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公开(公告)号：CN102713369A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080060645.4
申请日：2010-12-21
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H61/686 , F16H61/04 , F16H3/66
CPC分类号： F16H61/04 , F16H3/666 , F16H61/686 , F16H2003/442 , F16H2061/0407 , F16H2061/0429 , F16H2061/0481 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094 , F16H2306/44 , F16H2306/46 , Y10T477/638 , Y10T477/78
摘要： 本发明涉及一种用于使具有多个摩擦锁合的切换元件（B、C、D和E）和至少一个形锁合的切换元件（A、F）的变速器装置（3）运行的方法，所述切换元件用于实现不同的传动级。在要求变速器装置（3）运行状态变换时，在该运行状态变换期间形锁合的切换元件（A）从闭合的运行状态转移到打开的运行状态中，通过提高至少一个既不为实现当前的运行状态也不为实现所要求的运行状态而须接通到变速器装置（3）的力流中的摩擦锁合的切换元件（E）的传动能力，使形锁合的切换元件（A）至少接近地转移到空载的状态中。
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公开(公告)号：CN105556168B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201480051461.X
申请日：2014-03-19
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H3/66
CPC分类号： F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2003/445 , F16H2003/447 , F16H2200/0065 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094
摘要： 本发明涉及一种以行星结构方式的多级自动变速器，其包括驱动轴(AN)、从动轴(AB)、四个行星轮组(RS1、RS2、RS3、RS4)以及多个切换元件(A至F)。第一联接轴(3)将第一行星轮组(RS1)与第四行星轮组(RS4)持久连接，第二联接轴(5)将第二行星轮组(RS2)与第三行星轮组(RS3)持久连接，第三联接轴(6)将第三行星轮组(RS3)与第一行星轮组(RS1)持久连接。驱动轴(AN)与第四行星轮组(RS4)持久连接，从动轴(AB)与第三行星轮组(RS3)持久连接。第一行星轮组(RS1)与两个切换元件(A、B)直接连接，第二行星轮组(RS2)与四个切换元件(C、D、E、F)直接连接，第三行星轮组(RS3)与两个切换元件(C、D)直接连接，第四行星轮组(RS4)与四个切换元件(A、C、E、F)直接连接。驱动轴(AN)与仅一个切换元件(C)直接连接。从动轴(AB)也与仅一个切换元件(D)直接连接。
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公开(公告)号：CN102713369B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201080060645.4
申请日：2010-12-21
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H61/686 , F16H61/04 , F16H3/66
CPC分类号： F16H61/04 , F16H3/666 , F16H61/686 , F16H2003/442 , F16H2061/0407 , F16H2061/0429 , F16H2061/0481 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094 , F16H2306/44 , F16H2306/46 , Y10T477/638 , Y10T477/78
摘要： 本发明涉及一种用于使具有多个摩擦锁合的切换元件（B、C、D和E）和至少一个形锁合的切换元件（A、F）的变速器装置（3）运行的方法，所述切换元件用于实现不同的传动级。在要求变速器装置（3）运行状态变换时，在该运行状态变换期间形锁合的切换元件（A）从闭合的运行状态转移到打开的运行状态中，通过提高至少一个既不为实现当前的运行状态也不为实现所要求的运行状态而须接通到变速器装置（3）的力流中的摩擦锁合的切换元件（E）的传动能力，使形锁合的切换元件（A）至少接近地转移到空载的状态中。
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公开(公告)号：CN106574716A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580042771.X
申请日：2015-07-21
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H61/30 , F16K31/122
CPC分类号： F16H61/0021 , F15B13/01 , F16H61/0276 , F16H61/30 , F16H63/3026 , F16H2061/0279 , F16K31/1221 , F16K35/06 , F16H2710/00 , F16K31/122
摘要： 本发明涉及一种包括至少一个能经由操纵压力液压操纵的切换元件(1、1A)并且包括至少一个截止阀的配置系统，该切换元件同轴于变速器轴(2、26)设置在车辆自动变速器的变速器壳体(3)中，所述截止阀用于截止和释放切换元件(1、1A)的切换位置，其中，所述截止阀能被加载单独的控制压力，并且所述截止阀沿径向在切换元件(1、1A)之内设置在变速器壳体(3)中。
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公开(公告)号：CN105556168A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051461.X
申请日：2014-03-19
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H3/66
CPC分类号： F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2003/445 , F16H2003/447 , F16H2200/0065 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094
