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公开(公告)号：CN103660954B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310692830.0
申请日：2013-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60R16/03 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L2240/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y10T307/25 , Y10T307/391
Abstract: 本发明涉及具有多个储能设备的故障运行电力系统。具体地，提供了一种用于操作车辆的故障运行电力系统的方法，其包括监测并行布置的第一或第二电力分配路径上的电压。每个路径包括相应的第一和第二隔离开关，所述第一和第二隔离开关在以闭合状态运行时有效地通过相应的能力存储装置给相应的路径供电，用于给划分在这些路径的每一个上的一个或多个负载供应电功率。监测可控制地运行在开路状态与闭合状态之间的第三隔离开关。第三隔离开关的闭合状态连接这些路径，并且第三隔离开关的开路状态断开这些路径之间的连接。当启用了需要故障运行电力的预定操作模式时，在监测的所述电压中的至少一个违反了参考电压时将第三隔离开关控制到开路状态，并且在监测的所述电压都没有违反所述参考电压时，将第三隔离开关控制到闭合状态。
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公开(公告)号：CN103661401A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310692904.0
申请日：2013-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02H3/20 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/005 , B60L11/1862 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60W10/26 , B60W20/50 , B60W50/02 , B60W2050/0295 , G01R19/00 , G01R19/165 , G01R31/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7216 , B60L3/00 , B60W2510/242
Abstract: 本发明涉及具有单个储能设备的故障运行电力系统。具体地，提供了一种用于操作车辆的故障运行电力系统的方法，其包括监测第一电力分配路径上的第一电压和第二电力分配路径上的第二电压。监测可控制地运行在开路状态与闭合状态之间的隔离开关。所述闭合状态连接所述第一和第二电力分配路径，并且所述开路状态断开所述第一和第二电力分配路径之间的连接。监测到的第一电压和第二电压中的每一个与参考电压进行比较。当启用了需要故障运行电力的预定运行模式时，在监测的第一电压和第二电压中的至少一个违反了参考电压时将所述隔离开关控制到所述开路状态，并且在监测到的第一电压和第二电压都没有违反所述参考电压时，将所述隔离开关控制到所述闭合状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103661166B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310552438.6
申请日：2013-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: G07C5/0808 , B60R16/0232
Abstract: 本发明涉及故障运行电力系统诊断。一种用于操纵车辆的诊断系统的方法，该诊断系统包括故障运行电力系统(FOPS)模块和故障运行系统(FOS)模块，该方法包括所述FOS模块请求所述FOPS模块的微控制器产生诊断控制信号。所述FOS模块基于由所述微控制器产生的所述诊断控制信号从所述FOPS模块的部件模块接收诊断信息。所述FOS模块基于接收到的所述诊断信息来执行隔离诊断。
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公开(公告)号：CN103660954A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310692830.0
申请日：2013-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60R16/03 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L2240/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y10T307/25 , Y10T307/391
Abstract: 本发明涉及具有多个储能设备的故障运行电力系统。具体地，提供了一种用于操作车辆的故障运行电力系统的方法，其包括监测并行布置的第一或第二电力分配路径上的电压。每个路径包括相应的第一和第二隔离开关，所述第一和第二隔离开关在以闭合状态运行时有效地通过相应的能力存储装置给相应的路径供电，用于给划分在这些路径的每一个上的一个或多个负载供应电功率。监测可控制地运行在开路状态与闭合状态之间的第三隔离开关。第三隔离开关的闭合状态连接这些路径，并且第三隔离开关的开路状态断开这些路径之间的连接。当启用了需要故障运行电力的预定操作模式时，在监测的所述电压中的至少一个违反了参考电压时将第三隔离开关控制到开路状态，并且在监测的所述电压都没有违反所述参考电压时，将第三隔离开关控制到闭合状态。
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公开(公告)号：CN115696265A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210575863.6
申请日：2022-05-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H04W4/44 , G06F16/903
Abstract: 描述了一种用于响应于任务特定数据查询从主车辆进行可动态配置远程数据收集的方法和系统。这包括主车辆和与主车辆无线通信的第二控制器，其中，第二控制器是远离主车辆定位的车外控制器。在一个实施例中，车外控制器是云计算系统的元件。
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公开(公告)号：CN103661401B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310692904.0
申请日：2013-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及具有单个储能设备的故障运行电力系统。具体地，提供了一种用于操作车辆的故障运行电力系统的方法，其包括监测第一电力分配路径上的第一电压和第二电力分配路径上的第二电压。监测可控制地运行在开路状态与闭合状态之间的隔离开关。所述闭合状态连接所述第一和第二电力分配路径，并且所述开路状态断开所述第一和第二电力分配路径之间的连接。监测到的第一电压和第二电压中的每一个与参考电压进行比较。当启用了需要故障运行电力的预定运行模式时，在监测的第一电压和第二电压中的至少一个违反了参考电压时将所述隔离开关控制到所述开路状态，并且在监测到的第一电压和第二电压都没有违反所述参考电压时，将所述隔离开关控制到所述闭合状态。
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公开(公告)号：CN103661166A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310552438.6
申请日：2013-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: G07C5/0808 , B60R16/0232
Abstract: 本发明涉及故障运行电力系统诊断。一种用于操纵车辆的诊断系统的方法，该诊断系统包括故障运行电力系统(FOPS)模块和故障运行系统(FOS)模块，该方法包括所述FOS模块请求所述FOPS模块的微控制器产生诊断控制信号。所述FOS模块基于由所述微控制器产生的所述诊断控制信号从所述FOPS模块的部件模块接收诊断信息。所述FOS模块基于接收到的所述诊断信息来执行隔离诊断。
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