公开(公告)号：CN108604718A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201780010670.3

申请日：2017-03-09

申请人： 松下知识产权经营株式会社

发明人： 坂口佳也 ,  河村典裕

IPC分类号： H01M10/6555 ,  H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/647 ,  H01M10/651 ,  H01M10/653 ,  H01M10/658

CPC分类号： H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/647 ,  H01M10/651 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/658

摘要： 复合片(11)具备：热传导片(12)；第1绝缘片(13)，覆盖热传导片(12)的一面(12a)；第2绝缘片(14)，覆盖热传导片(12)的另一面(12b)，与第1绝缘片(13)之间将热传导片(12)密封；和隔热层(15)，层叠于热传导片(12)与第1绝缘片(13)之间，覆盖热传导片(12)的至少一部分的区域。

公开(公告)号：CN108232360A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711337765.4

申请日：2017-12-14

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： C.施密德-舍恩拜因 ,  P.施塔瓦茨

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/658 ,  H01M10/0525

CPC分类号： H01M10/651 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/658 ,  H01M2220/20 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554

摘要： 描述一种具有至少两个电池单池（10a‑t）并且具有至少一个各向异性的热分配器（24）的电池（100）、尤其是锂离子电池，其中所述至少两个电池单池（10a‑t）在一个平面中紧挨着在与所述各向异性的热分配器导热的接触之中彼此相邻地布置在所述各向异性的热分配器（24）的同一侧上。

公开(公告)号：CN107210501A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201680006817.7

申请日：2016-01-22

申请人： 日立化成株式会社

发明人： 内田雄辅 ,  钉野智史 ,  金光圣治 ,  田中明

IPC分类号： H01M10/6566 ,  H01G11/10 ,  H01G11/18 ,  H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/627 ,  H01M10/643 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563

CPC分类号： H01G11/10 ,  H01G11/18 ,  H01M2/0237 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/206 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/627 ,  H01M10/643 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566

摘要： 蓄电单元(10)具有下侧蓄单体电池组(13b)和上侧蓄单体电池组(13a)，蓄单体电池组(13a)、(13b)被装入单元盒(11)内。下侧蓄单体电池组(13b)的蓄单体电池(12)被保持于底盖(21)的单体电池架(32)与中框架(22)的单体电池架(41)之间，上侧蓄单体电池组(13a)的蓄单体电池(12)被保持于上盖(23)的单体电池架(36)与中框架(22)的单体电池架(41)之间。冷却风从冷风流入口(51b)向下侧的冷风通路(53b)流入，冷却风从冷风流入口(51a)向上侧的冷风通路(53a)流入，冷却风从冷风流入口(51c)向中间的冷风通路(53c)流入。

公开(公告)号：CN107107737A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580073207.4

申请日：2015-12-10

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 安田知史 ,  水谷淳

IPC分类号： B60K11/06 ,  B60K1/04 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566

CPC分类号： H01M10/617 ,  B60K1/04 ,  B60K11/06 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0416 ,  B60L11/1874 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/66 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

摘要： 冷却风扇(117)配置在蓄电池模块(11)的斜前方或斜后方，下游侧吸气通道(122)配置在蓄电池模块(11)的侧方。另外，下游侧吸气通道(122)具有分支部(116)，该分支部(116)使从冷却风扇(117)的排出口(117a)排出的空气分支而向蓄电池模块(11)供给。分支部(116)配置在冷却风扇(117)与蓄电池模块(11)之间，排出口(117a)指向蓄电池模块(11)。

公开(公告)号：CN104508858B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201380028004.4

申请日：2013-04-30

申请人： 罗伯特·博世电池系统有限公司

发明人： M·L·哈姆雷特

IPC分类号： H01M2/10 ,  H01M2/16 ,  H01M10/613 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6554

CPC分类号： H01M2/16 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0481 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/5083 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/651 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/663 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122 ,  Y10T29/49108

摘要： 一种用于封装至少一个电池单元的电池模块包括冷却板。至少一个可压缩垫设置在冷却板上。所述至少一个可压缩垫具有与冷却板接触的第一表面以及与该第一表面相反的被设置成与所述至少一个电池单元接触的第二表面。压缩限制装置设置成邻近所述至少一个可压缩垫。所述压缩限制装置具有朝向冷却板的第一表面以及与该第一表面相反的被设置成与所述至少一个电池单元接触的第二表面。所述压缩限制装置的可压缩性小于所述至少一个可压缩垫的可压缩性。

公开(公告)号：CN104321925B

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201380019978.6

申请日：2013-03-21

申请人： 法雷奥空调系统有限责任公司

发明人： R.豪斯曼

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6568

CPC分类号： H01M10/625 ,  F28F3/12 ,  F28F9/02 ,  F28F9/026 ,  H01M10/613 ,  H01M10/651 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6568 ,  H01M2220/20

