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公开(公告)号:CN101532358B
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN200910126273.X
申请日:2009-03-11
申请人: 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号: E05D15/101 , E05D15/063 , E05D15/30 , E05D2015/1057 , E05Y2900/531
摘要: 本发明涉及带有铰接滚子托架的扩展行程的滑动门。用于车辆的滑动门具有门托架。轨道沿车辆安装且延伸到远端。滚子托架能在接近开口的第一位置和所述轨道端部处的第二位置之间移动。滚子托架包括铰接臂,铰接臂由滚子托架通过第一枢轴保持,在第二端处由门托架可枢转地保持。铰接臂具有将滑动门朝关闭位置可旋转地设置的第一取向和将滑动门朝打开位置可旋转地设置的第二取向。滚子轴承移动到第二位置使得铰接臂从第一取向移动到第二取向。偏心弹簧机构在滚子托架的整个行程中保持滚子托架相对于滑动门的设置。
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公开(公告)号:CN101560856B
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN200910134507.5
申请日:2009-04-17
申请人: 通用汽车环球科技运作公司
发明人: R·J·兰格
IPC分类号: E05F5/10
CPC分类号: E05C17/305 , E05B77/42 , E05C17/203 , E05F1/105 , E05F5/10 , E05Y2900/531 , Y10T16/287 , Y10T16/458
摘要: 本发明涉及具有容易够到特征的大开度车门,具体而言公开一种用于车门的门返回装置,其具有包括容易够到位置和完全打开位置的行进路径。外壳联接至车门或门框架中的一个且具有容纳工作液的室。连杆联接到车门或门框架中的另一个且响应于车门的行进而可运动到外壳内和外壳外。端部阻尼活塞可在室中滑动并且包括在相对侧面之间的流体通道。回位弹簧布置在端部阻尼活塞和室的一个纵向端部之间。当回位弹簧基本未加载时,则端部阻尼活塞相对于所述一个纵向端部定位,以便使车门远离完全打开位置至少达到容易够到位置。
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公开(公告)号:CN101532358A
公开(公告)日:2009-09-16
申请号:CN200910126273.X
申请日:2009-03-11
申请人: 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号: E05D15/101 , E05D15/063 , E05D15/30 , E05D2015/1057 , E05Y2900/531
摘要: 本发明涉及带有铰接滚子托架的扩展行程的滑动门。用于车辆的滑动门具有门托架。轨道沿车辆安装且延伸到远端。滚子托架能在接近开口的第一位置和所述轨道端部处的第二位置之间移动。滚子托架包括铰接臂,铰接臂由滚子托架通过第一枢轴保持,在第二端处由门托架可枢转地保持。铰接臂具有将滑动门朝关闭位置可旋转地设置的第一取向和将滑动门朝打开位置可旋转地设置的第二取向。滚子轴承移动到第二位置使得铰接臂从第一取向移动到第二取向。偏心弹簧机构在滚子托架的整个行程中保持滚子托架相对于滑动门的设置。
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公开(公告)号:CN101585348B
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:CN200910203074.4
申请日:2009-05-19
申请人: 通用汽车环球科技运作公司
发明人: R·J·兰格
摘要: 本发明提供一种用于接收和记录封闭板释放请求的系统和方法。该系统包括用于发送封闭板释放请求的输入设备、用于固定封闭板在闭合位置的关闭机构以及与车辆、关闭机构和输入设备相连的处理器。该处理器被构造成接收封闭板释放请求并且设置表示该封闭板从闭合位置释放出的状态。
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公开(公告)号:CN101585348A
公开(公告)日:2009-11-25
申请号:CN200910203074.4
申请日:2009-05-19
申请人: 通用汽车环球科技运作公司
发明人: R·J·兰格
摘要: 本发明提供一种用于接收和记录封闭板释放请求的系统和方法。该系统包括用于发送封闭板释放请求的输入设备、用于固定封闭板在闭合位置的关闭机构以及与车辆、关闭机构和输入设备相连的处理器。该处理器被构造成接收封闭板释放请求并且设置表示该封闭板从闭合位置释放出的状态。
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公开(公告)号:CN101560856A
公开(公告)日:2009-10-21
申请号:CN200910134507.5
申请日:2009-04-17
申请人: 通用汽车环球科技运作公司
发明人: R·J·兰格
IPC分类号: E05F5/10
CPC分类号: E05C17/305 , E05B77/42 , E05C17/203 , E05F1/105 , E05F5/10 , E05Y2900/531 , Y10T16/287 , Y10T16/458
摘要: 本发明涉及具有容易够到特征的大开度车门,具体而言公开一种用于车门的门返回装置,其具有包括容易够到位置和完全打开位置的行进路径。外壳联接至车门或门框架中的一个且具有容纳工作液的室。连杆联接到车门或门框架中的另一个且响应于车门的行进而可运动到外壳内和外壳外。端部阻尼活塞可在室中滑动并且包括在相对侧面之间的流体通道。回位弹簧布置在端部阻尼活塞和室的一个纵向端部之间。当回位弹簧基本未加载时,则端部阻尼活塞相对于所述一个纵向端部定位,以便使车门远离完全打开位置至少达到容易够到位置。
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