此外，本发明还涉及一种废气涡轮增压器。
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