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公开(公告)号：CN106394614A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610888055.X
申请日：2016-10-11
Applicant: 通号万全信号设备有限公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B61L23/16
CPC classification number: B61L23/16
Abstract: 一种导轨电车安全型轨旁联锁控制系统，包括注册单元用于在始端信号机上注册导轨电车车次号；发送单元用于导轨电车向道岔控制器发送车次号、进路的始终端信号机编号；进路开放单元用于根据发送的车次号和进路的始终端信号机来判断是否满足进路开放条件来确定开放导轨电车的进路；进路锁闭单元用于当导轨电车进路办理后，进路锁闭且进行自动解锁；进路响应单元用于当满足信号开放时，响应下发或取消进路指令。本发明还提供一种导轨电车安全型轨旁联锁控制方法，在道岔区段使用有源信标进行导轨电车占用监测，按照设定逻辑控制导轨电车进路的开放或解锁，以及对应信号的开放或关闭。
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公开(公告)号：CN107792122A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711043108.9
申请日：2017-10-31
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式单轨列车的自动驾驶控制系统及方法，属于轨道交通技术领域，包括相互连接的车载ATO设备和车辆控制系统；车载ATO设备，用于获取列车的当前速度信息，并判断当前速度信息与当前位置的控制目标速度偏差是否在固定阈值范围内，如果超出阈值范围，车载ATO设备通过车辆控制系统对车辆电气电路进行速度控制，使得列车以合理速度运行，从而实现列车的自动驾驶。本发明通过车载ATO设备和车辆控制系统之间的配合，从而实现了悬挂式单轨列车的自动驾驶。
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公开(公告)号：CN107622680A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710875585.5
申请日：2017-09-25
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种有轨电车平交路口综合控制系统，包括，车载信号模块、控制中心模块、平交路口控制模块、道路交通信号模块、信号机；本发明的而有意效果是通过车载信号模块、控制中心模块、平交路口控制模块、道路交通信号模块、信号机之间的信息交互，系统实时监测列车运行轨迹，综合各方面信息数据计算最佳的有轨电车运行路线，实现了系统的高效运行，同时提高了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN107792122B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201711043108.9
申请日：2017-10-31
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式单轨列车的自动驾驶控制系统及方法，属于轨道交通技术领域，包括相互连接的车载ATO设备和车辆控制系统；车载ATO设备，用于获取列车的当前速度信息，并判断当前速度信息与当前位置的控制目标速度偏差是否在固定阈值范围内，如果超出阈值范围，车载ATO设备通过车辆控制系统对车辆电气电路进行速度控制，使得列车以合理速度运行，从而实现列车的自动驾驶。本发明通过车载ATO设备和车辆控制系统之间的配合，从而实现了悬挂式单轨列车的自动驾驶。
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公开(公告)号：CN210072994U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201821861666.6
申请日：2018-11-13
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种有轨电车仿真驾驶系统，驾驶台包括台面、台面上方设置的状态显示屏、钥匙开关、确认按钮、换端按钮、紧急按钮、左开门按钮、左关门按钮、右开门按钮、右关门按钮和司控器；台面包括三块面板，在最左边的面板设置左开门按钮和左关门按钮，在中间的面板设置钥匙开关、确认按钮、换端按钮、紧急按钮和司控器，在最右边的面板设置右开门按钮和右关门按钮；通过所述驾驶台输出信号给所述模拟系统，模拟系统进行操作、分析和处理，输出给司机视角模块、乘客视角模块和沙盘视角模块。本实用用于培训有轨电车驾驶员在运输作业过程中的作业技能，从而确保驾驶员具有较高的业务水平以及较高的处理突发事件的能力。
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