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公开(公告)号：CN119456895A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411486776.9
申请日：2024-10-23
Applicant: 西北工业大学 , 贵州安大航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明公开了模具毛边槽及液压机锻造盘类件设备，包括上模和下模，所述下模与上模的分模面开设有毛边槽，毛边槽设置有一体化的桥‑仓部，毛边槽的高度为H1，宽度为B=B1+B2。本发明根据液压机锻造盘类件/盘轴类件的特点，借助于数值模拟软件模拟模锻成型过程，将传统的“桥部+仓部”的毛边槽优化为“桥‑仓一体化”结构的毛边槽，提高毛边槽的强度，缩短了毛边槽加工周期，通过输送组件将装有待锻造的下模输送至锻造箱的内部，然后通过驱动组件与间歇组件的配合，可间歇性将下模自动送到液压设备的下方，通过上模进行锻造，最后在送出锻造箱的外部，同时驱动组件可通过推动组件防止下模卡在间歇组件上，从而实现持续锻造的目的，提高锻造的效率。
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公开(公告)号：CN114318181A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011057833.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种控制2219铝合金环件第二相的锻造方法，其特征在于，包括：多向锻造开坯、中低温马架扩孔、高温退火、中低温环件轧制和热处理工艺。本发明采用“中低温马架扩孔+高温退火”和“中低温环件轧制+固溶”，通过低温变形强剪切作用充分破碎粗大第二相，利用低温条件抑制动态回复，产生高密度的元素扩散位错通道，在后续高温退火过程，实现破碎后第二相的充分溶解，进而提高环件力学性能。
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公开(公告)号：CN105382157A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510868042.1
申请日：2015-12-02
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种结构钢多台阶大型异形环件的成形方法，其步骤为：先采用制图软件辅助制备中间环坯，将中间环坯放入环轧机进行轧制，轧制时，将中间环坯所在的工作台面抬高5mm～10mm，使主辊先与中间环坯的下端接触，保证金属材料由下而上开始填充模具型腔，逐步完成了各台阶的成形，再对轧制后的多台阶大型异形环件进行胀形。该方法能够实现多台阶大型异形环件，能够有效地提高避免多台阶大型异形环件成形时出现偏筋或串筋现象，从而提高锻件的性能。该方法适用于结构钢多台阶大型异形环件的成形。
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公开(公告)号：CN109079071A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811112146.X
申请日：2018-09-21
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC: B21J5/00
CPC classification number: B21J5/002
Abstract: 本发明公开了一种GH4169合金大型盘轴锻件整体挤压成形方法，其特征在于，通过连续挤压有效防止金属成形不均匀，金属流线紊乱及金相组织差，获得组织均匀的GH4169合金大型整体盘轴锻件。这种轧制方法主要用于航空、航天、工业机械等领域大型盘轴锻件锻造成形。
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公开(公告)号：CN107414001A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710716368.1
申请日：2017-08-16
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种特大型钛合金桨毂锻件分步锻造成形方法，其步骤为：先将钛合金棒材镦粗成饼坯，将饼坯放在旋转工作台中心，驱动锤头对饼坯进行锻造，每下压一次后将旋转工作台旋转一个角度，进行第二次下压，直到该面完全成形，将锻件翻转过来，以同样的方式对锻件的另一面成形，再经过修整后得到特大型钛合金桨毂锻件。该方法能够克服设备能力不足，获得形状尺寸、组织性能良好的特大型钛合金桨毂成形。该方法用于特大型钛合金桨毂锻件成形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105396997A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510866806.3
申请日：2015-12-02