摘要： 本发明涉及一种以行星结构方式的多级自动变速器，其包括驱动轴(AN)、从动轴(AB)、四个行星轮组(RS1、RS2、RS3、RS4)以及多个切换元件(A至F)。第一联接轴(3)将第一行星轮组(RS1)与第四行星轮组(RS4)持久连接，第二联接轴(5)将第二行星轮组(RS2)与第三行星轮组(RS3)持久连接，第三联接轴(6)将第三行星轮组(RS3)与第一行星轮组(RS1)持久连接。驱动轴(AN)与第四行星轮组(RS4)持久连接，从动轴(AB)与第三行星轮组(RS3)持久连接。第一行星轮组(RS1)与两个切换元件(A、B)直接连接，第二行星轮组(RS2)与四个切换元件(C、D、E、F)直接连接，第三行星轮组(RS3)与两个切换元件(C、D)直接连接，第四行星轮组(RS4)与四个切换元件(A、C、E、F)直接连接。驱动轴(AN)与仅一个切换元件(C)直接连接。从动轴(AB)也与仅一个切换元件(D)直接连接。
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公开(公告)号：CN106574716B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201580042771.X
申请日：2015-07-21
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H61/30 , F16K31/122
摘要： 本发明涉及一种包括至少一个能经由操纵压力液压操纵的切换元件(1、1A)并且包括至少一个截止阀的配置系统，该切换元件同轴于变速器轴(2、26)设置在车辆自动变速器的变速器壳体(3)中，所述截止阀用于截止和释放切换元件(1、1A)的切换位置，其中，所述截止阀能被加载单独的控制压力，并且所述截止阀沿径向在切换元件(1、1A)之内设置在变速器壳体(3)中。
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公开(公告)号：CN105715781A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510938960.7
申请日：2015-12-16
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16D25/14 , F15B15/26 , F15B15/261 , F16D25/0638 , F16H59/02 , F16H61/40 , F16H2306/00
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车自动变速器的液压系统，该液压系统包括至少一个用于操作离合器的液压致动器和至少一个截止阀(1)，所述致动器具有能被压力加载的操作压力室(51)，该操作压力室能借助截止阀压力密封地封闭，以便独立于液压系统的其它压力保持离合器压力(p_K)。截止阀包括封闭装置，该封闭装置能借助液压控制压力(p_S)移动到封闭位置中，在封闭位置中操作压力室接口(33)和因此操作压力室被封闭装置(7)封闭，并且该封闭装置至少能借助弹簧(16)的力移动到打开位置中，在打开位置中操作压力室接口(33)打开。在此截止阀具有可切换的锁止装置(8)，借助该锁止装置封闭装置能被固定在封闭位置中。
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公开(公告)号：CN105715781B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201510938960.7
申请日：2015-12-16
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车自动变速器的液压系统，该液压系统包括至少一个用于操作离合器的液压致动器和至少一个截止阀(1)，所述致动器具有能被压力加载的操作压力室(51)，该操作压力室能借助截止阀压力密封地封闭，以便独立于液压系统的其它压力保持离合器压力(p_K)。截止阀包括封闭装置，该封闭装置能借助液压控制压力(p_S)移动到封闭位置中，在封闭位置中操作压力室接口(33)和因此操作压力室被封闭装置(7)封闭，并且该封闭装置至少能借助弹簧(16)的力移动到打开位置中，在打开位置中操作压力室接口(33)打开。在此截止阀具有可切换的锁止装置(8)，借助该锁止装置封闭装置能被固定在封闭位置中。
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公开(公告)号：CN105637231B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201480056280.6
申请日：2014-09-17
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16H61/0269 , F16H61/0267 , F16H61/0276 , F16H2061/0279
摘要： 本发明涉及一种用于控制自动变速器的多个传输转矩的切换元件(K_A、K_B、K_C)的液压控制装置(101)，每个切换元件包括至少一个液压致动器(4A、4B、4C)，该致动器具有操作压力室(7A、7B、7C)，所述液压控制装置包括至少一个截止阀(110)和至少一个与多个配置给不同切换元件的压力调节装置(23A、23B、23C)连接的液压开关装置(8)。在此，截止阀构造和设置成，使得至少两个切换元件的致动器可通过一个共同的截止阀与压力调节装置液压连接，在截止阀的第一切换位置中所述至少两个切换元件的所有操作压力室被截止阀密封地封闭。在截止阀的第二切换位置中所述至少两个切换元件的所有操作压力室通过该截止阀与配置给相应切换元件的压力调节装置连接。
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公开(公告)号：CN105637231A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480056280.6
申请日：2014-09-17
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16H61/0269 , F16H61/0267 , F16H61/0276 , F16H2061/0279 , F15B15/20 , F16D13/58 , F16D48/02 , F16H63/30
摘要： 本发明涉及一种用于控制自动变速器的多个传输转矩的切换元件(K_A、K_B、K_C)的液压控制装置(101)，每个切换元件包括至少一个液压致动器(4A、4B、4C)，该致动器具有操作压力室(7A、7B、7C)，所述液压控制装置包括至少一个截止阀(110)和至少一个与多个配置给不同切换元件的压力调节装置(23A、23B、23C)连接的液压开关装置(8)。在此，截止阀构造和设置成，使得至少两个切换元件的致动器可通过一个共同的截止阀与压力调节装置液压连接，在截止阀的第一切换位置中所述至少两个切换元件的所有操作压力室被截止阀密封地封闭。在截止阀的第二切换位置中所述至少两个切换元件的所有操作压力室通过该截止阀与配置给相应切换元件的压力调节装置连接。
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