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公开(公告)号：CN110273399B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201910653970.4
申请日：2019-07-19
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种折叠式护栏，属于护栏领域。包括路沿、设置在路沿内的多组安装槽、设置在安装槽内的缓冲座以及设置在缓冲座上的栏杆，安装槽的一端与路沿外侧连通，安装槽的另一端设有缓冲面，缓冲座包括设置在安装槽内并与安装槽固定连接的安装轴、套设在安装轴外侧并与安装轴转动连接的套筒以及设置在套筒与缓冲面之间的传力块，本发明操作简单且使用方便，栏杆既能够起到日常的安全防护作用，降低了栏杆在洪水、海啸灾害中的损害率，同时又能在洪水、海啸灾害发生时减小桥梁的受力。
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公开(公告)号：CN114577325A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210192631.2
申请日：2022-03-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种强风地区接触悬挂运行状态在线监测预警系统及方法，涉及接触网状态监测技术领域，系统包括：远程数据联控预警中心和至少一个本地测试设备；本发明通过将本地测试设备分别布设在不同的接触网跨距段，利用测风仪测试作用在所在区域接触悬挂上的风速数据，利用工业相机拍摄所在区域的接触网图像，利用采集与通信计算机基于接触网图像计算得到接触悬挂振动数据，并将风速数据与接触悬挂振动数据实时发送给远程数据联控预警中心，使远程数据联控预警中心能够根据各接触网跨距段的风速数据及接触悬挂振动数据实时分析接触悬挂运行状态并对异常运行状态进行预警，实现了长期在线监测强风地区接触悬挂的运行状态，提高了设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN112065470B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202011010806.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种洞库罐体开挖方法，包括如下步骤：步骤一，对穹顶进行第一部开挖；步骤二，从罐体底部斜向上至罐体对侧进行第二部开挖；步骤三，从穹顶底部向所述第二部开挖竖井为第三部开挖，所述竖井位于所述罐体的一侧；步骤四，所述穹顶到所述第二部之间从上向下分为X层，开挖第1层，以第1层所对应的所述竖井部分为内切圆向外扩展多个圆环，从内向外分别逐次进行圆柱形开挖直至罐体另一侧的轮廓线，开挖穹顶下部的第一层罐室；步骤五，重复上述步骤四进行横向逐层开挖，直至开挖至第X层；步骤六，开挖剩余的下方罐体开挖至罐体轮廓线。本发明的开挖方法可减小吊装出渣的安全风险、降低施工成本、提高施工效率，加快施工进度，经济效益高。
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公开(公告)号：CN110082559B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910317137.2
申请日：2019-04-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: G01P5/02
Abstract: 本发明公开了一种喷丸过程中的速度测量装置，包括钢板、压力膜盒传感器以及与压力膜盒传感器连接的显示仪表。测量方法，具体包括以下步骤：预喷丸，确定喷丸区域；将压力膜盒传感器安装在喷丸区域，将钢板安装在压力膜盒传感器上，并将压力膜盒传感器与显示仪表连接，设置显示仪表的显示速度为1S/次数；喷丸测量，对显示仪表上的数据进行记录；得到在该喷丸参数下，喷丸压力值；利用ABAQUS有限元软件，对弹丸流量测工况进行建模计算，提取出钢板的支反力数据和弹丸在该支反力时所对应的喷丸速度；将喷丸压力值与支反力数据进行对比，当喷丸压力值与支反力数据相近或相等时，即得出该弹丸的喷丸速度。本发明测量出不同喷丸参数下的喷丸速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112145185A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011010810.7
申请日：2020-09-23
