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公开(公告)号：CN103386252B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201310164448.2
申请日：2013-05-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B01D53/9477 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D2255/1021 , B01D2255/104 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/2066 , Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及通过银基催化剂的一氧化氮氧化。Ag/Al2O3材料可以被填充在合适的流通式反应器中，该反应器紧耦合到柴油发动机的排气歧管并且在诸如柴油氧化催化剂和用于NOx的选择性还原催化剂的其它排气处理装置的上游。银/氧化铝催化剂材料使用冷起动发动机排气中的氢气并用来在发动机冷起动之后的短暂时期期间在相对低温的含氢排气中将NO氧化为NO2，并且用来在启动期间临时储存NOx。在排气加热下游催化剂装置之后，银产生其氮氧化物以便在将NOx排放至大气之前通过此时操作的装置转化为氮气。
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公开(公告)号：CN102889108A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210250403.2
申请日：2012-07-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B01D53/9477 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , F01N3/2066 , F01N3/2803 , F01N13/0093 , F01N2610/02 , Y02C20/10 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及压燃点火发动机的废气后处理系统。配置成以压燃点火燃烧模式运行的内燃发动机包括废气后处理系统。废气后处理系统包括流体耦合在氨-选择性催化还原装置上游的催化剂装置。催化剂装置包括串联地流体耦合的第一、第二以及第三元件。第一元件包括三元催化元件，第二元件包括NOX吸附器，第三元件包括氧化催化元件。
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公开(公告)号：CN102562235B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201110449844.0
申请日：2011-12-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/407 , B01D2255/50 , B01D2255/908 , F01N3/0864 , F01N3/101 , F01N3/2073 , F01N3/2803 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2340/02 , F01N2430/06 , F01N2510/063 , F01N2560/025 , F01N2900/08 , Y02T10/22
Abstract: 平均而言燃烧空气和燃料的化学计量混合物的发动机产生的低氧含量排气流通常含有各种不想要的气体排放物。通过包括三效催化剂（TWC）和在排气流的流向上位于TWC下游的氨-选择性催化还原（氨-SCR）催化剂的排气后处理系统处理该排气流。该氨-SCR催化剂包括（1）贱金属离子-取代沸石和/或贱金属离子-取代硅铝磷酸盐和（2）表现出氧储存和释放能力的选自金属氧化物或混合金属氧化物的储氧材料。TWC和氨-SCR催化剂的连续布置提高发动机产生的低氧含量排气流中NOX向N2的转化并有助于防止氨逸出到大气中。
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公开(公告)号：CN103362613B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310106985.1
申请日：2013-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N3/20
CPC classification number: B01D53/9477 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D2251/2062 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/20761 , B01D2255/40 , B01D2257/502 , B01D2258/012 , B01D2258/0283 , B01J23/002 , B01J23/83 , B01J35/04 , B01J37/031 , B01J2523/00 , B01J2523/27 , F01N3/2066 , Y02A50/2325 , Y02A50/2341 , Y02T10/24 , B01J2523/17 , B01J2523/3712 , B01J2523/48
Abstract: 本发明涉及一氧化碳选择性氧化催化剂。具体地，铈、锆和铜的混合氧化物(CeZrCuOX)的颗粒可制备成催化剂并且用于优先地催化含CO和NH3的排出气流中的CO的氧化。在一个实践中，这种CeZrCuOX催化剂可与下述催化剂组合使用：促进浓燃运转期间排气中的NH3的形成的接近联接的PGM催化剂，以及至少一个地板下的NH3-SCR催化剂，所述NH3-SCR催化剂使用NH3作为还原剂在稀燃运转期间催化排出气流中的NOX的还原。在浓燃发动机运转期间，排出气流可在PGM催化剂的下游掺入氧气并且穿过并接触CeZrCuOX催化剂的颗粒，以便在NH3没有发生氧化或其他转换的情况下使排气中的剩余CO可氧化成CO2。
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公开(公告)号：CN102527374A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110422902.0
申请日：2011-12-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C01G45/1264 , B01J23/002 , B01J23/34 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0036 , B01J37/0215 , B01J37/036 , B01J37/038 , B01J37/04 , B01J2523/00 , C01P2002/34 , C01P2006/12 , B01J2523/3706 , B01J2523/72 , B01J2523/24
Abstract: 可以通过柠檬酸盐方法来制备LaMnO3或者促进的LaMnO3的衍生物的高表面积细粒的分散体。用于将成分金属阳离子络合到柠檬酸盐络合的混合金属化合物中的柠檬酸的量可以是超过化学计量量大约40mol%-大约100mol%。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103388515B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310165550.4
申请日：2013-05-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N3/08
