用于滑动门的线性中心轨道结构

    公开(公告)号:CN103867058B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201310126458.7

    申请日:2013-04-12

    发明人: 尹炯仁 权暎真

    IPC分类号: E05D13/00 E06B3/46

    摘要: 一种用于滑动门的线性中心轨道结构,包括线性中心轨道、滚轴部件、基座和臂。所述线性中心轨道设置在车辆的侧外面板上。所述滚轴部件由所述中心轨道引导,沿所述中心轨道滑动,并且具有形成在所述滚轴部件的端部的铰链孔。所述基座固定至滑动门面板,并且具有在所述滑动门面板的弹出方向形成的槽。所述臂具有在所述臂的一端处设置有可旋转地联接至滚轴部件的铰链孔的第一铰链轴,并且在所述臂的另一端处设置有装入所述基座的槽中从而被可滑动地并可旋转地联接至所述基座的第二铰链轴。

    车门构造
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105984310A

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201610146099.5

    申请日:2016-03-15

    IPC分类号: B60J5/04 B60J5/06

    摘要: 提供在摆动门打开时能够防止滑动门从摆动门脱离的车门构造。车门构造(1)具备将滑动门(6)的滑动锁定在滑动门(6)的全闭位置以及全开位置的锁定机构(40),锁定机构(40)具备:设于引导体(18)的被卡止部(50);配置于当滑动门(6)位于全闭位置时与被卡止部(50)对应的位置的第一卡止部(60);以及配置于当滑动门(6)位于全开位置时与被卡止部(50)对应的位置的第二卡止部(70),被卡止部(50)在全闭位置或者全开位置时朝向第一卡止部(60)或者第二卡止部(70)进入并卡止于第一卡止部(60)或者第二卡止部(70),第二卡止部(70)在摆动门(7)打开时朝向被卡止部(50)进入。

    用于车辆的滑动门的线型中心轨道连杆结构

    公开(公告)号:CN103774945A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201210575769.7

    申请日:2012-12-26

    发明人: 权宁真 尹炯仁

    IPC分类号: E05D13/00 E06B3/46

    摘要: 本发明提供了一种用于车辆的滑动门的线型中心轨道连杆结构,所述结构包括:线型中心轨道、基座、连杆臂、滑块和锁销部分,所述中心轨道对应于滑动门,并安装在车身侧面;所述基座设置为沿着所述中心轨道能够移动;所述连杆臂的一端可旋转地插入所述基座;所述滑块可旋转地连接至所述连杆臂的另一端,并具有联接至从车身滑动的滑动门的外侧;所述锁销部分设置于所述基座中,以限制所述连杆臂的旋转。因此,所述中心轨道的车内侵入量被最小化,由此有可能确保车内空间,使用所述线型中心轨道,由此有可能改进车辆的设计,且设置所述连杆结构,由此有可能改进可操作性。

    带有铰接滚子托架的扩展行程的滑动门

    公开(公告)号:CN101532358A

    公开(公告)日:2009-09-16

    申请号:CN200910126273.X

    申请日:2009-03-11

    摘要: 本发明涉及带有铰接滚子托架的扩展行程的滑动门。用于车辆的滑动门具有门托架。轨道沿车辆安装且延伸到远端。滚子托架能在接近开口的第一位置和所述轨道端部处的第二位置之间移动。滚子托架包括铰接臂,铰接臂由滚子托架通过第一枢轴保持,在第二端处由门托架可枢转地保持。铰接臂具有将滑动门朝关闭位置可旋转地设置的第一取向和将滑动门朝打开位置可旋转地设置的第二取向。滚子轴承移动到第二位置使得铰接臂从第一取向移动到第二取向。偏心弹簧机构在滚子托架的整个行程中保持滚子托架相对于滑动门的设置。