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公开(公告)号：CN102606267A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210018596.9
申请日：2012-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N11/007 , B01D53/9418 , B01D53/9495 , B01D2255/2065 , B01D2255/908 , B01D2255/9207 , B01D2257/404 , F01N3/0814 , F01N3/0864 , F01N3/2066 , F01N2370/02 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2560/14 , F01N2900/1624 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种用于具有发动机和排气系统的车辆的车载诊断系统和方法。所述系统包括通过排气系统联接至发动机的改良的选择性催化还原催化剂，其中改良的选择性催化还原催化剂包括氧存储成分。上游氧传感器设置在改良的选择性催化还原催化剂上游的排气管中，而下游氧传感器设置在改良的选择性催化还原催化剂下游的排气管中。发动机控制模块从所述上游和下游氧传感器接收数据并且基于来自所述上游和下游氧传感器的数据确定改良的选择性催化还原催化剂的寿命。
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公开(公告)号：CN102536396A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110435090.3
申请日：2011-12-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于废气后处理系统中的钙钛矿氧化物化合物。从由用于燃烧空气和燃料的贫燃料混合物的燃烧源所产生的富氧的废气流中除去NOX的方法可以包括让富氧的废气流穿过包括NOX氧化催化剂、NOX储存催化剂和NOX还原催化剂的废气后处理系统，该NOX氧化催化剂包括钙钛矿氧化物颗粒。
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公开(公告)号：CN102380398A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110248212.8
申请日：2011-08-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B01J23/89 , B01J23/32 , B01J29/00 , B01J29/06 , B01J29/076 , B01J29/16 , B01J29/80 , B01D53/94 , B01D53/56 , F01N3/28
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , B01D2255/204 , B01D2255/2063 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/402 , B01D2255/502 , B01D2258/012 , B01J23/002 , B01J23/34 , B01J23/83 , B01J29/7615 , B01J29/763 , B01J37/0228 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J2523/00 , F01N3/101 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N13/009 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/845
Abstract: 本发明涉及用于稀薄排气NOx减少的双功能催化剂材料，具体地，公开一种双功能催化剂材料、一种包含双功能催化剂材料的SCR转化器、一种包括SCR转化器的排气后处理系统、以及一种用于除去包含在由稀薄燃烧发动机所产生的排气流中的NOX的方法。双功能催化剂材料能够（1）将NO氧化成NO2以及（2）在暴露到包含来自稀薄燃烧发动机的排气和适当还原剂的排气混合物时选择地将NOX还原成N2。双功能催化剂材料包括分散在选择性催化还原（SCR）催化剂上的选自由钙钛矿氧化物颗粒和含锰的混合金属氧化物颗粒组成的组。
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公开(公告)号：CN102562235B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201110449844.0
申请日：2011-12-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/407 , B01D2255/50 , B01D2255/908 , F01N3/0864 , F01N3/101 , F01N3/2073 , F01N3/2803 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2340/02 , F01N2430/06 , F01N2510/063 , F01N2560/025 , F01N2900/08 , Y02T10/22
Abstract: 平均而言燃烧空气和燃料的化学计量混合物的发动机产生的低氧含量排气流通常含有各种不想要的气体排放物。通过包括三效催化剂（TWC）和在排气流的流向上位于TWC下游的氨-选择性催化还原（氨-SCR）催化剂的排气后处理系统处理该排气流。该氨-SCR催化剂包括（1）贱金属离子-取代沸石和/或贱金属离子-取代硅铝磷酸盐和（2）表现出氧储存和释放能力的选自金属氧化物或混合金属氧化物的储氧材料。TWC和氨-SCR催化剂的连续布置提高发动机产生的低氧含量排气流中NOX向N2的转化并有助于防止氨逸出到大气中。
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公开(公告)号：CN103161546A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210541496.4