CPC classification number: B01D53/9477 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D2255/1021 , B01D2255/104 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/2066 , Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及银促进的紧耦合NOx吸收剂。Ag/Al2O3材料可与选择作为被动NOx吸附剂材料(PNA)的另一种材料结合填充在合适的流通式反应器中，银材料和吸附剂材料两者均紧耦合到柴油发动机的排气歧管，并且在诸如柴油氧化催化剂和用于NOx的选择性还原催化剂的其它催化剂装置的上游。银催化剂材料使用冷起动发动机排气中的氢气并用来在发动机冷起动之后的短暂时期期间在相对低温的含氢排气中将NO氧化为NO2，并且用来在启动期间临时储存NOx。在流动的排气流加热PNA和下游催化剂装置之后，银产生其氮氧化物以便在将NOx排放至大气之前通过此时操作的装置转化为氮气。
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公开(公告)号：CN103386252A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310164448.2
申请日：2013-05-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B01D53/9477 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D2255/1021 , B01D2255/104 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/2066 , Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及通过银基催化剂的一氧化氮氧化。Ag/Al2O3材料可以被填充在合适的流通式反应器中，该反应器紧耦合到柴油发动机的排气歧管并且在诸如柴油氧化催化剂和用于NOx的选择性还原催化剂的其它排气处理装置的上游。银/氧化铝催化剂材料使用冷起动发动机排气中的氢气并用来在发动机冷起动之后的短暂时期期间在相对低温的含氢排气中将NO氧化为NO2，并且用来在启动期间临时储存NOx。在排气加热下游催化剂装置之后，银产生其氮氧化物以便在将NOx排放至大气之前通过此时操作的装置转化为氮气。
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公开(公告)号：CN102688691A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210079494.8
申请日：2012-03-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9422 , B01D53/944 , B01D53/9472 , B01D53/9477 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2061 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/2073 , B01D2255/904 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , B01J23/34 , B01J23/63 , B01J23/6562 , B01J35/0006 , B01J35/023 , B01J35/04 , B01J37/0036 , B01J37/0244 , B01J37/031 , B01J37/04 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N2510/0682 , F02B37/00 , Y02A50/2341 , Y02T10/24
Abstract: 含MnOx-的贱金属氧化物混合物(例如MnOx-CeO2)在使用贫NOx阱(LNT)系统的贫燃发动机废气处理中是有用的NOx氧化催化剂材料和NOx贮存材料。这些氧化催化剂材料与NOx贮存材料和NOx还原材料组合来使用。含MnOx-的氧化物混合物能够代替LNT系统中的铂(Pt)，在这里发动机的废气排放是在相对长的贫燃运行模式和相对短的富燃运行模式之间重复变化的。该MnOx氧化催化剂、NOx贮存材料和NOx还原催化剂材料的组合用于完成未燃烧的烃和一氧化碳的氧化，和用于将NOx转化成氮气。
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公开(公告)号：CN102562235A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110449844.0
申请日：2011-12-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/407 , B01D2255/50 , B01D2255/908 , F01N3/0864 , F01N3/101 , F01N3/2073 , F01N3/2803 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2340/02 , F01N2430/06 , F01N2510/063 , F01N2560/025 , F01N2900/08 , Y02T10/22
Abstract: 平均而言燃烧空气和燃料的化学计量混合物的发动机产生的低氧含量排气流通常含有各种不想要的气体排放物。通过包括三效催化剂（TWC）和在排气流的流向上位于TWC下游的氨-选择性催化还原（氨-SCR）催化剂的排气后处理系统处理该排气流。该氨-SCR催化剂包括（1）贱金属离子-取代沸石和/或贱金属离子-取代硅铝磷酸盐和（2）表现出氧储存和释放能力的选自金属氧化物或混合金属氧化物的储氧材料。TWC和氨-SCR催化剂的连续布置提高发动机产生的低氧含量排气流中NOX向N2的转化并有助于防止氨逸出到大气中。
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公开(公告)号：CN103089379B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210432545.0
申请日：2012-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N3/28 , B01J23/83 , B01J23/889
CPC classification number: B01J23/83 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D2255/2042 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/402 , B01D2255/50 , B01D2258/012 , B01J23/002 , B01J23/02 , B01J23/10 , B01J23/34 , B01J23/63 , B01J29/061 , B01J29/85 , B01J35/0006 , B01J35/0013 , B01J35/006 , B01J35/04 , B01J37/0018 , B01J37/0036 , B01J37/0201 , B01J37/024 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J37/038 , B01J37/04 , B01J37/088 , B01J2523/00 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2073 , F01N13/009 , Y02T10/24 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/72 , B01J2523/842 , B01J2523/845
Abstract: 本发明涉及废气后处理系统，其包括颗粒催化剂材料的适当组合，该系统用于将来自发动机的高氧含量废气流中的一定量的NOx还原为N2和水，其中该发动机控制为通过循环地燃烧空气与燃料的贫混合物和富混合物进行操作。该废气后处理系统的催化剂材料包含：（1）镧基钙钛矿氧化物颗粒，用以将NO氧化为NO2；（2）氧化钡颗粒，用以临时储存NO2；（3）化学沉积到二氧化铈颗粒上的一氧化铜纳米颗粒，用以将NOx还原为N2和产生NH3；和（4）选择性还原催化剂的颗粒，用以临时储存NH3并在将来自发动机的废气流排放到大气中之前将任何残余的NOx还原为N2和水。
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