摘要： 一种用于车辆电池组的冷却装置，其设置有冷却板(22)，该冷却板包括第一板部件(24)，其面朝电池组(10)且具有第一壁厚度(d1)；包括第二板部件(30)，其具有第二壁厚度(d2)；且包括形成在第二板部件(30)中的多个凹陷(32)。冷却板(22)具有多个制冷剂管道(34)，其具有第一管道横截面，所述制冷剂管道在第二板部件(30)的凹陷中形成在第一和第二板部件(24，30)之间。冷却板(22)具有分配器部分(42)和收集器部分，其每个具有用于制冷剂馈送管线(56)和制冷剂返回管线的至少一个连接件(46)。冷却板(22)在分配器部分(42)和/或收集器部分(44)中的壁厚度(D)大于第二板部件(30)的壁厚度(d2)。

公开(公告)号：CN103066342B

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201210543855.X

申请日：2012-10-19

申请人： AVL动力总成工程公司

发明人： H·邓 ,  F·德卡利 ,  C·亨尼西

IPC分类号： H01M10/625 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/617 ,  H01M10/651 ,  H01M10/613 ,  H01M10/656 ,  F28F3/12

CPC分类号： H01M10/5004 ,  F28F3/12 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/656 ,  Y02E60/12

摘要： 根据本公开的一个实施例的电池模块，其包括电池组，该电池组包括多个间隔开的电池单元，并包括具有提供冷却腔的多个冷却板的冷却系统。这些冷却板在电池单元之间以交替地的关系布置，其中每个冷却板至少包括第一冷却通道和第二冷却通道。第一冷却通道具有第一形状并布置在第一热区域内，第二冷却通道具有与第一形状不同的第二形状并布置在与第一热区域不同的第二热区域内。

公开(公告)号：CN102264567B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN200980152236.4

申请日：2009-11-06

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 藤原伸得 ,  片山顺多

IPC分类号： B60K11/06 ,  B60K1/04 ,  B60L3/00 ,  H01M10/625

CPC分类号： B60K1/04 ,  B60K11/06 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0416 ,  B60L11/1874 ,  B60L2200/26 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6565 ,  H01M10/6566 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

摘要： 提供一种温度调节结构，在该具备用于将车厢内的空气引导到蓄电模块的进气管道的温度调节结构中，即使液体等异物浸入到进气管道内，也能够将该异物容易地排出到外部。在用于调节搭载于车辆的蓄电模块(20)的温度的温度调节结构中，包括进气通路(14、31、32)，该进气通路(14、31、32)用于将车厢内的空气从进气口(32a)取入，并引导到位于比进气口所在的水平面更靠下方的蓄电模块。进气通路的底面具有从进气口的下端部(32a1)朝向上方延伸且面向进气口侧的倾斜面(32c)。

公开(公告)号：CN103038933B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201180037513.4

申请日：2011-05-02

申请人： 松下知识产权经营株式会社

发明人： 高崎裕史 ,  细谷直人 ,  浅井田康浩 ,  江嶋恒行 ,  中嶋琢也

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M2/10

CPC分类号： H01M2/1016 ,  H01M2/1022 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/643 ,  H01M10/651 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6555

摘要： 本发明提供一种电池模块，该电池模块迅速地降低由于异常状态而处于高温的单位电池的温度，不对周围的电池产生高温的影响。电池模块（200）构成为：作为二次电池的多个单位电池（100）收纳于盒（90），盒（90）具有分别收纳单位电池（100）的多个收纳部，单位电池（100）以与收纳部非接触的状态收纳于收纳部，并且当由于在单位电池（100）内产生的气体而该单位电池（100）发生了膨胀时，该单位电池（100）和收纳部接触。

公开(公告)号：CN104934656A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510119112.3

申请日：2015-03-18

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 乔治·艾尔伯特·加芬克 ,  帕特里克·丹尼尔·玛古尔

IPC分类号： H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6551

CPC分类号： B60L11/187 ,  B60L11/1879 ,  H01M10/625 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6555 ,  H01M2220/20 ,  Y10S903/907

摘要： 本发明涉及牵引电池热管理系统，公开了一种牵引电池组件。牵引电池组件包括：电池单元阵列，具有堆叠的多个电池单元；一对热板，被布置为将电池单元阵列夹在所述一对热板之间。每个热板包括多个翅片。每个翅片从所述一对热板中的一个向外延伸到电池单元阵列中并与所述多个电池单元交替布置，以冷却或加热所述多个电池单元。另外，公开了一种车辆，所述车辆包括如上所述的牵引电池组件。