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种双曲面洞库穹顶开挖方法，一种双曲面洞库穹顶开挖方法包括以下步骤：第一步，进行第一部开挖：由导洞进入双曲面穹顶之后沿穹顶直径开挖至穹顶对侧，第一部开挖完成后对围岩进行素混凝土封闭；第二步，进行第二部至N+1部开挖：以双曲面穹顶仰视图的圆心为中心，依次向外开挖扩展N个同心圆，各同心圆从内向外为第二部开挖、第三部开挖……第N部开挖、第N+1部开挖，N为自然数；第二部至第N+1部开挖过程中，以上一部开挖形成的面为工作面，各部开挖完成时均对围岩进行素混凝土封闭。本发明特别适用于双曲面穹顶开挖施工，极大的提高了施工效率，同时降低了施工风险，加快了施工进度，降低工程投资，经济效益明显。
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公开(公告)号：CN109131370B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201810884768.8
申请日：2018-08-06
Abstract: 本发明提供了一种悬挂式磁悬浮轨道交通系统，其包括轨道系统、悬挂系统、控制系统和轿厢系统，控制系统包括驱动系统、导向系统、悬浮控制系统，所述轨道系统通过立柱悬于空中，所述轿厢系统通过悬挂系统悬挂在轨道系统的垂直下方，驱动系统和导向系统协同作用，驱动轿厢系统在轨道系统中运行。本发明，利用以永磁斥力为主、电磁调节为辅的悬浮力将轿厢悬挂于空中轨道，并通过直线电机非接触牵引，实现稳定运行。该交通制式能耗低、安全性高、不占地、造价低、爬坡能力强、转弯半径小、适应范围广。
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公开(公告)号：CN108974055A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810884033.5
申请日：2018-08-06
Abstract: 本发明提供了一种悬挂式磁悬浮列车系统多模态优化驱动控制方法。悬挂式磁悬浮列车在轨道上运行时，根据列车所处状态提供不同的直线电机驱动策略，当列车处于空载启动状态时，提供转差频率控制；当列车处于平直负载或下坡运行状态，通过中断程序切换到矢量控制；当检测到列车处于上坡或转弯状态，切换到直接推力控制。通过检测单元检测列车所处状态，切换不同的控制方法，可以实现悬挂式磁悬浮走行系统的多模态优化驱动，大大降低能耗。
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公开(公告)号：CN108622123A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810435802.3
申请日：2018-05-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种低成本的碳纤维复合材料空铁车体的结构及制造工艺，属于复合材料在轨道车辆上的应用技术领域，包括车体侧墙，所述车体侧墙两端均装配连接有端墙，车体侧墙的内顶面和内底面分别装配连接有顶架和底架，且车体侧墙的外顶面装配连接有顶棚，顶棚上开设有转向架安装孔；所述车体侧墙和端墙均包括加强筋骨架、内蒙皮和外蒙皮，加强筋骨架的网格内填充有夹芯泡沫块；所述顶棚包括夹芯层板、上蒙皮和下蒙皮；所述顶架、底架、加强筋骨架、内蒙皮、外蒙皮、上蒙皮和下蒙皮均由碳纤维复合材料模压一体成型；所述加强筋骨架的内部填充有夹芯泡沫，达到在车体轻量化的前提下满足悬挂式车体的承载方式的功能与结构的目的。
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公开(公告)号：CN108248634A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810069987.0
申请日：2018-01-24
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: B61K9/08 , B61K9/10 , B61L23/045
Abstract: 本发明提供一种道岔及轨道全轮廓磨损视觉测量仪及测量方法，可测量钢轨和道岔全轮廓磨损量并对整段道岔和钢轨磨损进行分析，该测量仪包含硬件测量系统和测量数据分析处理软件，硬件测量系统包括激光视觉测量采集装置、旋转编码器测量定位装置、数据传输与电源装置，测量数据分析处理软件包含激光视觉测量采集装置标定模块、激光视觉测量采集装置控制模块、数据采集图像处理模块、测量数据合成模块和测量数据分析模块，软件安装于PC上即可，本发明不仅能实现非接触、自动化测量，克服机械量具测量耗时长、效率低的问题，同时具有较高的测量精度，并大大提高测量的效率，便于铁路维护数字化管理。
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