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公开(公告)号：CN112256245B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN201911184800.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G06F8/30
Abstract: 本公开的一些实施方式提供的一种将可扩展标记语言与C++类互相转换的方法，先注册C++类，获取C++对象实例，其中，序列化属性根据QT处理C++对象实例获取，反序列化属性根据QT处理可扩展标记语言获取，将序列化属性以可扩展标记语言的格式输出到文件中实现序列化，并将文件的反序列化属性装配至对象实例实现反序列化。利用序列化属性和反序列化属性进行C++类与可扩展标记语言之间的转换，能够减少可扩展标记语言因结构改变导致的可靠性不高的缺点，减少转换过程中的数据遗漏和重复代码的产生，从而提升转换效率。
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公开(公告)号：CN113978513B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202111329490.6
申请日：2021-11-10
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通实时运行图的显示优化方法及装置，涉及城市轨道交通技术领域，包括：获取列车实时位置信息和站台信息；根据对比分析法并按照所述列车实时位置信息和所述站台信息对列车的停车位置和站台位置进行分析，得到分析结果数据；根据所述分析结果数据在所述实时运行图上对所述列车进行位置绘制，得到与所述站台位置一致的列车位置。通过实现本申请的技术方案能够保证上下行停车线和车站高度线处于一个相同的高度，在视觉上更加美观，也能够提高调度员对现场列车实时位置的掌握，在紧急情况下，提高调度的判断，使得行车更加的安全。
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公开(公告)号：CN111307141A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010208903.4
申请日：2020-03-23
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G01C21/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通网的车辆连续定位方法，包括以下步骤：获取地面定位信息，根据点式定位方法对所述地面定位信息进行计算，输出车辆位置信息，获取车速信息，根据位移检测方法对所述车速信息进行计算，输出车辆位移信息，将所述车辆位置信息和所述车辆位移信息使用信息处理方法进行处理，输出车辆的定位信息，并在轨道分岔点保持所述定位信息的稳定连续。轨道交通网的车辆连续定位方法解决公里标定位偏差的问题，提升车辆连续准确定位。
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公开(公告)号：CN109532964A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811463867.5
申请日：2018-12-03
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路平交道口控制系统，属于轨道交通技术领域，包括主控单元、IO单元、道口控制表示盘、监测机。系统采用二乘二取二冗余架构，通过IO单元实现外部设备的状态采集，根据道口的应用逻辑进行运算处理后再通过IO单元控制外部设备，从而完成道口系统的自动开放和关闭，保证铁路和公路安全有序的运行，同时设有日志记录、手动控制功能，加强系统安全性，可维护性。
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公开(公告)号：CN109451465B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201811484039.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通信号技术领域，涉及一种轨道交通信号监测系统；包括三个服务器层级和一个终端设备层级，三个服务器层级分别为中心级服务器、站级服务器和设备级服务器；终端设备层级包括轨道交通信号系统中的地面和车载设备；服务器之间、服务器与终端设备皆采用高速网络通信(有线或无线)。中心级和站级服务器采用通用桌面关系型数据库，设备级服务器采用适用于嵌入式系统的关系型数据库，三个层级的服务器监测本层级范围内的所有终端设备并提供相应层级的管理维护手段。本发明所涉及新型轨道交通信号监测系统是保证行车安全、加强信号设备管理、监测信号设备的重要系统，也是实现信号系统检修不可缺少的重要手段，可满足各型铁路及轨道交通信号监测的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112256245A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201911184800.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G06F8/30
Abstract: 本公开的一些实施方式提供的一种将可扩展标记语言与C++类互相转换的方法，先注册C++类，获取C++对象实例，其中，序列化属性根据QT处理C++对象实例获取，反序列化属性根据QT处理可扩展标记语言获取，将序列化属性以可扩展标记语言的格式输出到文件中实现序列化，并将文件的反序列化属性装配至对象实例实现反序列化。利用序列化属性和反序列化属性进行C++类与可扩展标记语言之间的转换，能够减少可扩展标记语言因结构改变导致的可靠性不高的缺点，减少转换过程中的数据遗漏和重复代码的产生，从而提升转换效率。
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公开(公告)号：CN109451465A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811484039.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通信号技术领域，涉及一种轨道交通信号监测系统；包括三个服务器层级和一个终端设备层级，三个服务器层级分别为中心级服务器、站级服务器和设备级服务器；终端设备层级包括轨道交通信号系统中的地面和车载设备；服务器之间、服务器与终端设备皆采用高速网络通信(有线或无线)。中心级和站级服务器采用通用桌面关系型数据库，设备级服务器采用适用于嵌入式系统的关系型数据库，三个层级的服务器监测本层级范围内的所有终端设备并提供相应层级的管理维护手段。本发明所涉及新型轨道交通信号监测系统是保证行车安全、加强信号设备管理、监测信号设备的重要系统，也是实现信号系统检修不可缺少的重要手段，可满足各型铁路及轨道交通信号监测的需求。
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公开(公告)号：CN113978513A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111329490.6
申请日：2021-11-10
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通实时运行图的显示优化方法及装置，涉及城市轨道交通技术领域，包括：获取列车实时位置信息和站台信息；根据对比分析法并按照所述列车实时位置信息和所述站台信息对列车的停车位置和站台位置进行分析，得到分析结果数据；根据所述分析结果数据在所述实时运行图上对所述列车进行位置绘制，得到与所述站台位置一致的列车位置。通过实现本申请的技术方案能够保证上下行停车线和车站高度线处于一个相同的高度，在视觉上更加美观，也能够提高调度员对现场列车实时位置的掌握，在紧急情况下，提高调度的判断，使得行车更加的安全。
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公开(公告)号：CN111262686A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010055758.0
申请日：2020-01-17
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种RSSP-I安全通信的安全校验方法，包括以下步骤：获取移位寄存器值作为时间戳值，所述时间戳值的生成多项式为本原多项式，以所述本原多项式为基准，利用伽罗瓦线性反馈移位算法对所述本原多项式进行处理，获取伪随机数值，根据所述伪随机序列值对安全通信进行安全校验，获取有效报文。其中移位寄存器值的生成多项式采用了本原多项式来提高伪随机序列值，进而提升了RSSP-I通信协议的安全性，并且使用伽罗瓦线性反馈移位算法计算量小，实现起来比较简洁有效。
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公开(公告)号：CN111258564A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010054887.8
申请日：2020-01-17
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G06F8/30
Abstract: 本发明公开了一种基于QT自动生成代码的方法，包括输入符合规范的XSD文件并定义XML文件的架构，解析所述XSD文件，根据所述XSD文件中对XML文件的约束生成对应的类属性和成员变量，识别所述XSD文件中的指示器，将XSD文件中的所有element元素根据文件结构生成相应的element哈希表，将所述element元素根据是否复合结构、最小出现次数、最大出现次数生成相应的代码，通过Q_CLASSINFO记录生成的列表类型成员变量元素，生成头文件和源代码文件。该方法解决了现有技术中手工编写对应XML文件的转换代码的工作，存在效率低下的问题。
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