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公开(公告)号：CN113978513B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202111329490.6
申请日：2021-11-10
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通实时运行图的显示优化方法及装置，涉及城市轨道交通技术领域，包括：获取列车实时位置信息和站台信息；根据对比分析法并按照所述列车实时位置信息和所述站台信息对列车的停车位置和站台位置进行分析，得到分析结果数据；根据所述分析结果数据在所述实时运行图上对所述列车进行位置绘制，得到与所述站台位置一致的列车位置。通过实现本申请的技术方案能够保证上下行停车线和车站高度线处于一个相同的高度，在视觉上更加美观，也能够提高调度员对现场列车实时位置的掌握，在紧急情况下，提高调度的判断，使得行车更加的安全。
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公开(公告)号：CN110609685A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910893129.2
申请日：2019-09-20
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明提供的一种铁路信号联锁数据配置工具界面的生成方法，包括删除工程图中的辅助元素获得包括必要元素的坯图；组合所述坯图包含的所有必要元素，每个必要元素组合后形成一个独立的必要元素块，定义每个必要元素块的唯一识别码；图形工具获取定义唯一识别码后的必要元素块，并根据必要元素块中的数据创建工具界面。该方案最大限度的降低了人工使用工具绘制站场图的工作量，即绘图过程不需要人为过多干预，对于信号系统主要设备如道岔、区段、信号机等无需人工绘制，全部自动生成，提高了数据配置的效率、降低了错误率，并且，降低了操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN110933629B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201911177230.4
申请日：2019-11-26
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测量无线设备传输特性的方法，包括以20cm为间隔，在距离无线设备20m的范围内设置100个检测点，每个测量点接收100个无线设备信号强度值，取所述100个无线设备信号强度值的平均值作为测量值，计算每个测量点的衰减值，计算衰减平均值，计算无线设备信号强度的平均值，计算环境衰减因子，计算功率值，对所有测量点的衰减值、衰减平均值和无线设备信号强度平均值应用线性回归方程得出无线设备传输特性。该方法解决了现有技术中存在的环境衰减因子和功率值随机误差较大的问题，提高了室内无线定位的定位精度。
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公开(公告)号：CN112339797A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011316177.4
申请日：2020-11-22
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种联锁进路动态控制方法，包括获取径路信息，所述径路信息包括起始点和目标点，根据最短路径算法模型和所述径路信息确定所述起始点到所述目标点的最短进路，本发明适用于已明确初始点和终点，其中所组成的进路较多，将起点至目标地的径路转化为进路组较为复杂，不需要采用人工的方式组织进路组，根据本发明重新规划从起始站场到目标站场的路线更为便捷，使得列车能够由起点安全、高效到达目标点，有效减少调度人员、提高生产效率。
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公开(公告)号：CN110609685B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201910893129.2
申请日：2019-09-20
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明提供的一种铁路信号联锁数据配置工具界面的生成方法，包括删除工程图中的辅助元素获得包括必要元素的坯图；组合所述坯图包含的所有必要元素，每个必要元素组合后形成一个独立的必要元素块，定义每个必要元素块的唯一识别码；图形工具获取定义唯一识别码后的必要元素块，并根据必要元素块中的数据创建工具界面。该方案最大限度的降低了人工使用工具绘制站场图的工作量，即绘图过程不需要人为过多干预，对于信号系统主要设备如道岔、区段、信号机等无需人工绘制，全部自动生成，提高了数据配置的效率、降低了错误率，并且，降低了操作人员的劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115527199B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211350921.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明提出了一种轨道交通列车定位方法，列车的前部设置有双目相机，方法包括：获取双目相机获取的、包含信号机的实时图像信息；将实时图像信息的图像帧输入训练好的信号机识别模型中，得到信号机识别模型输出的、对应于目标图像帧中目标信号机的编号，其中，目标图像帧为包括信号机的图像帧；根据目标图像帧确定列车与目标信号机的第一间距；根据目标信号机的编号，确定目标信号机对应的目标里程；根据列车的行驶方向、目标里程与第一间距，确定列车的当前里程数。如此，既能准确确定列车的当前里程，又能降低实施成本。
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公开(公告)号：CN113978513A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111329490.6
申请日：2021-11-10
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通实时运行图的显示优化方法及装置，涉及城市轨道交通技术领域，包括：获取列车实时位置信息和站台信息；根据对比分析法并按照所述列车实时位置信息和所述站台信息对列车的停车位置和站台位置进行分析，得到分析结果数据；根据所述分析结果数据在所述实时运行图上对所述列车进行位置绘制，得到与所述站台位置一致的列车位置。通过实现本申请的技术方案能够保证上下行停车线和车站高度线处于一个相同的高度，在视觉上更加美观，也能够提高调度员对现场列车实时位置的掌握，在紧急情况下，提高调度的判断，使得行车更加的安全。
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公开(公告)号：CN111262686A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010055758.0
申请日：2020-01-17
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种RSSP-I安全通信的安全校验方法，包括以下步骤：获取移位寄存器值作为时间戳值，所述时间戳值的生成多项式为本原多项式，以所述本原多项式为基准，利用伽罗瓦线性反馈移位算法对所述本原多项式进行处理，获取伪随机数值，根据所述伪随机序列值对安全通信进行安全校验，获取有效报文。其中移位寄存器值的生成多项式采用了本原多项式来提高伪随机序列值，进而提升了RSSP-I通信协议的安全性，并且使用伽罗瓦线性反馈移位算法计算量小，实现起来比较简洁有效。
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公开(公告)号：CN111258564A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010054887.8
申请日：2020-01-17
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G06F8/30
Abstract: 本发明公开了一种基于QT自动生成代码的方法，包括输入符合规范的XSD文件并定义XML文件的架构，解析所述XSD文件，根据所述XSD文件中对XML文件的约束生成对应的类属性和成员变量，识别所述XSD文件中的指示器，将XSD文件中的所有element元素根据文件结构生成相应的element哈希表，将所述element元素根据是否复合结构、最小出现次数、最大出现次数生成相应的代码，通过Q_CLASSINFO记录生成的列表类型成员变量元素，生成头文件和源代码文件。该方法解决了现有技术中手工编写对应XML文件的转换代码的工作，存在效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN110933629A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911177230.4
申请日：2019-11-26
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测量无线设备传输特性的方法，包括以20cm为间隔，在距离无线设备20m的范围内设置100个检测点，每个测量点接收100个无线设备信号强度值，取所述100个无线设备信号强度值的平均值作为测量值，计算每个测量点的衰减值，计算衰减平均值，计算无线设备信号强度的平均值，计算环境衰减因子，计算功率值，对所有测量点的衰减值、衰减平均值和无线设备信号强度平均值应用线性回归方程得出无线设备传输特性。该方法解决了现有技术中存在的环境衰减因子和功率值随机误差较大的问题，提高了室内无线定位的定位精度。
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