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公开(公告)号：CN104010915B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201280064017.2
申请日：2012-12-21
申请人： 西港能源有限公司
发明人： B·E·梅兰森 , M·S·A·麦克金侬 , P·M·布罗姆鲁斯
CPC分类号： F02M21/0221 , B60K15/07 , B60K2015/03315 , B60Y2200/31 , B61C5/00 , F02D19/022 , F02D19/023 , F02M21/0215 , F02M21/0218 , F02M21/023 , F02M21/029 , F02M21/04 , F02M21/06 , F02M31/00 , F17C5/02 , F17C5/06 , F17C9/02 , F17C2201/054 , F17C2205/0126 , F17C2205/0157 , F17C2221/032 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/043 , F17C2223/046 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0135 , F17C2227/0185 , F17C2227/0323 , F17C2227/0332 , F17C2227/0393 , F17C2250/01 , F17C2250/03 , F17C2250/032 , F17C2250/0408 , F17C2250/043 , F17C2250/0434 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2250/0636 , F17C2265/066 , F17C2270/0173 , Y02T10/16 , Y02T10/32
摘要： 将气体燃料从补给车供应到机车上的内燃机的方法和装置，包括：将气体燃料在低温温度下储存在所述补给车上的低温储存罐内；从所述低温储存罐泵送所述气体燃料到第一压力；在所述第一压力下气化所述气体燃料；以及将已气化的气体燃料输送到所述内燃机；由此，所述已气化的气体燃料的压力在310巴到575巴之间的范围内。
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公开(公告)号：CN104704229B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201380052235.9
申请日：2013-10-02
申请人： 西港能源有限公司
发明人： B·E·梅兰森 , D·K·芒福德 , P·M·布罗姆鲁斯 , M·S·A·麦克金侬
CPC分类号： F02M21/0287 , F01P2060/18 , F02B63/06 , F02B73/00 , F02D25/00 , F02G5/00 , F02G5/04 , F02M21/0245 , F02M21/06 , F02M31/125 , F02M31/166 , F02M31/18 , F02N19/10 , Y02T10/126 , Y02T10/16 , Y02T10/32 , Y02T30/16
摘要： 一种用于将气体燃料从液体状态供应到内燃机的改进的方法，包括：采用第二内燃机作为能量源；通过将来自所述能量源的能量转换成用于泵送的机械功来泵送处于所述液体状态的气体燃料；将循环通过所述第二内燃机的第一热交换流体中的来自所述第二内燃机的废热交换到第二热交换流体；用来自所述第二热交换流体的热来汽化从所述液体状态泵送的所述气体燃料；以及将从所述液体状态汽化的所述气体燃料递送到所述内燃机；其中通过所述泵送将递送到所述内燃机的所述气体燃料的压力维持在预定容差范围内。
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公开(公告)号：CN104704229A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380052235.9
申请日：2013-10-02
申请人： 西港能源有限公司
发明人： B·E·梅兰森 , D·K·芒福德 , P·M·布罗姆鲁斯 , M·S·A·麦克金侬
CPC分类号： F02M21/0287 , F01P2060/18 , F02B63/06 , F02B73/00 , F02D25/00 , F02G5/00 , F02G5/04 , F02M21/0245 , F02M21/06 , F02M31/125 , F02M31/166 , F02M31/18 , F02N19/10 , Y02T10/126 , Y02T10/16 , Y02T10/32 , Y02T30/16
摘要： 一种用于将气体燃料从液体状态供应到内燃机的改进的方法，包括：采用第二内燃机作为能量源；通过将来自所述能量源的能量转换成用于泵送的机械功来泵送处于所述液体状态的气体燃料；将循环通过所述第二内燃机的第一热交换流体中的来自所述第二内燃机的废热交换到第二热交换流体；用来自所述第二热交换流体的热来汽化从所述液体状态泵送的所述气体燃料；以及将从所述液体状态汽化的所述气体燃料递送到所述内燃机；其中通过所述泵送将递送到所述内燃机的所述气体燃料的压力维持在预定容差范围内。
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公开(公告)号：CN104010915A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280064017.2
申请日：2012-12-21
申请人： 西港能源有限公司
发明人： B·E·梅兰森 , M·S·A·麦克金侬 , P·M·布罗姆鲁斯
CPC分类号： F02M21/0221 , B60K15/07 , B60K2015/03315 , B60Y2200/31 , B61C5/00 , F02D19/022 , F02D19/023 , F02M21/0215 , F02M21/0218 , F02M21/023 , F02M21/029 , F02M21/04 , F02M21/06 , F02M31/00 , F17C5/02 , F17C5/06 , F17C9/02 , F17C2201/054 , F17C2205/0126 , F17C2205/0157 , F17C2221/032 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/043 , F17C2223/046 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0135 , F17C2227/0185 , F17C2227/0323 , F17C2227/0332 , F17C2227/0393 , F17C2250/01 , F17C2250/03 , F17C2250/032 , F17C2250/0408 , F17C2250/043 , F17C2250/0434 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2250/0636 , F17C2265/066 , F17C2270/0173 , Y02T10/16 , Y02T10/32
摘要： 将气体燃料从补给车供应到机车上的内燃机的方法和装置，包括：将气体燃料在低温温度下储存在所述补给车上的低温储存罐内；从所述低温储存罐泵送所述气体燃料到第一压力；在所述第一压力下气化所述气体燃料；以及将已气化的气体燃料输送到所述内燃机；由此，所述已气化的气体燃料的压力在310巴到575巴之间的范围内。
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