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公开(公告)号：CN106043171B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610532949.5
申请日：2016-07-07
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B60R16/023 , B60T7/12
Abstract: 本发明公开了一种分布式电动汽车智能化车载网络终端平台及制动控制方法，包括：第一CAN网络连接电机管理系统、电机检测系统、制动系统、转向系统和变速系统，第二CAN网络连接导航及显示系统、仪表控制系统、车门控制系统及座椅控制系统；第三CAN网络，其连接车窗控制系统、娱乐系统；处理器通过网关模块连接所述第一、第二和第三CAN网络，实现三个网络间数据交换。本发明的智能化车载网络终端平台能够精确采集的行驶状态信息和实现整车传感信号共享。
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公开(公告)号：CN106347251A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610532957.X
申请日：2016-07-07
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本发明公开了一种路面识别装置，包括：轮速传感器，其安装在汽车车轮上，用于测量车轮角速度；加速度传感器，其安装在汽车上，用于测量汽车加速度；压力传感器，其与车轮制动缸连接，用于测量车轮制动缸的油压，进而得到制动力矩；ABS防抱死系统，其用于在汽车制动时提供不同的滑移率；控制器，其分别与所述轮速传感器、加速度传感器、压力传感器、ABS防抱死系统连接，通过获取测量车轮角加速度、汽车加速度和制动力矩得到当前附着系数，以对当前路面进行识别。本发明还公开了一种路面识别方法。本发明具有识别准确率高、速度快，硬件要求低的优点。
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公开(公告)号：CN105927429A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610390723.6
申请日：2016-06-03
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 一种汽车发动机舱与乘客舱隔热装置，设置在发动机舱与乘客舱之间的隔板上，包括薄管阵、副空气滤清器、副进气管Ⅰ、副进气管Ⅱ、副管路接口和温控电磁阀装置；薄管阵的一端经由过渡联接Ⅰ与副进气管Ⅰ连接，副进气管Ⅰ与副空气滤清器的一端相连，副空气滤清器的另一端通往大气；薄管阵另一端经由过渡联接Ⅱ与副进气管Ⅱ连接，副进气管Ⅱ通过副管路接口与发动机原有进气管相连接。利用发动机进气管路中的负压作用，使隔热装置中薄管阵细管内的空气产生流动，实现发动机舱与乘客舱的隔热。该装置在不增加发动机负载及整车空气阻力的前提下，使发动机舱的热量不能传导到乘客舱，改善乘客舱因发动机热量传递而带来的乘坐舒适性下降问题，同时由于隔绝了由发动机舱传导到乘客舱的热量，也将在一定程度上降低汽车空调能耗。
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公开(公告)号：CN105711554B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610275554.1
申请日：2016-04-29
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本发明创造涉及一种汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器，在汽车前车门上活动连接壳体，在壳体内设有电机带动的传动机构；在汽车后视镜上活动连接后视镜雨刷器，后视镜雨刷器通过后视镜雨刷器连接杆与壳体内的传动机构连接；在汽车的前门侧窗上活动连接侧窗雨刷器，侧窗雨刷器通过侧窗连接杆与壳体内的传动机构连接，且后视镜雨刷器和侧窗雨刷器为定轴旋转结构。该雨刷器能够将汽车后视镜和前门侧玻璃上的雨水的同步清除，从而保证了司机的行车安全。
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公开(公告)号：CN106043171A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610532949.5
申请日：2016-07-07
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B60R16/023 , B60T7/12
Abstract: 本发明公开了一种分布式电动汽车智能化车载网络终端平台及制动控制方法，包括：第一CAN网络连接电机管理系统、电机检测系统、制动系统、转向系统和变速系统，第二CAN网络连接导航及显示系统、仪表控制系统、车门控制系统及座椅控制系统；第三CAN网络，其连接车窗控制系统、娱乐系统；处理器通过网关模块连接所述第一、第二和第三CAN网络，实现三个网络间数据交换。本发明的智能化车载网络终端平台能够精确采集的行驶状态信息和实现整车传感信号共享。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106184199B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610532348.4
