公开(公告)号：CN101614450A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：CN200910150340.1

申请日：2009-06-23

申请人： 通用汽车环球科技运作公司

发明人： M·J·多加里乌 ,  C·C·尼霍尔特

IPC分类号： F25B1/00 ,  F25B41/00 ,  F25B41/04 ,  F25B49/02 ,  H01M10/50

CPC分类号： B60H1/00278 ,  B60H1/00885 ,  B60H2001/00307 ,  B60H2001/00928 ,  B60H2001/00949 ,  B60L11/1874 ,  F01P2050/24 ,  F25B25/005 ,  F25B2400/0409 ,  F25B2600/2501 ,  H01M10/486 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

摘要： 本发明涉及车辆组合制冷机旁路系统及方法。提供一种布置在车辆上的制冷机旁路系统，该车辆包括电池组，第一冷却剂循环通过该电池组。在实施例中，制冷机旁路系统包括：制冷机；流体耦合到电池组并且被构造成为电池组供应第一冷却剂的制冷机旁路管；以及制冷机旁路阀。制冷机旁路阀包括：(i)阀入口，其流体耦合到电池组并且构造成从电池组接收第一冷却剂；(ii)第一阀出口，其流体耦合到制冷机并且构造成为制冷机供应第一冷却剂；以及(iii)第二阀出口，其流体耦合到制冷机旁路管并且被构造成为制冷机旁路管供应第一冷却剂。制冷机旁路阀在第一阀出口和第二阀出口之间选择性地引导冷却剂流，以调整由制冷机冷却的第一冷却剂的量。

公开(公告)号：CN101614450B

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN200910150340.1

申请日：2009-06-23

申请人： 通用汽车环球科技运作公司

发明人： M·J·多加里乌 ,  C·C·尼霍尔特

IPC分类号： F25B1/00 ,  F25B41/00 ,  F25B41/04 ,  F25B49/02 ,  H01M10/50

CPC分类号： B60H1/00278 ,  B60H1/00885 ,  B60H2001/00307 ,  B60H2001/00928 ,  B60H2001/00949 ,  B60L11/1874 ,  F01P2050/24 ,  F25B25/005 ,  F25B2400/0409 ,  F25B2600/2501 ,  H01M10/486 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

摘要： 本发明涉及车辆组合制冷机旁路系统及方法。提供一种布置在车辆上的制冷机旁路系统，该车辆包括电池组，第一冷却剂循环通过该电池组。在实施例中，制冷机旁路系统包括：制冷机；流体耦合到电池组并且被构造成为电池组供应第一冷却剂的制冷机旁路管；以及制冷机旁路阀。制冷机旁路阀包括：(i)阀入口，其流体耦合到电池组并且构造成从电池组接收第一冷却剂；(ii)第一阀出口，其流体耦合到制冷机并且构造成为制冷机供应第一冷却剂；以及(iii)第二阀出口，其流体耦合到制冷机旁路管并且被构造成为制冷机旁路管供应第一冷却剂。制冷机旁路阀在第一阀出口和第二阀出口之间选择性地引导冷却剂流，以调整由制冷机冷却的第一冷却剂的量。