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公开(公告)号：CN103047031B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210386243.4
申请日：2012-10-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N3/101 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N13/0093 , F02D41/0235 , F02D2200/0802 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 冷启动NO2生成系统包括鉴定对应于二氧化氮区的一部分三元催化剂的催化剂控制模块。诊断模块确定二氧化氮区中的温度，燃料控制模块基于二氧化氮区中的温度调节空气/燃料比。冷启动NO2生成法包括鉴定对应于二氧化氮区的一部分三元催化剂。该方法进一步包括确定二氧化氮区中的温度和基于二氧化氮区中的温度调节空气/燃料比。
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公开(公告)号：CN102900503B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201210263228.0
申请日：2012-07-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/146 , F01N11/00 , F01N2560/021 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F02D41/1443 , F02D41/1446 , F02D41/1454 , F02D41/1461 , F02D2041/1468 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 控制选择性催化还原催化剂内氨含量的系统和方法。根据本公开原理的一种系统包括空燃比确定模块和排放水平确定模块。空燃比确定模块根据来自空燃比传感器的输入量确定空燃比，空燃比传感器位于三效催化剂下游，三效催化剂位于选择性催化还原(SCR)催化剂上游。排放水平确定模块根据空燃比选择预定值和输入量中的一个。输入量接收自位于三效催化剂下游的氮氧化物传感器。排放水平确定模块根据预定值和接收自氮氧化物传感器的输入量中的一个确定氨水平。
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公开(公告)号：CN102310783B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201110183225.1
申请日：2011-07-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M2/12
Abstract: 本发明涉及锂离子电池故障缓解，提供了一种缓解电池单元故障的方法。在一个实施例中，所述方法包括：提供电池组与内燃机排气系统之间的联接，所述联接包括位于所述电池组与所述内燃机排气系统之间的管道，所述管道包括定位成允许电池单元废气从所述电池单元到所述内燃机排气系统的至少一个单向阀；检测热事件；响应于所述热事件启动风扇、气泵或两者都启动，以强制所述电池单元废气通过所述联接；以及在所述内燃机排气系统中处理所述电池单元废气。还描述了电池故障缓解系统。
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公开(公告)号：CN102900503A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210263228.0
申请日：2012-07-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/146 , F01N11/00 , F01N2560/021 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F02D41/1443 , F02D41/1446 , F02D41/1454 , F02D41/1461 , F02D2041/1468 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 控制选择性催化还原催化剂内氨含量的系统和方法。根据本公开原理的一种系统包括空燃比确定模块和排放水平确定模块。空燃比确定模块根据来自空燃比传感器的输入量确定空燃比，空燃比传感器位于三效催化剂下游，三效催化剂位于选择性催化还原(SCR)催化剂上游。排放水平确定模块根据空燃比选择预定值和输入量中的一个。输入量接收自位于三效催化剂下游的氮氧化物传感器。排放水平确定模块根据预定值和接收自氮氧化物传感器的输入量中的一个确定氨水平。
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公开(公告)号：CN102536396A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110435090.3
申请日：2011-12-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于废气后处理系统中的钙钛矿氧化物化合物。从由用于燃烧空气和燃料的贫燃料混合物的燃烧源所产生的富氧的废气流中除去NOX的方法可以包括让富氧的废气流穿过包括NOX氧化催化剂、NOX储存催化剂和NOX还原催化剂的废气后处理系统，该NOX氧化催化剂包括钙钛矿氧化物颗粒。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102380398A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110248212.8
申请日：2011-08-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B01J23/89 , B01J23/32 , B01J29/00 , B01J29/06 , B01J29/076 , B01J29/16 , B01J29/80 , B01D53/94 , B01D53/56 , F01N3/28
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , B01D2255/204 , B01D2255/2063 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/402 , B01D2255/502 , B01D2258/012 , B01J23/002 , B01J23/34 , B01J23/83 , B01J29/7615 , B01J29/763 , B01J37/0228 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J2523/00 , F01N3/101 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N13/009 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/845
