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公开(公告)号：CN119492551A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411695105.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 苏州市轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电机振动的走行部构架疲劳损伤评估方法，本发明在转向架指定位置进行振动测试和动态应力测试，获取电机加速度信号和动态热点应力并进行预处理；以电机加速度信号作为输入激励，通过传递函数和实时电机加速度计算动态热点应力的功率谱密度；基于所得到的动态热点应力的功率谱密度，利用快速傅里叶反变换重构应力时程；基于重构得到的应力时程，采用频域法进行疲劳应力估计。通过电机振动评估转向架构架的疲劳损伤程度，避免构架疲劳断裂造成的危害。
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公开(公告)号：CN119197853A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411343619.2
申请日：2024-09-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种铁道车辆轮轨纵向力及黏着系数在线测试方法，本方法通过对轮对受力分析，建立力平衡方程和力矩平衡方程，根据的安装在车轴上的加速度传感器上采集的轴箱振动纵向/横向/垂向加速度和车轴两侧一系纵向/横向/垂向位移求出轮轨垂向力和纵向力，计算黏着系数。解决了现有测试方法忽视了黏着饱和效应、未考虑轮轨垂向力时变特性、纵向力及黏着系数测试精度不足等问题。
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公开(公告)号：CN118729997A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410713277.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨轨道梁不平顺测试方法，基于GNSS/INS惯导系统和高速激光扫描仪为主体设备的轨道梁连续检测方法，改进了测试系统方案和优化完善了计算原理，开发并制造了一套完整的针对轨道梁的检测系统，通过对比轨道梁设计线型和实测线性以及跟便携式测试设备结果的对比，验证了我们提出的测试系统的准确性和可靠性。通过采用本文提出的测试系统得到的悬挂单轨轨道不平顺和轨道几何尺寸对于悬挂单轨车辆设计和制定轨道梁设计维护标准都有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN118312506A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410557090.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 西南交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/22 , G06F16/23 , G06F16/2458 , G06F40/216 , G06F16/35 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开基于关联匹配关系的配电网多源异构数据处理方法与系统，涉及配电网数据处理技术领域，解决配电网中多源异构数据无法有效整合处理的技术问题；本发明包括对配电网静态数据与动态数据进行识别并分类读取构成含多种数据文件的属性表格，并形成配电网多源异构数据数据库；确定多类型数据的关键属性并筛选提纯获取关键列，依据关键列在数据库各属性表格中匹配形成总表，实现数据库更新，完成配电网多源异构数据快速关联匹配；对实测运行数据进行判别，标记不同种类的异常数据并对不同种类的异常数据进行修正；本发明结合实际配电网多源异构数据，能够对数据中的多种类型异常数据进行动态修正，具有识别速度快、准确性高、修正耗时少的特点。
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公开(公告)号：CN117450213A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311355072.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16F15/027 , F16F15/023 , F15B21/08 , B61F5/24 , G06F30/20 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F119/12
Abstract: 本发明提供了一种动态刚度可高低切换式抗蛇行减振器及其控制系统，所述减振器包括三个腔室，即压缩腔、拉伸腔以及储油腔，拉伸腔与储油腔之间设置有第一单向阀（1）、第一阻尼阀（1）和第一泄压阀（1），压缩腔与储油腔之间设置有第二单向阀（2）、第二阻尼阀（2）和第二泄压阀（2），压缩腔和拉伸腔由活塞隔开，压缩腔和拉伸腔之间油液流动方向由换向阀和第三单向阀（3）决定。本发明还设计了一种动态刚度可高低切换式抗蛇行减振器的控制系统，该系统包括控制器、数据采集器以及如上所述的动态刚度可高低切换式抗蛇行减振器，数据采集器包括构架横向加速度传感器和车体横向加速度传感器，数据采集器与控制器的信号输入端连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113484046B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110769075.6
