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公开(公告)号:CN102431516A
公开(公告)日:2012-05-02
申请号:CN201110347723.5
申请日:2011-09-14
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: B60R21/0136 , B60R21/015 , B60R21/16
CPC分类号: B60R21/0136 , B60R21/01544 , B60R21/01546 , B60R2021/0006 , B60R2021/01245
摘要: 本发明涉及气囊的展开。具体地,提供了一种展开侧面撞击气囊的方法。该方法包括根据撞击类型选择性地确定延迟时间,其中与第一侧上的撞击相关联的延迟时间不同于与第二侧上的撞击相关联的延迟时间;以及,基于延迟时间选择性地产生控制信号,以便进行展开或不展开侧面撞击气囊两者中的至少一个。
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公开(公告)号:CN106240564B
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201610363411.6
申请日:2016-05-26
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: B60W30/09 , B60W30/095 , B60R19/02
CPC分类号: B60R21/0134 , B60G7/02 , B60G2200/462 , B60G2206/016 , B60R2021/01252 , B60R2021/01286 , B60W30/08 , G05D3/10
摘要: 提供了一种用于对车辆事件控制车轮组件的角度的方法、系统和车辆。根据一个实施例,车辆包括车轮组件、结构构件、检测单元、致动器和处理器。检测单元配置为检测用于具有车轮组件的车辆的事件。处理器耦接至检测单元,并且配置为按照引导来自事件的能量吸收或者转移朝着结构构件的方式利用致动器来调节车轮组件的角度。
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公开(公告)号:CN106240564A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610363411.6
申请日:2016-05-26
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: B60W30/09 , B60W30/095 , B60R19/02
CPC分类号: B60R21/0134 , B60G7/02 , B60G2200/462 , B60G2206/016 , B60R2021/01252 , B60R2021/01286 , B60W30/08 , G05D3/10 , B60W30/09 , B60R19/02 , B60W30/095 , B60W2520/10 , B60W2520/28 , B60W2530/20 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/10 , B60W2550/12 , B60W2550/14
摘要: 提供了一种用于对车辆事件控制车轮组件的角度的方法、系统和车辆。根据一个实施例,车辆包括车轮组件、结构构件、检测单元、致动器和处理器。检测单元配置为检测用于具有车轮组件的车辆的事件。处理器耦接至检测单元,并且配置为按照引导来自事件的能量吸收或者转移朝着结构构件的方式利用致动器来调节车轮组件的角度。
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公开(公告)号:CN102431516B
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201110347723.5
申请日:2011-09-14
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: B60R21/0136 , B60R21/015 , B60R21/16
CPC分类号: B60R21/0136 , B60R21/01544 , B60R21/01546 , B60R2021/0006 , B60R2021/01245
摘要: 本发明涉及气囊的展开。具体地,提供了一种展开侧面撞击气囊的方法。该方法包括根据撞击类型选择性地确定延迟时间,其中与第一侧上的撞击相关联的延迟时间不同于与第二侧上的撞击相关联的延迟时间;以及,基于延迟时间选择性地产生控制信号,以便进行展开或不展开侧面撞击气囊两者中的至少一个。
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