Abstract: 本发明涉及用于稀薄排气NOx减少的双功能催化剂材料，具体地，公开一种双功能催化剂材料、一种包含双功能催化剂材料的SCR转化器、一种包括SCR转化器的排气后处理系统、以及一种用于除去包含在由稀薄燃烧发动机所产生的排气流中的NOX的方法。双功能催化剂材料能够（1）将NO氧化成NO2以及（2）在暴露到包含来自稀薄燃烧发动机的排气和适当还原剂的排气混合物时选择地将NOX还原成N2。双功能催化剂材料包括分散在选择性催化还原（SCR）催化剂上的选自由钙钛矿氧化物颗粒和含锰的混合金属氧化物颗粒组成的组。
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公开(公告)号：CN104047691B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310641445.3
申请日：2013-12-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/1446 , F01N3/103 , F02D41/027 , F02D41/1438 , F02D41/1439 , F02D41/1445 , F02D41/1456 , F02D41/1475 , Y02A50/2322 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及单钯柴油氧化催化剂的复原控制。公开了用于评估和维持使用单钯（即，无铂）氧化催化剂本体来氧化柴油发动机驱动的车辆的废气流中的一氧化碳和碳氢化合物的方法，在其驱动车辆的大部分时间上发动机都是以稀燃料空/燃比（A/F）被操作。周期地，在计算机控制模块中准备在钯氧化催化剂本体的进口处的废气气体的温度的最近历史。并且考虑操作发动机的A/F的最近历史。这些温度和A/F值此后被用于确定发动机是否应该要临时地以富燃料或理想配比A/F模式操作以提供适合于通过减少在发动机的稀燃操作期间形成的钯的氧化物而复原钯的废气气体组成。
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公开(公告)号：CN102817675B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201210187909.3
申请日：2012-06-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N3/2073 , F02D41/0235 , F02D41/1446 , F02D2041/1433 , F02D2041/1469 , Y02T10/22
Abstract: 公开了用于确定三效催化剂中氨生成速率的系统和方法。根据本公开原理的系统包括速率确定模块、储存量确定模块和空燃比控制模块。速率确定模块根据反应效率和反应物含量确定三效催化剂中的氨生成速率。储存量确定模块根据氨生成速率确定位于三效催化剂下游的选择性催化还原(SCR)催化剂内的氨储存量。空燃比控制模块根据氨储存量控制发动机的空燃比。
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公开(公告)号：CN102562235B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201110449844.0
申请日：2011-12-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/407 , B01D2255/50 , B01D2255/908 , F01N3/0864 , F01N3/101 , F01N3/2073 , F01N3/2803 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2340/02 , F01N2430/06 , F01N2510/063 , F01N2560/025 , F01N2900/08 , Y02T10/22
Abstract: 平均而言燃烧空气和燃料的化学计量混合物的发动机产生的低氧含量排气流通常含有各种不想要的气体排放物。通过包括三效催化剂（TWC）和在排气流的流向上位于TWC下游的氨-选择性催化还原（氨-SCR）催化剂的排气后处理系统处理该排气流。该氨-SCR催化剂包括（1）贱金属离子-取代沸石和/或贱金属离子-取代硅铝磷酸盐和（2）表现出氧储存和释放能力的选自金属氧化物或混合金属氧化物的储氧材料。TWC和氨-SCR催化剂的连续布置提高发动机产生的低氧含量排气流中NOX向N2的转化并有助于防止氨逸出到大气中。
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公开(公告)号：CN103362613B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310106985.1
申请日：2013-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N3/20
CPC classification number: B01D53/9477 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D2251/2062 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/20761 , B01D2255/40 , B01D2257/502 , B01D2258/012 , B01D2258/0283 , B01J23/002 , B01J23/83 , B01J35/04 , B01J37/031 , B01J2523/00 , B01J2523/27 , F01N3/2066 , Y02A50/2325 , Y02A50/2341 , Y02T10/24 , B01J2523/17 , B01J2523/3712 , B01J2523/48
Abstract: 本发明涉及一氧化碳选择性氧化催化剂。具体地，铈、锆和铜的混合氧化物(CeZrCuOX)的颗粒可制备成催化剂并且用于优先地催化含CO和NH3的排出气流中的CO的氧化。在一个实践中，这种CeZrCuOX催化剂可与下述催化剂组合使用：促进浓燃运转期间排气中的NH3的形成的接近联接的PGM催化剂，以及至少一个地板下的NH3-SCR催化剂，所述NH3-SCR催化剂使用NH3作为还原剂在稀燃运转期间催化排出气流中的NOX的还原。在浓燃发动机运转期间，排出气流可在PGM催化剂的下游掺入氧气并且穿过并接触CeZrCuOX催化剂的颗粒，以便在NH3没有发生氧化或其他转换的情况下使排气中的剩余CO可氧化成CO2。
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