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种轴承钢矩形环件各向同性的轧制方法，其步骤为：先将轴承钢棒材加热至锻造温度，经镦粗、冲孔、预轧后，制成矩形环坯；再将矩形环坯装入环轧机上，将锥辊抬升h＝5mm～10mm，使矩形环坯发生倾斜，然后进行轧制成形，获得轴承钢矩形环件。该方法通过改变轧制时材料的流动方向，使矩形环件各向力学性能保持一致，从而提高矩形环件的综合力学性能。该方法用于生产各向同性的轴承钢矩形环件。
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公开(公告)号：CN105396938A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510868924.8
申请日：2015-12-02
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机用高温合金安装边的局部胀形装置，其特征在于，该装置由底座、底座夹块、胀形块、芯部夹块、芯轴滑块以及导轨组成；芯轴滑块套装在胀形块与芯部夹块中间，并与胀形块作一定倾斜角度的平面配合；芯轴滑块通过外力的作用沿轴向下移动，并挤压胀形块沿导轨向径向扩展，从而达到胀形的目的；其特征在于，所述芯轴滑块与每个胀形块的匹配角度都可以不相同，但是这些匹配角度均在80°～88°之间。该装置主要用于航空发动机用高温合金安装边的生产。
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公开(公告)号：CN102935551B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210479163.3
申请日：2012-11-23
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC: B23K11/04 , B23K103/10
Abstract: 本发明公开了一种铝合金薄壁环件的闪光焊成形方法，其步骤为：把带开口的D型环坯装进焊机，启动焊机使环坯的开口闭合，在焊机的两极间施加7V～18V的电压，使环坯开口处的左、右端面通过电流密度为20 A/mm2～150A/mm2闪光电流发热熔化形成过梁并发生爆破后形成闪光；环坯的闪光烧损速度为6.0mm～10.0mm/s，驱动环坯的右端面以4.0mm/s~6.0mm/s的初速度和2.0mm/s2～4.0mm/s2的加速度向左端面作加速进给运动，从而保证左、右端面之间的距离≤5mm；闪光完成后，驱动环坯的右侧直边向左侧直边高速移动，在6KN～11KN的顶锻力作用下使左、右端面撞击在一起，形成闪光焊薄壁环件，并在顶锻力的作用下保压10s～20s。该方法能够使闪光过程持续稳定地进行，从而提高焊缝质量。
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公开(公告)号：CN102935551A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210479163.3
申请日：2012-11-23
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC: B23K11/04 , B23K103/10
Abstract: 本发明公开了一种铝合金薄壁环件的闪光焊成形方法，其步骤为：把带开口的D型环坯装进焊机，启动焊机使环坯的开口闭合，在焊机的两极间施加7V～18V的电压，使环坯开口处的左、右端面通过电流密度为20A/mm2～150A/mm2闪光电流发热熔化形成过梁并发生爆破后形成闪光；环坯的闪光烧损速度为6.0mm～10.0mm/s，驱动环坯的右端面以4.0mm/s~6.0mm/s的初速度和2.0mm/s2～4.0mm/s2的加速度向左端面作加速进给运动，从而保证左、右端面之间的距离≤5mm；闪光完成后，驱动环坯的右侧直边向左侧直边高速移动，在6kN～11kN的顶锻力作用下使左、右端面撞击在一起，形成闪光焊薄壁环件，并在顶锻力的作用下保压10s～20s。该方法能够使闪光过程持续稳定地进行，从而提高焊缝质量。
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公开(公告)号：CN119259882A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411594204.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 贵州安大航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多工序连续扩孔装置，包括平锤砧、坯料、锤头以及马棒，所述平锤砧的两侧一体式固定连接有两个连接块，同侧的两个所述连接块共同活动插接有转轴柱，所述转轴柱的中部外围固定连接有纵截面为L形的连接板，所述连接板远离转轴柱的L形弯折部朝向平锤砧且L形弯折部末端固定连接有马架件。相比于现有技术中将平锤砧更换成马架锤砧实现工件的连续镦粗、冲孔、扩孔作业；本发明可以在镦粗、冲孔作业后仅需掰动平锤砧两侧的马架件即可形成类似于马架锤砧的结构形式，即可后续的扩孔作业，由于掰动马架件形成类似于马架锤砧的结构形式的操作简单，省时省力，因此极大的提高了整体的加工效率，从而实现连续作业。
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