申请日：2016-07-07
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本发明公开了分布式控制电动汽车稳定性的集成控制方法，包括：信号处理层参考模型根据车速、方向盘转角和方向盘转角速度得出期望横摆角速度以及期望质心侧偏角；在集成控制层中，根据横摆角速度实际值和期望横摆角速度决策出实现汽车稳定性控制所需的后轮附加横摆力矩，根据质心侧偏角实际值和期望质心侧偏角决策出实现汽车稳定性控制所需的前轮附加转角；在控制分配层中，根据驾驶员目标驱动力矩和后轮附加横摆力矩对四轮驱动力进行合理分配，根据驾驶员目标前轮转角和前轮附加转角对前轮转角进行修正；执行层通过轮毂电机实现横摆稳定性控制。本发明具有汽车操纵安全稳定性高，提高驾驶员的转向舒适性的特点。
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公开(公告)号：CN105927429B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610390723.6
申请日：2016-06-03
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 一种汽车发动机舱与乘客舱隔热装置，设置在发动机舱与乘客舱之间的隔板上，包括薄管阵、副空气滤清器、副进气管Ⅰ、副进气管Ⅱ、副管路接口和温控电磁阀装置；薄管阵的一端经由过渡联接Ⅰ与副进气管Ⅰ连接，副进气管Ⅰ与副空气滤清器的一端相连，副空气滤清器的另一端通往大气；薄管阵另一端经由过渡联接Ⅱ与副进气管Ⅱ连接，副进气管Ⅱ通过副管路接口与发动机原有进气管相连接。利用发动机进气管路中的负压作用，使隔热装置中薄管阵细管内的空气产生流动，实现发动机舱与乘客舱的隔热。该装置在不增加发动机负载及整车空气阻力的前提下，使发动机舱的热量不能传导到乘客舱，改善乘客舱因发动机热量传递而带来的乘坐舒适性下降问题，同时由于隔绝了由发动机舱传导到乘客舱的热量，也将在一定程度上降低汽车空调能耗。
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公开(公告)号：CN103204144A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310150996.X
申请日：2013-04-27
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B60T1/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车辅助制动系统，包括机械执行机构、制动吸盘、真空系统、弹射收起系统和控制系统等五部分，弹射收起系统包括自锁机构、弹射机构和收起机构，制动吸盘分别与真空系统、机械执行机构、收起机构和自锁机构连接，机械执行机构还与汽车底盘和弹射机构连接，控制系统获取汽车制动踏板角速度、角位移等变化量后给真空系统、自锁机构和收起机构发出开关量信号，从而控制制动吸盘收起或压紧地面。本发明用于汽车在紧急状态下制动时，有效缩短汽车制动距离，从而有效降低交通事故的发生概率。
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公开(公告)号：CN106184199A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610532348.4
申请日：2016-07-07
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本发明公开了分布式控制电动汽车稳定性的集成控制方法，包括：信号处理层参考模型根据车速、方向盘转角和方向盘转角速度得出期望横摆角速度以及期望质心侧偏角；在集成控制层中，根据横摆角速度实际值和期望横摆角速度决策出实现汽车稳定性控制所需的后轮附加横摆力矩，根据质心侧偏角实际值和期望质心侧偏角决策出实现汽车稳定性控制所需的前轮附加转角；在控制分配层中，根据驾驶员目标驱动力矩和后轮附加横摆力矩对四轮驱动力进行合理分配，根据驾驶员目标前轮转角和前轮附加转角对前轮转角进行修正；执行层通过轮毂电机实现横摆稳定性控制。本发明具有汽车操纵安全稳定性高，提高驾驶员的转向舒适性的特点。
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公开(公告)号：CN105711554A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610275554.1
申请日：2016-04-29
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本发明创造涉及一种汽车后视镜和前门侧玻璃同步雨刷器，在汽车前车门上活动连接壳体，在壳体内设有电机带动的传动机构；在汽车后视镜上活动连接后视镜雨刷器，后视镜雨刷器通过后视镜雨刷器连接杆与壳体内的传动机构连接；在汽车的前门侧窗上活动连接侧窗雨刷器，侧窗雨刷器通过侧窗连接杆与壳体内的传动机构连接，且后视镜雨刷器和侧窗雨刷器为定轴旋转结构。该雨刷器能够将汽车后视镜和前门侧玻璃上的雨水的同步清除，从而保证了司机的行车安全。
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