公开(公告)号：CN208453090U

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201820968272.4

申请日：2018-06-22

Applicant: 辽宁工业大学

Inventor： 李刚 ,  王冬 ,  唐思远 ,  张友富 ,  杨航 ,  赵佳琪 ,  马英皓 ,  曾庆东 ,  张乔

IPC: B62D21/11

Abstract: 本实用新型公开了一种副车架，包括：第一横梁，其两端向外延伸形成第一弧形凸起，且在其中部外侧连接有突出部；第二横梁，其与所述第一横梁平行设置，并且其两端向外延伸形成第二弧形凸起；第一纵杆，其垂直连接在所述第一横梁和所述第二横梁之间；第二纵杆，其设置在所述第一纵杆一侧，并连接在所述第一横梁和所述第二横梁之间；第一连接支杆，其一端连接所述第一纵杆；第一V型连接杆，其一端连接所述第一横梁一端，另一端连接所述第二横梁一端，且顶角点连接所述第一连接支杆另一端第二V型连接杆，其一端连接所述第一横梁另一端，另一端连接所述第二横梁另一端，且顶角点连接所述第二横杆的另一端。能够提高车架的扭转刚度，防止车架变形。

公开(公告)号：CN206629358U

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201720406607.9

申请日：2017-04-18

Applicant: 辽宁工业大学

Inventor： 李刚 ,  黄遥 ,  刘赛 ,  闫金城 ,  武霖 ,  李宁 ,  张友富 ,  张伟晗 ,  郑九州 ,  刘明众

IPC: H05K5/02

Abstract: 本实用新型公开了一种电动方程式赛车整车控制器，包括：多个散热口，其并排设置在所述壳体的左右两侧以及底部；主电路板，其设置在所述壳体内部，并位于顶盖下方；固定板，其设置在所述主电路板的前后两端下方，且下部开有槽口，并通过螺栓与电路板连接；弹性构件，其一端与所述槽口的内顶壁连接，另一端与所述壳体底部内部连接，以使所述固定板通过弹性构件与所述壳体底部连接，能够减震；抗压机构，其设置在所述壳体内部，所述主电路板的外部，且位于其前后两端。采用防震机构，能够防止整车控制器在使用中遇到颠簸、急转弯等意外环节对控制器带来的损坏，影响整车控制器使用的稳定性，提高使用寿命。采用隔离型DC/DC，减轻电源带来的电磁干扰。

公开(公告)号：CN206301915U

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201720020374.9

申请日：2017-01-09

Applicant: 辽宁工业大学

Inventor： 李刚 ,  李高超 ,  刘赛 ,  曾庆东 ,  闫金城 ,  翟树龙 ,  张友富

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/625 ,  H01M2/10

Abstract: 本实用新型公开了一种电动赛车动力电池箱，包括：箱体，其呈顶部开口的空心箱体状；上盖，其可盖合在所述箱体顶部开口处，以将所述箱体密封；电池组，其设置在所述箱体内；通风口，其设在所述箱体的前侧面上，用于使空气经通风口流进到所述箱体内；所述通风口的截面面积沿空气流经方向逐渐减小；所述通风口的后部与箱体之间通过软连接件连接，从而能够调节通风口的进风方向；散热风扇，其设置在箱体上与通风口相对的侧面上，将箱体内空气抽出。本实用新型提供的电动赛车动力电池箱具有结构紧凑、外形规则，加工成本低的优点，特别具有良好的散热性能。