用于车辆运动控制健康监测和缓解的架构和方法

    公开(公告)号:CN116588126A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202211267846.2

    申请日:2022-10-17

    Abstract: 一种机动车辆运动控制健康监测系统包括安置在机动车辆上的传感器和致动器。传感器测量关于机动车辆的实时静态和动态遥测数据,并且致动器改变机动车辆的静态和动态行为。控制模块具有处理器、存储器和输入/输出(I/O)端口。处理器执行存储在存储器中的程序代码部分,程序代码部分包括:离线部分,所述离线部分从机动车辆收集遥测数据、对遥测数据实施故障分析并基于故障分析分配任务;以及在线部分,所述在线部分分析遥测数据以寻找特定传感器、致动器或利用传感器和/或致动器系统的功能内的故障。在线部分通过向机动车辆运动控制系统的一个或多个传感器、致动器和/或功能发送校正来缓解遥测数据的偏差。

    用于因增压操作所致的推进系统预测学的方法和装置

    公开(公告)号:CN115346289A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202210395766.9

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 本发明涉及用于因增压操作所致的推进系统预测学的方法和装置。一种用于车辆的诊断系统包括被配置成在正常操作模式和增压模式下操作所述车辆的车辆系统。在所述增压模式下,所述车辆系统增加所述车辆可用的最大马达转矩、最大发动机转矩和最大电池功率中的至少一者。磨损估计模块被配置成:当所述车辆在所述增压模式下操作时,收集与所述车辆的部件相关联的磨损数据;基于所述收集到的磨损数据估计所述部件的由在所述增压模式下操作引起的磨损;以及基于所述部件的所述所估计磨损生成对所述部件的剩余寿命的预测。

    用于协调自主车辆车队部署的方法和设备

    公开(公告)号:CN109427188A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201810927394.3

    申请日:2018-08-15

    Abstract: 描述了与多辆自主车辆通信的调度控制器,并且该调度控制器包括操作员请求编译器、车队健康状态数据库、环境条件编译器和车队调度控制器。车队调度控制器被配置为基于来自操作员请求编译器、车队健康状态数据库和环境状况编译器的输入来部署自主车辆。用于协调自主车辆车队的过程包括确定自动车辆的健康状态,以及从与自动车辆相关的多个操作员中的每一个确定期望的自主车辆使用要求。基于健康状态和来自操作员的期望的自主车辆使用要求来确定每辆自主车辆的使用调度。基于使用调度部署自主车辆。

    内燃机空气流量管理系统和方法

    公开(公告)号:CN109424452A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201810900338.0

    申请日:2018-08-09

    Abstract: 一种发动机空气流量管理系统包括用于接收环境空气的入口部分和用于感测通过该入口部分的空气的质量流量的质量空气流量(MAF)传感器。该空气流量管理系统包括用于选择性地限制空气流量的节流阀体和用于感测该节流阀体的开度值的节流阀位置传感器(TPS)。该空气流量管理系统包括与该节流阀体流体连接的进气歧管,该进气歧管被配置为将空气流量引导到多个燃烧汽缸。歧管空气压力(MAP)传感器感测进气歧管处的空气压力。控制器被编程为监测来自MAF传感器、TPS以及MAP传感器中的每一个的信号,并且基于基于模型的值与对应的受监测信号之间的差值来产生残差值。响应动作是基于至少两个残差值的趋势。

    用于预测变矩器离合器的操作健康状况的方法和设备

    公开(公告)号:CN108533733A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810165691.9

    申请日:2018-02-28

    Abstract: 一种预测液压压力致动式变矩器锁止离合器的健康状况和控制该液压压力致动式变矩器锁止离合器的方法包括确定变矩器的旋转输入和输出速度。该方法包括确定液压压力的大小。该方法另外包括使用所确定的输入和输出变矩器速度以及液压压力的所确定的大小来确定跨多个变矩器操作模式的离合器的性能水平。该方法还包括计算离合器的数字健康状态(SOH)系数,其量化跨多个变矩器操作模式的多个离合器特性的退化的相对严重性。另外,该方法包括当针对规定的变矩器操作模式的所计算的数字SOH系数小于校准的SOH阈值时,执行相对于离合器的控制动作。

    用于机动车辆的自适应故障诊断系统

    公开(公告)号:CN112415977B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202010842022.8

    申请日:2020-08-20

    Abstract: 本公开提供了一种用于机动车辆的使用自适应故障诊断系统的方法。诊断工具收集与机动车辆相关联的未标记的数据,并且将该未标记的数据传输到中央计算机。将与先前识别的故障模式以及与已知健康状况相关联的初始诊断模型和标记的训练数据传输到中央计算机。中央计算机执行新异性检测方法,以确定未标记的数据是对应于新故障模式的新异数据,还是对应于先前识别的故障模式或已知健康状况中的一个的正常数据。中央计算机从新异数据中选择信息样本。维修技术人员输入信息样本的标签,并且中央计算机将标签从信息样本传播到相关联的新异数据。中央计算机更新标记的训练数据以包括标记的新异数据。

    用于监测车载流体子系统的方法和设备

    公开(公告)号:CN109870965B

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN201811382120.7

    申请日:2018-11-20

    Abstract: 描述了一种包括流体子系统的车辆,该流体子系统包括电动马达、马达驱动器和设置在车辆的流体回路中的流体泵。控制器包括指令组,该指令组可被执行以确定与流体子系统相关联的运行参数,并基于运行参数确定用于流体子系统的多个功率效率参数。功率效率参数包括液压功率效率、机电功率效率和电功率效率。控制器可以基于功率效率参数确定流体子系统的健康状态,并且当健康状态小于健康状态阈值时检测流体子系统中的故障。可以将故障传送至车辆操作员。

    针对燃料液位传感器故障的偏移量检测

    公开(公告)号:CN109870217A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201811374338.8

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 提供了一种用于确定燃料液位传感器故障的偏移量检测的方法和设备。该方法包括从燃料液位传感器的电位计接收电阻读数并基于引用该电阻读数的既定燃料使用表生成估计燃料液位。基于电阻读数的变化除以估计燃料液位的变化(ΔR/ΔF)计算燃料液位敏感度。将燃料液位敏感度与预定敏感度曲线进行比较以确定相对于电阻读数的必要偏移量。最后,利用相对于电阻读数的偏移量更新燃料使用表。

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