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公开(公告)号：CN104019196B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410070826.5
申请日：2014-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及具有选择性单向离合器的多速变速器。提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、多个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述多个扭矩传递装置中的一个是整体式摩擦起动离合器。单向离合器与起动离合器成串联关系并且被构造成使得起动离合器从所述多个行星齿轮组中的至少一个断开。扭矩传递装置包括离合器和制动器，它们可以以两个的组合被致动以便建立至少十个前进传动比和一个倒档传动比。
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公开(公告)号：CN103973034B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410043276.8
申请日：2014-01-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02N11/04 , B60K6/365 , F02N15/022 , F02N15/046 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16H37/065 , F16H2200/0069 , F16H2200/0078 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , Y10T74/131
Abstract: 提供一种用于机动车辆的变速器组件。所述变速器组件包括：用于容纳变速器部件的外壳；以及能操作将机械能转换为电能的机电装置。所述机电装置设置在所述变速器外壳内。在一些变型中，外壳可具有主壳体部分和钟形壳体部分，机电装置容纳在主壳体部分中。变速器轴可旋转地支撑在所述外壳内，且配置成连接到机动车辆的发动机。连接装置可将机电装置与变速器轴持续地互连。
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公开(公告)号：CN104019197B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410070939.5
申请日：2014-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及具有串联断开离合器的多速变速器。提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、多个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述多个扭矩传递装置中的一个是整体式摩擦起动离合器。断开离合器与起动离合器成串联关系并且被构造成使得起动离合器从所述多个行星齿轮组中的至少一个断开。扭矩传递装置包括离合器和制动器，它们可以以两个的组合被致动以便建立至少十个前进传动比和一个倒档传动比。
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公开(公告)号：CN103244474A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310050163.6
申请日：2013-02-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F15B1/04
CPC classification number: F15B1/045
Abstract: 一种复合蓄能器，其包括：具有封闭端和开放端的基部，所述基部具有限定了腔的内表面，并且具有与所述腔连通的流体端口，用于传送液压流体流进和流出所述腔。设置在所述基部的开放端上的盖，并且所述盖由紧固件固定到所述基部。活塞设置在所述基部和所述盖中。所述活塞密封至所述盖的内表面，并可沿着轴线移动。偏置构件设置在所述基部和所述盖中，并且轴向地定位于所述活塞和所述盖之间。所述基部和所述盖是塑料的。
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公开(公告)号：CN102644713B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210036180.X
申请日：2012-02-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , F16H3/725 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , Y02T10/6221 , Y02T10/6247 , Y02T10/6256
Abstract: 本发明涉及具有一体式电动机的多档变速器。具体地，自动变速器包括输入轴或构件、输出轴或构件、和三个单式行星齿轮组件和一个复合行星齿轮组件，每个行星齿轮组件包括太阳齿轮、具有多个行星齿轮的行星齿轮架、和齿圈。输入轴或构件联接到第二行星齿轮组件的太阳齿轮，输出轴联接到第四行星齿轮组件的行星齿轮架。电动机联接到第四行星齿轮组件的太阳齿轮并且驱动第四行星齿轮组件的太阳齿轮。所述变速器还包括六个扭矩传递装置：四个摩擦制动器和两个摩擦离合器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104048004A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410087219.X
申请日：2014-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及多速变速器。提供一种变速器，该变速器具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每一个包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器，所述离合器和制动器能够以二个的组合致动，以建立多个前进传动比和一个倒档传动比。
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公开(公告)号：CN103973034A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410043276.8
申请日：2014-01-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02N11/04 , B60K6/365 , F02N15/022 , F02N15/046 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16H37/065 , F16H2200/0069 , F16H2200/0078 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , Y10T74/131
Abstract: 本发明提供一种用于机动车辆的变速器组件。所述变速器组件包括：用于容纳变速器部件的外壳；以及能操作将机械能转换为电能的机电装置。所述机电装置设置在所述变速器外壳内。在一些变型中，外壳可具有主壳体部分和钟形壳体部分，机电装置容纳在主壳体部分中。变速器轴可旋转地支撑在所述外壳内，且配置成连接到机动车辆的发动机。连接装置可将机电装置与变速器轴持续地互连。
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公开(公告)号：CN103968013A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410043132.2
申请日：2014-01-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H61/30 , F16D25/061
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0078 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094
Abstract: 提供一种变速器，所述变速器具有壳体；多个行星齿轮组；结构构件；链轮构件；第一爪式离合器构件；第二爪式离合器构件；以及偏压构件。所述结构构件紧固到壳体，且包括多个花键并限定腔室。所述链轮构件由结构构件可旋转地支撑。第一爪式离合器构件设置在结构构件的腔室中，且包括花键和犬齿。所述花键与结构构件的花键接合。第二爪式离合器构件包括犬齿，其与第一爪式离合器构件的犬齿对齐。偏压构件设置在结构构件和第一爪式离合器构件之间。
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公开(公告)号：CN102644706A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210036198.X
申请日：2012-02-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及具有一体式电动机的多档变速器。具体地，一种用于机动车辆的多档变速器，包括连接到电动机的输入构件和输出构件，每个都具有第一、第二和第三构件的四个行星齿轮组件，以及多个扭矩传递装置，例如制动器和离合器。所述电动机可用于再生制动。另外，所述电动机可用于起动所述机动车辆和使用所述多档变速器的每个传动比来驱动所述机动车辆。
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公开(公告)号：CN102444697A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110296713.3
申请日：2011-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0069 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2025 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及一种具有至少十档的变速器。具体地，本发明的变速器具有输入构件、输出构件、两个行星齿轮组、行星齿轮组组件、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。行星齿轮组组件包括第一、第二、第三、第四和第五构件。扭矩传递装置可包括离合器和制动器。扭矩传递装置以至少两个的组合的方式选择性地可接合，以便建立至少十个前进档速度比和至少一个倒档速度比。
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