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公开(公告)号：CN105730257A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410747549.7
申请日：2014-12-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L7/16 , B60L11/005 , B60L2240/423 , B60L2240/547 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066
Abstract: 本发明涉及推进系统、能量管理系统及方法，其中的能量管理系统包括具有一个或多个第一桥臂电路的第一电能变换器、具有一个或多个第二桥臂电路的第二电能变换器以及控制装置。一个或多个第一桥臂电路与能量型电源电耦合，一个或多个第二桥臂电路与功率型电源电耦合。控制装置用于在牵引装置处于驱动模式时控制第一电能变换器及第二电能变换器工作在以下至少二种情况：当牵引装置的正需求功率小于或等于正门限功率时，启用第一电能变换器中的部分或全部第一桥臂电路以及禁用第二电能变换器中的全部第二桥臂电路；当正需求功率大于正门限功率时，启用第一电能变换器中的部分或全部第一桥臂电路以及启用第二电能变换器中的部分或全部第二桥臂电路。本发明还提供一种能量管理方法及推进系统。
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公开(公告)号：CN103573552B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201210273836.X
申请日：2012-08-02
Applicant: 通用电气公司
IPC: F03D7/04
CPC classification number: F03D7/0224 , F03D17/00 , F03D80/00 , F05B2260/84 , F05B2260/96 , F05B2270/1095 , F05B2270/328 , F05B2270/331 , F05B2270/332 , F05B2270/807 , Y02E10/722 , Y02E10/723
Abstract: 本发明涉及一种风力涡轮机及其降低转子不平衡的控制方法，该风力涡轮机包括叶片、安装在叶片上的微型惯性测量单元及控制系统。该微型惯性测量单元用于感应对应安装位置处的参数信号。该控制系统包括叶片弯矩计算单元，至少基于一个或多个由微型惯性测量单元感应的参数信号来计算每一个叶片的叶片弯矩值；叶片弯矩偏差信号计算单元，基于计算出的每一个叶片的叶片弯矩值及预设的叶片弯矩命令来计算对应每一个叶片的叶片弯矩偏差信号；及桨叶角补偿命令计算单元，基于计算出的叶片弯矩偏差信号计算出对应每一个叶片的桨叶角补偿命令。
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公开(公告)号：CN104044484B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201310084413.8
申请日：2013-03-15
Applicant: 通用电气公司
IPC: B60L15/00
CPC classification number: B60L15/20 , B60K17/28 , B60L7/14 , B60L11/02 , B60L11/123 , B60L15/2009 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/423 , B60L2250/24 , H02P5/74 , H02P29/10 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种驱动系统。该驱动系统包括：控制单元，用来接收表明车辆负载将要或正在发生变化的负载变化信号并且由所述负载变化信号触发产生牵引力矩；及牵引装置，连接于所述控制单元，用来根据所述牵引力矩驱动车辆。本发明还涉及一种驱动方法。本发明的负载变化信号触发产生牵引力矩，当车辆负载发生变化时，可以及时地调整驱动车辆的牵引力矩，从而保证车辆的性能、稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN104442412B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201310429818.0
申请日：2013-09-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B60L11/1851 , B60L7/16 , B60L11/18 , B60L11/1803 , H02P3/14 , H02P6/34 , Y02T10/644 , Y02T10/7005 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明揭示一种装置，其包括能量源，第一电机，第二电机以及控制系统。第一电机用于驱动第一负载，第二电机用于驱动第二负载。控制系统与能量源，第一电机以及第二电机连接。控制系统根据第一制动指令，将第一负载产生的制动能量至少部分地耗散在该第一电机。控制系统根据第二制动指令，将第二负载产生的制动能量至少部分地耗散在第二电机。本发明还揭示其他各种装置，移动运输设备，例如电动拖拉机，电动叉车以及相关方法等。
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公开(公告)号：CN103707748B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210370943.4
申请日：2012-09-28
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及一种功率传输系统和驱动系统。该功率传输系统包括：功率分配装置；牵引轴，连接于所述功率分配装置；动力输出轴，连接于所述功率分配装置；第一电机，连接于所述功率分配装置和所述牵引轴两者中之至少一者并产生第一输出功率；及第二电机，连接于所述功率分配装置并产生第二输出功率。所述第二输出功率通过所述功率分配装置分配给所述牵引轴和所述动力输出轴。本发明还涉及一种驱动系统，其包括功率传输系统。本发明的功率传输系统的第二电机的输出功率可分配给牵引轴和动力输出轴。在一些工作模式下，第二电机和第一电机可共同驱动牵引轴，第二电机可辅助第一电机工作，从而有效合理地利用第一电机和第二电机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104044484A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310084413.8
