脉冲电源系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN109217845B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN201710550560.8

    申请日:2017-07-07

    IPC分类号: H03K3/57 G01R33/385 G01R33/36

    摘要: 本申请公开了一种脉冲电源系统,其包括级联的至少两个H桥,用于向负载提供脉冲电流,其中每个H桥包括至少两个支路,并且每个支路包括串联连接的至少两个晶体管开关,其中每个晶体管开关包括晶体管和与所述晶体管并联电连接的二极管;和控制器,其被配置为确定负载电流的变化速率是否低于阈值,并且被配置为当变化速率低于阈值时减小开关损耗。

    电动车辆的DC快速充电站
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110167788A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201780082368.9

    申请日:2017-01-05

    IPC分类号: B60L53/62

    摘要: 一种用于电动车辆的DC充电电路,包括中性点钳位(NPC)整流器和DC/DC降压转换器。所述NPC整流器被配置为在整流器输出级将三相AC电力转换成第一DC电压。DC/DC降压转换器包括耦合到整流器输出级的第一DC级和被配置为耦合到电动车辆的第二DC级。DC/DC降压转换器被配置为将第一DC电压转换成要提供给电动车辆的第二DC电压。

    用于电动车辆的DC充电电路和DC充电站

    公开(公告)号:CN116788073A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310780802.8

    申请日:2017-01-05

    IPC分类号: B60L53/22 B60L53/30

    摘要: 本申请涉及一种用于电动车辆的DC充电电路和DC充电站。该DC充电电路包括中性点钳位(NPC)整流器和DC/DC降压转换器。所述NPC整流器被配置为在整流器输出级将三相AC电力转换成第一DC电压。DC/DC降压转换器包括耦合到整流器输出级的第一DC级和被配置为耦合到电动车辆的第二DC级。DC/DC降压转换器被配置为将第一DC电压转换成要提供给电动车辆的第二DC电压。

    直流断路器及其控制方法

    公开(公告)号:CN104184108B

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201310188777.0

    申请日:2013-05-21

    IPC分类号: H02H3/087

    摘要: 本发明涉及一种直流断路器,应用于一些系统中,其包括用于测量流经该直流断路器的电流的电流传感器、控制器及至少一个串联连接的开关模组。每一个开关模组包括至少一个并联连接的基本开关器件,每一个基本开关器件包括一个第一碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管及一个第二碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管,该第一及第二碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管反向串联电性连接。该控制器控制该开关模组电性导通该系统中,并且根据该电流传感器检测的电流控制该开关模组以开断流经其的电流。本发明还涉及控制该直流断路器导通电流和开断电流的控制方法。

    推进系统、能量管理系统及方法

    公开(公告)号:CN105730257A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201410747549.7

    申请日:2014-12-08

    IPC分类号: B60L11/18

    摘要: 本发明涉及推进系统、能量管理系统及方法,其中的能量管理系统包括具有一个或多个第一桥臂电路的第一电能变换器、具有一个或多个第二桥臂电路的第二电能变换器以及控制装置。一个或多个第一桥臂电路与能量型电源电耦合,一个或多个第二桥臂电路与功率型电源电耦合。控制装置用于在牵引装置处于驱动模式时控制第一电能变换器及第二电能变换器工作在以下至少二种情况:当牵引装置的正需求功率小于或等于正门限功率时,启用第一电能变换器中的部分或全部第一桥臂电路以及禁用第二电能变换器中的全部第二桥臂电路;当正需求功率大于正门限功率时,启用第一电能变换器中的部分或全部第一桥臂电路以及启用第二电能变换器中的部分或全部第二桥臂电路。本发明还提供一种能量管理方法及推进系统。