申请日：2012-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N3/2892 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N13/0097 , F01N2240/16 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于NOx储存的选择性催化还原(SCR)系统。提供一种用于内燃发动机的排气处理系统，该系统包括排气管道、吸收性颗粒的流过式容器、电加热催化(“EHC”)装置、选择性催化还原(“SCR”)装置和控制模块。排气管道与内燃发动机流体连通并且构造成接收来自内燃发动机的排气。排气中含有氮氧化物(“NOx”)和水。吸收性颗粒的流过式容器与排气管道流体连通并且构造成接收所述排气。流过式容器低于阈值温度时从排气中显著地吸收水。电加热催化装置与排气管道流体连通并且构造成接收排气。电加热催化装置位于流过式容器的下游，并且被选择性地启动以产生热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102441327A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110296626.8
申请日：2011-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N9/00 , F01N3/208 , F01N2610/03 , F01N2610/06 , F01N2900/18 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于氮氧化物的选择性催化还原的操作方法，其中氧化烃类-例如乙醇可考虑用作添加到柴油或汽油发动机排出气体的还原剂，所述还原剂用于促进NOX至N2的催化还原反应，当发动机和催化剂的操作条件改变时，需要持续调节添加的还原剂的量。已经发现，使用适当编程的车载计算机执行的有用方法，可基于被选择用于NOX至氮气的还原的乙醇或其他具体还原剂与催化剂温度、排出气体的氧和NOX含量以及穿过还原催化剂-例如支撑在氧化铝上的银的排出气体的体积流率的持续测量值的相关性。至少使用这些参数来可靠地确定用于大体上还原NOX的还原剂的有效量。
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公开(公告)号：CN103386252B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201310164448.2
申请日：2013-05-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B01D53/9477 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D2255/1021 , B01D2255/104 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/2066 , Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及通过银基催化剂的一氧化氮氧化。Ag/Al2O3材料可以被填充在合适的流通式反应器中，该反应器紧耦合到柴油发动机的排气歧管并且在诸如柴油氧化催化剂和用于NOx的选择性还原催化剂的其它排气处理装置的上游。银/氧化铝催化剂材料使用冷起动发动机排气中的氢气并用来在发动机冷起动之后的短暂时期期间在相对低温的含氢排气中将NO氧化为NO2，并且用来在启动期间临时储存NOx。在排气加热下游催化剂装置之后，银产生其氮氧化物以便在将NOx排放至大气之前通过此时操作的装置转化为氮气。
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公开(公告)号：CN103161546B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210541496.4
申请日：2012-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N3/2892 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N13/0097 , F01N2240/16 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于NOx储存的选择性催化还原(SCR)系统。提供一种用于内燃发动机的排气处理系统，该系统包括排气管道、吸收性颗粒的流过式容器、电加热催化(“EHC”)装置、选择性催化还原(“SCR”)装置和控制模块。排气管道与内燃发动机流体连通并且构造成接收来自内燃发动机的排气。排气中含有氮氧化物(“NOx”)和水。吸收性颗粒的流过式容器与排气管道流体连通并且构造成接收所述排气。流过式容器低于阈值温度时从排气中显著地吸收水。电加热催化装置与排气管道流体连通并且构造成接收排气。电加热催化装置位于流过式容器的下游，并且被选择性地启动以产生热。
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公开(公告)号：CN103016119A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210363151.4
申请日：2012-09-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： C.H.金 , J.E.科瓦尔科夫斯基 , D.N.贝尔顿 , S.J.施米格
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/103 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2900/1602 , F01N2900/1614 , Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 可以使用在相对较高的废气温度和此后不久在相对较低的废气入口温度下测得的DOC废气入口温度和出口温度评测和诊断含铂柴油发动机氧化催化剂（DOC）在车辆柴油发动机的排气系统中同时将NO转化成NO2、将CO转化成二氧化碳和将残留烃转化成二氧化碳和水的能力。在高和低DOC入口温度下的含铂DOC放热值被发现提供DOC的NO转化以及HC和CO转化能力的评测基础。在催化DOC转化效率随使用改变时，可以重复该方法。该实践也可用于评测以类似方式用于处理稀燃汽油发动机废气的氧化催化剂的性能。
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公开(公告)号：CN102536396B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201110435090.3
申请日：2011-12-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于废气后处理系统中的钙钛矿氧化物化合物。从由用于燃烧空气和燃料的贫燃料混合物的燃烧源所产生的富氧的废气流中除去NOX的方法可以包括让富氧的废气流穿过包括NOX氧化催化剂、NOX储存催化剂和NOX还原催化剂的废气后处理系统，该NOX氧化催化剂包括钙钛矿氧化物颗粒。
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