申请日：2021-07-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本申请实施例提供了一种测力轮对标定试验台，包括试验台基座平台和垂向测力系统，垂向测力系统安装在试验台基座平台之上；垂向测力系统包括垂向测力装置，垂向测力装置包括：垂向支撑滚轮；支撑滚轮安装架，垂向支撑滚轮竖向安装在支撑滚轮安装架处且垂向支撑滚轮能够竖向旋转；滚轮底部三分力传感器，固定在支撑滚轮安装架之下；纵向滑台，纵向滑台固定在所述滚轮底部三分力传感器的下方；滚轮底部三分力传感器用于在测力轮对的车轮承受预设的垂向载荷并以预设速度旋转，带动垂向支撑滚轮旋转时，获取三个方向的支反力。本申请实施例提供解决了传统测力轮对标定试验台只能进行垂向方向的静态测力标定，或者横向方向的静态测力标定的问题。
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公开(公告)号：CN110597088B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910911961.0
申请日：2019-09-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种极坐标系下的车辆动力学仿真方法，针对车辆动力学系统中车辆旋转运动存在奇异点的问题，采用空间极坐标系结合牛顿定律、离心力和科氏力计算方法，给出了车辆在极坐标系下的六自由度动力学仿真方法，用于描述车辆在空间中的运动位置和姿态。利用车辆在转动过程中各瞬时转轴会产生变化、空间旋转具有继承性的原理，将传统动力学模型中的三个平动和三个转动自由度转换为一个平动五个转动自由度，能够很好地描述车辆在空间中的运动，同时能够有效解决车辆动力学系统中车体等部件空间旋转奇异点的问题。
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公开(公告)号：CN109432515B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811619679.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了用于诱导组织修复的医用材料、其制备方法及应用，涉及医用材料技术领域。用于诱导组织修复的医用材料的制备方法包括：将锌盐溶液与多聚赖氨酸溶液混合后再与肝素盐溶液混合得到纳米颗粒悬浊液；将沉积有聚多巴胺涂层的待负载材料在纳米颗粒悬浊液中浸泡。用于诱导组织修复的医用材料是在具有多巴胺涂层的待负载材料上负载有带有锌离子的纳米颗粒，形成的材料具有抗凝效果，且能够增加内皮细胞和平滑肌细胞的细胞活力。上述医用材料可以在制备血管支架中得到应用，能够使制备得到的血管支架促进内皮细胞和平滑肌细胞的增殖，避免材料植入晚期及极晚期动脉再狭窄问题。
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公开(公告)号：CN110597088A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910911961.0
申请日：2019-09-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种极坐标系下的车辆动力学仿真方法，针对车辆动力学系统中车辆旋转运动存在奇异点的问题，采用空间极坐标系结合牛顿定律、离心力和科氏力计算方法，给出了车辆在极坐标系下的六自由度动力学仿真方法，用于描述车辆在空间中的运动位置和姿态。利用车辆在转动过程中各瞬时转轴会产生变化、空间旋转具有继承性的原理，将传统动力学模型中的三个平动和三个转动自由度转换为一个平动五个转动自由度，能够很好地描述车辆在空间中的运动，同时能够有效解决车辆动力学系统中车体等部件空间旋转奇异点的问题。
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公开(公告)号：CN108635621A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810453594.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: A61L26/00
Abstract: 本发明公开了一种能促进伤口愈合的载干细胞纤维蛋白凝胶的制备方法，其步骤如下：A、用生理盐水溶解牛纤维蛋白原，配成浓度为5-30mg/mL的溶液；再加入血管内皮生长因子，得混合液一，混合液一中血管内皮生长因子的浓度为50-150ng/mL；B、用浓度为0.33-0.66mol/mL的CaCl2溶液溶解人凝血酶，配成浓度为30-70iu/mL的人凝血酶溶液；再加入间充质干细胞，得到混合液二，混合液二中间充质干细胞的浓度为60-80×104个/mL；C、用200μL移液枪将混合液一和混合液二按1:5的体积比，混合滴在聚二甲基硅氧烷基底上；然后，放在37℃的孵箱中，静置4-12h，即得。该方法制备的载干细胞纤维蛋白凝胶，能诱导干细胞向内皮化分化、促进内皮细胞的增殖、加速皮肤组织的愈合和修复，伤口痊愈快。
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