申请日：2013-03-15
Applicant: 通用电气公司
IPC: B60L15/00
CPC classification number: B60L15/20 , B60K17/28 , B60L7/14 , B60L11/02 , B60L11/123 , B60L15/2009 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/423 , B60L2250/24 , H02P5/74 , H02P29/10 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种驱动系统。该驱动系统包括：控制单元，用来接收表明车辆负载将要或正在发生变化的负载变化信号并且由所述负载变化信号触发产生牵引力矩；及牵引装置，连接于所述控制单元，用来根据所述牵引力矩驱动车辆。本发明还涉及一种驱动方法。本发明的负载变化信号触发产生牵引力矩，当车辆负载发生变化时，可以及时地调整驱动车辆的牵引力矩，从而保证车辆的性能、稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN103847530A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210509493.2
申请日：2012-12-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: B60L11/00
CPC classification number: H02P4/00 , B60L7/18 , B60L11/005 , B60L11/16 , B60L11/1803 , B60L11/1868 , B60L11/1879 , B60L15/20 , B60L15/2081 , B60L15/209 , B60L15/38 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , H02J7/022 , H02J7/345 , H02K17/02 , H02P6/04 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/16
Abstract: 本发明揭示一种电驱动系统，其包括电能存储系统，电能转换系统，交流传动系统和能量管理系统。电能存储系统用于提供或者接收电能。电能转换系统与电能存储系统连接，以用于将一种输入功率转换成一种输出功率。交流传动系统与电能转换系统连接，以用于将电能转换系统输出的电能转换成机械转矩。能量管理系统与电能存储系统，电能转换系统和交流传动系统通讯，以用于控制能量在电能存储系统，电能转换系统和交流传动系统中的流动。本发明还揭示了一种能量管理方法。通过本发明揭示的电驱动系统及其能量管理方法，可提高电驱动系统的效率。
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公开(公告)号：CN102797634A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110141198.1
申请日：2011-05-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F03D17/00 , F05B2270/80 , F05B2270/807 , F05B2270/821 , Y02E10/721
Abstract: 本发明涉及一种风力涡轮机及监测风力涡轮机参数的方法，该风力涡轮机包括叶片、安装在叶片上的微型惯性测量单元及参数处理单元。该微型惯性测量单元用于感应对应安装位置处的参数信号，该参数处理单元用于接收微型惯性测量单元感应的参数信号并计算相应的参数。
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公开(公告)号：CN105730257B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201410747549.7
申请日：2014-12-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L7/16 , B60L11/005 , B60L2240/423 , B60L2240/547 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066
Abstract: 一种能量管理系统，其包括具有一个或多个第一桥臂电路的第一电能变换器、具有一个或多个第二桥臂电路的第二电能变换器以及控制装置。一个或多个第一桥臂电路与能量型电源电耦合，一个或多个第二桥臂电路与功率型电源电耦合。控制装置用于在牵引装置处于驱动模式时控制第一及第二电能变换器工作在以下至少二种情况：当牵引装置的正需求功率小于或等于正门限功率时，启用第一电能变换器中的部分或全部第一桥臂电路以及禁用第二电能变换器中的全部第二桥臂电路；当正需求功率大于正门限功率时，启用第一电能变换器中的部分或全部第一桥臂电路以及启用第二电能变换器中的部分或全部第二桥臂电路。本发明还提供一种能量管理方法及推进系统。
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公开(公告)号：CN103711642B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201210370428.6
申请日：2012-09-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F03D7/02
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 本发明涉及一种用于确定风力涡轮机运行参数的系统和方法。该系统包括压力传感器及处理单元。该压力传感器设置在风力涡轮机上来感测风压并产生风压信号。该处理单元接收并处理所述风压信号以获得风速轮廓。进一步的，该处理单元可对所述风速轮廓和预先储存在其内的所述风力涡轮机的物理参数进行处理，从而获得所述风力涡轮机的运行参数。
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