-
公开(公告)号：CN102537321B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201110378009.2
申请日：2011-11-24
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H61/14
CPC分类号： F16H61/143 , F16H59/18 , F16H59/44 , F16H2059/467 , F16H2061/145
摘要： 一种车辆，包括：变速器；电机，被配置为将电机扭矩提供给变速器；发动机，被配置为将发动机扭矩提供给变速器。扭矩转换器可操作地布置在变速器与电机、或发动机或其二者之间。扭矩转换器被配置为按照多个k-因子至少部分地将电机扭矩和发动机扭矩中的至少一个传递给变速器。扭矩转换器包括离合器，其被配置为至少部分地接合以改变扭矩转换器施加的有效k-因子。控制处理器被配置为混合多个k-因子以产生混合的k-因子并基于混合的k-因子使离合器至少部分地接合。
-
公开(公告)号：CN102537321A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110378009.2
申请日：2011-11-24
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H61/14
CPC分类号： F16H61/143 , F16H59/18 , F16H59/44 , F16H2059/467 , F16H2061/145
摘要： 电辅助可变k因子控制。一种车辆，包括：变速器；电机，被配置为将电机扭矩提供给变速器；发动机，被配置为将发动机扭矩提供给变速器。扭矩转换器可操作地布置在变速器与电机、或发动机或其二者之间。扭矩转换器被配置为按照多个k-因子至少部分地将电机扭矩和发动机扭矩中的至少一个传递给变速器。扭矩转换器包括离合器，其被配置为至少部分地接合以改变扭矩转换器施加的有效k-因子。控制处理器被配置为混合多个k-因子以产生混合的k-因子并基于混合的k-因子使离合器至少部分地接合。
-
公开(公告)号：CN102556039B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201110409270.4
申请日：2011-12-09
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/1884 , B60W2510/1015 , B60W2540/10 , B60W2540/14 , B60W2710/025 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y10T477/30 , Y10T477/347
摘要： 一种车辆包括变速器，其从发动机和/或电机接收扭矩。离合器组件，其可以由驾驶员促动，被可操作地布置在变速器与电机，发动机或两者之间。控制器被配置为控制由电机和发动机提供的扭矩，以防止在离合器组件由车辆的驾驶员的手动促动期间发动机停转、过度的发动机爆发、或两者。
-
公开(公告)号：CN102556039A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110409270.4
申请日：2011-12-09
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/1884 , B60W2510/1015 , B60W2540/10 , B60W2540/14 , B60W2710/025 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y10T477/30 , Y10T477/347
摘要： 一种车辆包括变速器，其从发动机和/或电机接收扭矩。离合器组件，其可以由驾驶员促动，被可操作地布置在变速器与电机，发动机或两者之间。控制器被配置为控制由电机和发动机提供的扭矩，以防止在离合器组件由车辆的驾驶员的手动促动期间发动机停转、过度的发动机爆发、或两者。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.03 秒)
